Цитата Криса Хемсворта

В первый раз, когда я увидел машину Формулы-1 лично, я просто смотрел на кабину, думая, что никогда не попаду туда. Водители носят всю машину как обтягивающий костюм.
Мы должны заставить политиков одеваться как гонщики — когда они получат деньги, заставить их носить логотипы компании на своих костюмах.
Это всегда были украшения, одежда, внешний вид. Это вещи, которые конкурируют с автомобилем. Но машина — это предел. Собери машину правильно, и неважно, что на тебе надето или во что ты одет, когда выходишь из машины.
Я бы сказал, что если и есть что-то, что мы могли бы сделать лучше за последние 10 лет под моим руководством, так это выпуск того, что мы назвали «новой машиной». Теперь он называется Gen-5. Мы просто не получили необходимого сотрудничества со стороны отрасли, владельцев, водителей, инженеров и производителей автомобилей.
В наши дни водитель, вероятно, больше вникал в машину. У нас не было гидроусилителя руля или полностью автоматизированных коробок передач. У нас не было всех тех технических изысков, которые сейчас есть в машине, поэтому мы фактически контролировали машину гораздо больше, чем гонщики сегодня.
Когда я первый раз завел машину, почувствовал, как вздрогнул двигатель и ожил руль в моих руках, меня зацепило. Это было чувство, которое я не могу описать. Я до сих пор понимаю это каждый раз, когда сажусь в гоночную машину.
Удивительно, как много гонщиков, даже на уровне Формулы-1, думают, что тормоза нужны для замедления машины.
Моя первая машина, родители купили мне красный Fiat Uno. Мне было 17, и я был так счастлив, что у меня есть машина, поэтому мне очень повезло, что мои родители смогли купить мне ее — это была подержанная машина, но я был так счастлив, что она у меня есть.
Мои ученицы открыто признаются, что одеваются на собеседования как на свидания, надеясь выглядеть как можно лучше: макияж, высокие каблуки, хорошо сидящий костюм, подчеркивающий фигуру. И я всегда говорю им обязательно надевать рубашку под пиджак. Подгонка формы, да. Декольте, нет.
Я думаю, что женщины — отличные водители. Честно говоря, я попал только в одну аварию - за рулем был один из моих лучших друзей, его жена. Она выехала на полосу встречного движения, наша машина перевернулась почти четыре раза. Я даже не успела пристегнуться, потому что меня только что подобрали.
Вы можете водить арендованную машину до тех пор, пока она вам не понадобится. Просто выйдите из него, пока он движется, и просто уходите. Нет, мне больше не хочется сидеть в этой машине. Просто позвоните в Герц. Привет, твоя машина дрейфует на пересечении 28-й улицы и Бродвея, если тебе интересно. Теперь это твоя проблема.
Ничто не может по-настоящему подготовить вас к тому, когда вы сядете за руль болида Формулы-1. Знать, что вы водите многомиллионную машину, и если вы разобьетесь, это будет стоить больших денег, и они могут не дать вам еще одного шанса, это страшно.
К тому времени, когда я закончил с машиной, она выглядела хуже, чем любая типичная индийская машина, которая всю свою жизнь ездила по дорогам резервации, которые, как они всегда говорят, похожи на обещания правительства — дырявые.
Я люблю вождение. Я до сих пор езжу на Toyota Camry 1993 года выпуска. Я действительно хочу приобрести электромобиль, но углеродный след будет меньше, если вы оставите свой старый, экономичный автомобиль на дороге, чем если вы скажете: «Построй мне совершенно новый автомобиль».
Все, что мы делали, было впервые: первая ванна, первая прогулка, первая поездка в машине. Как будто мы попали в альтернативную вселенную, которая выглядела так же, как старая, но все правила были другими, и нам пришлось заново учиться жить.
Цель для всех нас, гонщиков, - выиграть чемпионат, но я всегда хотел, чтобы меня знали как одного из, если не величайшего, гонщика-универсала.
Это то, чего люди без автомобилей не получают. Они видят все автомобили как полторы тонны, две тонны проводов, стекла, металла и резины, и это все, что они видят. Такие люди, как вы или я, знаем, что у нас есть непоколебимая вера в то, что автомобили — это живые существа… Вы можете развивать отношения с автомобилем, а это то, чего не получают люди, не имеющие отношения к автомобилям… это особенно человеческое качество, потому что оно делает ошибки, и именно так вы можете построить отношения с автомобилем, которые другие люди не получат.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!