Цитата Илона Маска

Совершенно верно, что фундаментальной технологией, позволяющей создавать электромобили, является литий-ион в качестве технологии клеточной химии. Без этого я не думаю, что возможно сделать электромобиль, конкурентоспособный с бензиновым автомобилем.
Электромобиль — это не правительство говорит: «О, у нас должны быть электромобили». Рынок был к этому готов. Люди были к этому готовы, поэтому у нас есть электромобили.
Людей, покупающих автомобили, не так уж и много - машины дорогие. Поэтому люди обычно выбирают самую дешевую машину, которую только могут достать. И если цена на бензин снова упадет, экономию, которую вы получаете с электромобилем, будет труднее реализовать.
Но, думаю, я впервые попал в автомобили из-за электромобиля — это была Тесла. И потом, только то, что это такие высокотехнологичные продукты. Есть автоматизированное вождение. Есть аккумуляторная технология и все остальное, что с ней связано.
Да, мой дедушка работал с Томасом Эдисоном над электромобилем, и он продавал электромобили на Всемирной выставке 1900 года в Париже.
На самом деле Prius не является настоящим гибридом. Нынешний Prius на 2% электрический. Это бензиновый автомобиль с немного лучшим пробегом.
Мы до сих пор не видели, чтобы какие-либо автомобили использовали преимущества электрической трансмиссии с точки зрения соотношения электромобилей и традиционных автомобилей. Да, есть электромобили, но они не сделали это красиво.
Да, думаю, всем, кто любит быстрые машины, понравится Тесла. И, кстати, у него фантастическая управляемость. Я имею в виду, что эта машина раздавит Porsche на трассе, просто раздавит. Так что если вам нравятся быстрые машины, вам понравится эта машина. И кстати, он электрический, и его эффективность вдвое выше, чем у Prius.
X — удивительная машина, но мы немного увлеклись искусством и технологиями. Очевидно, вы хотите большое искусство. Вам нужны отличные технологии. Но мы немного отвлеклись от нашей миссии, которая заключалась в продвижении дела электромобилей. И это, вероятно, немного задержало нас с Model 3.
Я, вероятно, не был бы хорошим представителем электромобиля, потому что я все равно сяду на частный самолет, а один полет на частном самолете сводит на нет все мои добрые дела, связанные с электромобилем.
Я чувствую, что с автомобилями Indy вы можете просто показать себя - если у вас есть все необходимое, чтобы построить и сделать хорошую машину, тогда вы можете быть конкурентоспособными. Но в NASCAR я не вижу возможности, чтобы кто-то просто появился на машине. В гонках на серийных автомобилях слишком много эволюции трюков, прибамбасов и всего того, что нужно для того, чтобы быть быстрым в гонках на серийных автомобилях, о которых вы даже не догадывались.
Люди будут покупать машину только потому, что это отличная машина. Мы хотим, чтобы они думали, что это отличное соотношение цены и качества, а потом, о да, это оказалось электрическим.
Никто не хочет покупать электрический Civic за 60 000 долларов. Но люди будут платить 90 000 долларов за электрический спортивный автомобиль.
Я люблю вождение. Я до сих пор езжу на Toyota Camry 1993 года выпуска. Я действительно хочу приобрести электромобиль, но углеродный след будет меньше, если вы оставите свой старый, экономичный автомобиль на дороге, чем если вы скажете: «Построй мне совершенно новый автомобиль».
Смертная казнь, эта штука меня пугает, правда пугает. Я говорил со своим другом об электрическом стуле, и он начал сходить с ума. Он как электрический стул? Это слишком хорошо для этих людей. Это слишком хорошо для них». Хорошо, как мы можем сделать электрический стул хуже? Как насчет этого? Им приходится прикручивать автомобильный аккумулятор к собственной голове. Это нормально? Этого достаточно, мистер Гитлер?
Очевидно, что лошадь по-прежнему может делать то, чего никогда не сможет делать бензиновый автомобиль, а бензиновый автомобиль всегда сможет делать то, чего не может электромобиль. Но у них действительно разные области применения и преимущества.
Автомобильная промышленность много инвестировала в гибриды, но я считаю, что электромобили заменят многие гибриды быстрее, чем люди думают сейчас.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!