Цитата Карла Пилкингтона
Я совершил несколько роскошных полетов, и это блестяще. Это случалось всего раз или два, но было приятно, потому что полеты — худшая часть отпуска. Но опять же, если самолет разобьется, ты все равно мертв. За такие деньги я бы хотел маленькую капсулу, которая унесет меня в безопасное место, если она вот-вот разобьется.
Связанные цитаты
Те два пилота, которые преодолели 150 миль после пункта назначения в Миннеаполисе, были отстранены от работы. Их отстранили, потому что они смотрели в свои ноутбуки, а не управляли самолетом. Подумайте об этом - все остальные в самолете должны выключить свои ноутбуки, кроме людей, управляющих самолетом.
Знаете, что я заметил? И это действительно печально. Летать первым классом не так страшно, как летать в автобусе. Они говорят с тобой, и они так милы с тобой, и они хотят тебе помочь, и они знают, что ты хочешь выпить перед взлетом самолета. И они приносят его вам, не спрашивая. Если вы сидите в карете и надеетесь выпить, удачи.
Я летаю на самолете и много думаю о том, как не хочу когда-либо столкнуться с оптимистичным авиадиспетчером. Я просто не знаю. Мне нужен парень, который только и ждет худшего из возможных столкновений и оцепенел от того, что это произойдет на его глазах. И тогда я чувствую себя в безопасности, летя на его территорию.
Сейчас мне гораздо спокойнее, чем когда я летал как Боб. Тогда у меня было обсессивно-компульсивное расстройство обо всем, я всегда проверял и искал вещи. Но летать женщине не составляет труда. Я по-прежнему проверяю трафик, приборы и радио, но мне проще работать в режиме многозадачности, а летать весело.
Ну, «аэрокосмическая» действительно не была названием в моей молодой жизни. Летающие самолеты были. И я получил свою первую попытку полета - просто полет в чистом виде - слетая с плаща "Супермен" с папиного сарая, когда мне было около 5 лет.
Я очень люблю летать, но очень приятно запрыгнуть в самолет, сесть и позволить кому-то другому сделать тяжелую работу, но полеты, безусловно, моя главная страсть.
Меня воспитали с верой в то, что я могу добиться чего угодно. Моя мама привила мне веру в то, что всегда должно произойти что-то великое. Например, хоть я и боюсь летать, я всегда думаю, что самолет не может разбиться, потому что впереди еще столько всего интересного.
Совершив атаку, летите на полной скорости. Нанеся калечащие или отключающие удары, я очищал себя, а затем повторял процесс. Я никогда не преследовал врага после того, как он ускользнул от меня. Лучше оторваться и снова настроиться на новый штурм. Я всегда начинал свои атаки в полную силу, если это возможно, моя идеальная высота полета составляла 22 000 футов, потому что на этой высоте я мог наилучшим образом использовать возможности своего самолета. Боевой полет основан на рубящей атаке и грубом маневрировании.
Все летчики имеют некоторые опасения по поводу полета. Некоторые справляются с этим, «управляя» самолетом. Они «поднимают» колеса, «делают» повороты и так далее. Другие справляются с этим, отключаясь... читая книгу или смотря фильм.
Мне казалось, что я лечу без сетки. Но как только я понял, что моим партнером были зрители, я летел на самолете, потому что люди позволяли мне развивать характер на сцене.
Получить правильное представление о практике полетов можно только путем реальных летных экспериментов. . . . Способ, которым мы должны встречать неравномерность ветра, паря в воздухе, можно узнать, только находясь в самом воздухе. . . . Единственный путь, который ведет нас к быстрому развитию человеческих полетов, — это систематическая и энергичная практика реальных летных экспериментов.
В мои первые годы полетов, если вы летали по приборам, вы неизбежно летели в грозу. Это была лишь часть полета.
У меня комедийный страх перед летающими бутылками. Меня никогда не запирали в бутылках, но в меня бросали вещи. Пакет чипсов. И еще есть часть меня, когда я сижу в аудитории, которая думает, что люди начнут перекрикивать пьесу.
Неудача спасает жизни. В авиационной отрасли каждый раз, когда самолет терпит крушение, вероятность следующей катастрофы снижается. Титаник спас жизни, потому что мы строим все большие и большие корабли. Так что эти люди погибли, но мы эффективно повысили безопасность системы, и ничего не подводило напрасно.
Мы определенно могли бы сделать летающую машину, но это не самое сложное. Сложность в том, как сделать летающую машину сверхбезопасной и бесшумной? Потому что, если это ревун, вы сделаете людей очень несчастными.
когда мы путешествуем, большинство из нас берет слишком много. Я всегда работаю исходя из того, что я все возьму с собой, потому что не хочу, чтобы у второй жены ничего не было, если самолет разобьется.
Связанные авторы
Цитаты Арнольда Шварценеггера
австрийский
Актер
Бенедикт Камбербэтч Цитаты
Английский
Актер
Цитаты Брюса Ли
американский
Актер
Клинт Иствуд Цитаты
американский
Актер
Цитаты Дэниела Рэдклиффа
британский
Актер
Цитаты Дуэйна Джонсона
американский
Актер
Джефф Бриджес Цитаты
американский
Актер
Джонни Депп Цитаты
американский
Актер
Кевин Харт Цитаты
американский
Актер
Кевин Спейси Цитаты
американский
Актер
Леонардо ДиКаприо Цитаты
американский
Актер
Цитаты Роба Лоу
американский
Актер
Цитаты Роберта Паттинсона
Английский
Актер
Цитаты Сильвестра Сталлоне
американский
Актер
Цитаты Уилла Роджерса
американский
Актер
Цитаты Зака Браффа
американский
Актер