Цитата Жанны Мари Ласкас
«Современная» система управления воздушным движением и само Федеральное авиационное управление были созданы после одной из самых драматичных коммерческих авиакатастроф в далеком 1956 году.
Темы цитат
Цитата Автор
Связанные цитаты
Некоторые страны давно преуспели там, где США не смогли коммерциализировать свои системы управления воздушным движением, передав их в руки частных или квази-частных операторов, способных привлекать капитал, взимать плату и инвестировать в рост без вмешательства свиных баронов Конгресса. . Вы хотите систему управления воздушным движением с поддержкой дронов? Это место, чтобы начать. Наше Федеральное управление гражданской авиации не слепо противостоит дронам, а просто застряло в системе, которой все еще нужны тысячи глазных яблок, смотрящих на терминалы радаров и из-за лобовых стекол кабины.
Создание нового регулятора управления воздушным движением за пределами FAA было бы рискованным и дорогостоящим предприятием, последствия и расходы которого лягут на плечи американских налогоплательщиков и пассажиров.
Толкая Тин», я пошел в школу управления воздушным движением в Торонто для этого. Прошел, кстати, с честью. Если я когда-нибудь стану авиадиспетчером и буду руководить вашим самолетом, вы в надежных руках.
Нехватка взлетно-посадочных полос и выходов на посадку в аэропортах вдоль устаревших систем управления воздушным движением сделала авиаперевозки в США самыми загруженными в мире.
Реальность такова, что у нас нет достаточно умной и технологичной системы управления воздушным движением, чтобы справиться с таким спросом.
Если Конгресс хочет реформировать нашу национальную систему управления воздушным движением, он должен сделать это без создания новых обязательных сборов с пользователей и дополнительных уровней регулирующей бюрократии.
Я думаю, что самая трудная вещь, на которую исторически полагалась индустрия, это то, что мы не можем контролировать погоду, мы не можем контролировать управление воздушным движением и использовать это в конце дня как оправдание. Вещи случаются - мы знаем, что они случаются. Мы точно не знаем, когда они произойдут, но мы определенно должны быть готовы.
Обычно в море нет эквивалента управления воздушным движением. В некоторых оживленных районах действуют «схемы разделения движения», но в основном с кораблями обращаются как с автомобилями на дорогах, где существуют правила и кодексы поведения, и успешные, безаварийные результаты зависят от их соблюдения всеми. Как и на дорогах, это не всегда работает.
Некоммерческие полеты авиации общего назначения служат спасательным кругом для тысяч населенных пунктов, куда авиакомпании не летают, и в то же время создают лишь часть общей загруженности воздушного движения США.
Среди всех чудес современных изобретений меня больше всего интересует, конечно же, воздушный транспорт. Полет, возможно, является самым драматичным из недавних научных достижений. За короткий промежуток в тридцать с лишним лет мир стал свидетелем того, как мечта изобретателя, впервые воплощенная братьями Райт в Kitty Hawk, стала повседневной реальностью.
Изобретателем я стал случайно. Я уволился из ВВС в 1956 году. Нет, нет, это неправда: я поступил в 1956 году, уволился в 1959 году, работал в Вашингтонском университете, и мне пришла в голову идея после прочтения журнальной статьи. , для нового вида тонарма граммофона.
Если вы наблюдатель за самолетами и вас интересует история конкретного самолета, вы знаете, что в открытом доступе есть много документов: регистрационные документы и сертификаты летной годности от FAA. Вы также можете получить полетные данные от FAA.
Суверенитет — это термин, который Библия использует для описания совершенного Божьего контроля и управления Вселенной. Он сохраняет и управляет каждым элементом. Он постоянно связан со всеми сотворенными вещами, направляя их на действия, соответствующие его божественному замыслу. Вот почему наиболее подверженные стрессу люди помешаны на контроле. Они терпят неудачу в поиске, который они больше всего преследуют. Чем больше они пытаются контролировать мир, тем больше понимают, что не могут. Жизнь становится циклом тревог, неудач; тревога, неудача; тревога, неудача. Мы не можем взять под контроль, потому что контроль не в наших силах.
У меня обычный опыт анонимности, когда я в самолете разговариваю с авиадиспетчерами, а они не знают, с кем разговаривают. У меня много общего опыта.
Загрязнение воздуха – это не просто неприятность и угроза здоровью. Это напоминание о том, что наши самые прославленные технологические достижения — автомобиль, реактивный самолет, электростанция, промышленность в целом и даже сам современный город — с точки зрения окружающей среды являются неудачами.
Безопасность пассажиров не должна продаваться. Передача управления воздушным движением частной организации, частично управляемой авиакомпаниями, — это и риск, и ответственность, которые мы не можем себе позволить.
Связанные авторы
Айн Рэнд Цитаты
Русский
Писатель
Цитаты К.С. Льюиса
британский
Писатель
Цитаты Франсуа де Ларошфуко
Французский
Писатель
Цитаты Гилберта К. Честертона
Английский
Писатель
Х.Л. Менкен Цитаты
американский
Писатель
Цитаты Харуки Мураками
Японский
Писатель
Курт Воннегут Цитаты
американский
Писатель
Лев Толстой Цитаты
Русский
Писатель
Марк Твен Цитаты
американский
Писатель
Мейсон Кули Цитаты
американский
Писатель
Цитаты Рэя Брэдбери
американский
Писатель
Цитаты Сэмюэля Джонсона
Английский
Писатель
Цитаты Сета Година
американский
Писатель
Шеррилин Кеньон Цитаты
американский
Писатель
Цитаты Сюзанны Коллинз
американский
Писатель