Цитата Крейга Фергюсона

Здесь, в Калифорнии, мы приняли закон, запрещающий отправлять текстовые сообщения за рулем. Но нет закона, запрещающего вам писать письмо за рулем. — © Крейг Фергюсон
Здесь, в Калифорнии, мы приняли закон, запрещающий отправлять текстовые сообщения за рулем. Но нет закона, запрещающего вам писать письмо за рулем.
Вы знаете, я написал много своих песен за рулем, что во многих случаях является нарушением закона.
Есть одна работа Baldessari, которую я искренне люблю и хотел бы иметь, возможно, из-за моих среднезападных корней и любви к вождению в одиночку. «Задние части всех грузовиков, проехавших по дороге из Лос-Анджелеса в Санта-Барбару, штат Калифорния, в воскресенье, 20 января 1963 года», состоит из сетки из 32 небольших цветных фотографий, на которых изображено то, о чем говорится в заголовке.
Когда нам подталкивать, а когда подталкивать, я думаю, это политическое суждение. Очевидно, что в некоторых ситуациях нам нужны толчки, нужны законы. Мошенничество противозаконно, убийство противозаконно, вождение в нетрезвом виде противозаконно. Нам не нужны только толчки.
Конечно, отправлять текстовые сообщения за рулем — ужасная идея.
Чего правоохранительные органы и страховщики не понимают, так это того, что вождение в состоянии алкогольного опьянения на самом деле является безопасным занятием.
Kelley Blue Book повышает осведомленность об отвлеченном вождении и пытается повысить эту осведомленность среди людей, чтобы сделать наши дороги более безопасными. Самая большая проблема заключается в том, что люди отправляют текстовые сообщения и разговаривают по телефону во время вождения, но дело не только в этом. Безопасность и осведомленность очень важны.
Если вы какое-то время водили машину и с вами еще ничего не случилось — и вы писали сообщения и водили машину — вы думаете: «О, ничего не произойдет». Но все, что нужно, это несчастный случай, случившийся с одним из ваших друзей, или, не дай Бог, что-то случившееся с вами, чтобы действительно пробудить вас.
В Лос-Анджелесе я чувствую, что теряю время за рулем, поэтому теперь я слушаю NPR и подкаст «Serial». Я такой: «Ура! Я могу кое-чему научиться за рулем».
Я не могу подчеркнуть, насколько опасно ездить на велосипеде по городу. Особенно сейчас. Несмотря на то, что это запрещено законом, вы увидите, как люди отправляют текстовые сообщения во время вождения.
Любой, кто набирает номер телефона за рулем, заигрывает со смертью. И любой, кто пишет за рулем, сумасшедший.
Я работал на YouTube, например, с текстовыми сообщениями и вождением, потому что мне было любопытно проверить, что там есть и как это работает, могу ли я выпустить что-то вроде текстовых сообщений и вождения для очень юной аудитории, в возрасте, когда они сдают экзамены по вождению? И отклик был феноменальным, его видели миллионы людей.
Партизан хочет изменить закон, преступник его нарушает; анарх не хочет ни того, ни другого. Он не за и не против закона. Не признавая закон, он пытается признать его, как законы природы, и подстраивается под него.
Во время вождения в Вайоминге я обнаружил, что ношение стетсона и вождение потрепанного пикапа означает, что вы можете ехать так быстро, как хотите, в то время как полиция ловила калифорнийских виннебаго, которые разгонялись на 55 миль в час. В конце концов, они хотели принести деньги в государством, а не просто распространять его.
Юрист может повиноваться букве закона и нарушать его дух, а может следовать духу закона и нарушать букву закона. Мне нужен кто-то, кто может примирить букву и дух закона без пристрастия.
Нулевая терпимость к вождению в нетрезвом виде, то есть отказ от употребления алкоголя перед вождением, является коллективным наказанием, которое, по сути, распространяется только на ответственных взрослых, которые соблюдают закон.
Я живу в окружении угроз. Я должен быть начеку. Я законопослушный гражданин; никогда не нарушал никаких правил во время вождения. Но если кто-то щелкает фото или снимает видео, я должен с подозрением относиться к их намерениям.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!