Цитата Кэлвина Кулиджа

Почему бы нам просто не купить один самолет и позволить пилотам по очереди летать на нем. — © Кэлвин Кулидж
Почему бы нам просто не купить один самолет и позволить пилотам по очереди летать на нем.
Вот почему быть пилотом вертолета так отличается от пилота самолета, и почему в целом пилоты самолетов открытые, с ясным взглядом, жизнерадостные экстраверты, а пилоты вертолетов — задумчивые предчувствия неприятностей. Они знают, что если что-то плохое не случилось, оно вот-вот произойдет.
Если одну заклепку вынуть из самолета, то ничего, он и дальше будет летать. Вынимаешь еще одну заклепку из самолета, и он все равно летит. Так какого черта, давайте вытащим из самолета побольше заклепок, и рано или поздно самолет упадет с неба.
Пилоты не получают особого удовольствия от ходьбы. Пилоты любят летать.
Пилоты не получают особого удовольствия от ходьбы: летчики любят летать.
Я был пилотом на самолете, и так уж получилось, что там, где я летал, я занимался шпионажем.
Я заинтересовался полетами с 7 лет, когда близкий друг семьи взял меня на своем маленьком самолетике. И я помню, как смотрел на штурвал самолета, когда мы катились по взлетно-посадочной полосе, потому что я хотел точно вспомнить тот момент, когда я впервые отправился в полет... Другая вещь, связанная с взрослением, это то, что я всегда интересовался наукой.
Не бывает прирожденных пилотов. Какими бы ни были мои способности или таланты, стать опытным пилотом было тяжелой работой, по сути, обучением на всю жизнь. Для лучших пилотов полеты — это навязчивая идея, единственная вещь в жизни, которую они должны делать постоянно. Лучшие пилоты летают больше остальных; вот почему они лучшие. Опыт решает все. Стремление узнать, как и почему работает каждая единица оборудования, — это все. И удача тоже все.
Сколько людей, сколько из нас хотят сесть на самолет, где вы знаете только, что только 20% пилотов используют контрольный список? Почему ты бы так поступил? Я думаю, что мы должны быть возмущены, потому что технология есть, она полностью доступна. Просто пока не используем.
Полет? Я не беспокоюсь об этом. Я в безопасности там. Я чувствую себя очень комфортно с моими способностями, управляя самолетом.
Может кто-нибудь объяснить мне, почему пилоты считают, что им нужно будить всех, чтобы сказать нам, что мы летим над облаком, похожим на обезьяну.
Я верю, что когда-нибудь будут женщины-космонавты, как и женщины-пилоты.
Любая девушка, которая хоть раз летала, привыкает к предубеждению большинства пилотов-мужчин, которые будут выдвигать множество причин, по которым женщины не могут быть хорошими пилотами. . . . Единственный способ показать неверующим, зажравшимся пилотам ангара, это показать им.
Во время полета с несколькими другими пилотами ВВС США над Германией в 1957 году мы заметили над собой множество сияющих летающих дисков. Мы не могли сказать, насколько они высоки. Мы не могли приблизиться к их высоте.
Получается, что если оптимизировать характеристики автомобиля и самолета, то по механическим характеристикам им очень далеко. Так что можно сделать летающий автомобиль. Но это не очень хорошие самолеты и не очень хорошие машины.
Есть пилоты и есть пилоты; у хороших это врожденное. Вы не можете научить этому. Если вы летчик-истребитель, вы должны быть готовы к риску.
Как врач и как пилот, я думаю, что это позволяет мне быть довольно хорошим переводчиком, одной ногой в мире медицины, а другой в мире полетов. Иногда, когда приходят медики и говорят пилотам медицинские вещи, пилоты действительно не понимают, что говорят.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!