Цитата Дэйва Бэрри

Турбулентность». Это то, с чем сообщают пилоты, когда ваш самолет сталкивается с объектом в воздухе. Вы будете лететь, и раздастся огромный, содрогающийся БУМ, и ясно, что самолет врезался в воздушный объект размером по крайней мере с водяного буйвола, и пилот скажет: «Ребята, мы столкнулись с небольшая турбулентность». Тем временем они там, в кабине, отчаянно пытаются очистить лобовое стекло от органов буйвола.
Я летал на Мальдивы в 2000 году, когда самолет попал в турбулентность - после этого я не летал четыре года. Потом появилась работа в Индии, поэтому я совершил полет на симуляторе и узнал, что происходит в кабине. Я уже в порядке.
Коучинг похож на полет на самолете: будет много турбулентности, но ваша задача — безопасно посадить самолет.
Существует много голливудской чуши о полетах. Я имею в виду, посмотрите фильмы о летчиках-испытателях или летчиках-истребителях, которым грозит неминуемая смерть. Заклинило управление или с самолета упало что-то действительно важное, а эти ребята болтают как сороки; их жизни проносятся перед глазами, и они крутятся в кабине. Этого просто не бывает. У тебя нет времени говорить. Вы слишком заняты, пытаясь решить проблему, с которой вы столкнулись, чтобы говорить или рикошетить по кабине. Или подумайте о том, что произошло ночью после вашего выпускного бала.
Те два пилота, которые преодолели 150 миль после пункта назначения в Миннеаполисе, были отстранены от работы. Их отстранили, потому что они смотрели в свои ноутбуки, а не управляли самолетом. Подумайте об этом - все остальные в самолете должны выключить свои ноутбуки, кроме людей, управляющих самолетом.
Моя концепция заключается в том, что пока вы точно не знаете, что самолет разбивается, нет причин бояться. Вся турбулентность в мире не означает, что самолет разбивается. Как только это подтвердится, тогда можно бояться.
Жизнь небезопасна, и поэтому наша задача не обещать нашим детям, что не будет турбулентности. Это для того, чтобы заверить их, что, когда начнется турбулентность, мы все возьмемся за руки и переживем ее вместе.
Если самолет движется, какая-то турбулентность, я начинаю нервничать.
Я переживал небольшие потрясения в своей карьере. А так, забавно, как турбулентность сама по себе заставит держаться за что-то для безопасности. Итак, единственное, что я знал, это уповать на Господа и не полагаться на свое сердце, во всех путях твоих познавай Его, и Он направит путь твой.
Вы знаете, буйвол значительно крупнее лося. Я вырос рядом с Йеллоустоуном, поэтому я был рядом с буйволами. Буйволы огромные.
Первая цель художника — заставить плоскую плоскость выглядеть как рельефное тело, выступающее из этой плоскости.
Всякий раз, когда я летал коммерческим рейсом, я приземлялся в Чикаго, и они объявляли: «Достаньте паспорта». Это случалось так часто, что я подходил к передней части самолета и говорил: «Вы меня ищете. Просто возьми меня; всем остальным будет легче.
Посмотрите, как идет человек, это все равно, что пытаться остановить буйвола из ружья.
Я был рядом с водой всю свою жизнь, поэтому в юном возрасте я действительно понял ее важность, но однажды, в какой-то момент, чистую воду будет трудно найти. В мире так много людей, у которых нет доступа к чистой воде. Очевидно, нам очень повезло, что у нас есть возможности и вся вода, которая у нас есть. Как я уже сказал, и я не могу сказать этого достаточно, мы все должны работать вместе, чтобы попытаться сохранить как можно больше.
Если я не на сцене, я пилот. я люблю летать на самолетах; У меня есть маленький самолет в Нэшвилле.
Я всегда ступаю в самолет правой ногой и касаюсь внешней стороны самолета левой рукой. Иногда вы знаете, что кто-то стоит там, чтобы поприветствовать вас в самолете, и мне нужно как бы заставить их немного пошевелиться, чтобы я мог положить руку на внешнюю сторону самолета. Неестественно находиться в небе в маленькой металлической трубе.
Почему у каждого самолета два пилота? На самом деле вам нужен только один пилот. Убираем второго пилота. Пусть чертов компьютер летает.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!