Цитата Дэвида Маккея

Я не собираюсь притворяться, что полет на космическом корабле будет так же безопасен, как полет на Боинге 747 с четырьмя двигателями через Атлантику. — © Дэвид Маккей
Я не собираюсь делать вид, что летать на космическом корабле будет так же безопасно, как сесть в Боинг 747 с четырьмя двигателями для перелета через Атлантику.
Народное сознание часто представляет гигантские летательные аппараты, летящие через Атлантику с бесчисленными пассажирами, подобно нашим современным паровым кораблям. . . можно с уверенностью сказать, что такие идеи совершенно фантастичны, и даже если бы машина могла переправиться с одним или двумя пассажирами, расходы были бы непомерно высокими для любого, кроме капиталиста, который мог бы использовать свою собственную яхту.
Не думаю, что в наше время будет совершен перелет через Атлантику, а в наше время включаю самых маленьких читателей.
Полет Гленна на Меркурий в 1962 году был полон драматизма, начиная с его «Ноль G, и я чувствую себя хорошо!» ликование при выходе на орбиту перед его повторным входом в атмосферу с тем, что, как опасались, было неисправным тепловым экраном. После того, как он благополучно приводнился, нация взорвалась аплодисментами и благодарностью, которых не было со времен одиночного перелета Чарльза Линдберга через Атлантику.
И с тех пор [я] создал бизнес в основном из-за разочарования. Я имею в виду, что я создал Virgin Atlantic с одним подержанным Боингом 747, потому что я ненавидел летать чужими авиакомпаниями. И я подумал, знаете, я мог бы попытаться создать авиакомпанию, которой я хотел бы летать. И людям понравилось.
Я очень стеснительный. Если я лечу British Airways, а стюардесса задает мне два вопроса, а я не понимаю ее акцента - я весь полет проголодаюсь.
У меня сильное чувство к интересным людям в космонавтике. . . . И единственный способ, которым это произойдет, — это заставить какого-нибудь ребенка фантазировать о том, как он получит свой лучевой пистолет, прыгнет в свой космический корабль и полетит в открытый космос.
Я никогда не возражал против дешевых полетов. Я всегда говорил себе: «Полет этим рейсом сэкономит достаточно денег, чтобы спасти четырех собак или шесть кошек, или позволит мне помочь единственной женщине, спасающей шимпанзе в Камеруне».
В 1994 году, чтобы побудить меня получить лицензию пилота, мой хороший друг Грегг Мариньяк дал мне автобиографию Чарльза Линдберга о его одиночном перелете через Атлантику.
Никогда, никогда не садитесь на рейс American Airlines. Вас заставят ждать четыре часа, а потом, когда вы на это пожалуетесь, вас выкинут с рейса и лишат денег.
Ежегодный полет стрекоз проходит в основном незамеченным, хотя это одна из крупнейших миграций летающих существ, происходящих в Северной Америке.
В молодости я рисковал и не жалею об этом. Сейчас я не такой авантюрист, но мне по-прежнему нравится испытать себя до предела, облететь вокруг света или посмотреть, смогу ли я первым перелететь на воздушном шаре через Атлантику, или попытаться взять людей в космос по доступной цене экологически безопасным способом. Я полечу в космос с тремя поколениями моей семьи!
Что же касается Линдберга, еще одного выдающегося служителя науки, то все, что он доказал своим безвкусным перелетом через Атлантику, это то, что Бог заботится о тех, кому посчастливилось появиться на свет глупцом. Выражение скептицизма по поводу того, что приключение не обязательно способствует научному знанию.
Во время Второй мировой войны немцам потребовалось четыре года, чтобы построить Атлантический вал. На четырех пляжах он задержал союзников около часа; в Омахе он задержал США менее чем на один день. Поэтому Атлантический вал следует рассматривать как одну из величайших ошибок в военной истории.
Первый полет братьев Райт был короче, чем размах крыла Boeing 747. Мы только начали с пересадки сердца.
Мы с мужем дважды пересекали Атлантику на паруснике, длина которого в три раза меньше, чем у «Мейфлауэра». Я знаю атлантические штормы вдоль и поперек. Я выдержал один, который длился три дня при ветре до пятидесяти узлов.
Я научился спать в самолетах. Когда я лечу трансатлантическим перелетом или еду на другой континент, я всегда буду читать, потому что чтение усыпляет меня. Когда смотришь фильм, весь этот свет попадает в глаза, но при чтении я не могу осилить 15 или 20 страниц.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!