Цитата Кэмпбелла Брауна

Временами казалось, что американские автопроизводители думают, что покупатели автомобилей настолько слепо лояльны, что они будут продолжать возвращаться — несмотря на шок от наклеек — за вшивыми автомобилями, которые жрут бензин, слишком быстро разваливаются и обходятся слишком дорого в ремонте.
Мой внедорожник, если предположить, что Hummer выпустит модель для тех, кто считает нынешние слишком тесными, будет выглядеть примерно как Louisiana Superdome на колесах. Он будет жрать столько бензина, когда я выйду на подъездную дорожку, там будут отряды саудовских принцев, изумленных и аплодирующих. Он придет, когда я его куплю, с маленькими Хондами и Маздами, уже встроенными в переднюю решетку.
Как вы думаете, вы можете любить слишком сильно? Или испытать слишком много красоты за счет слишком большой боли? Как вы думаете, когда искусство определяется тем, что выражает столько красоты и столько боли, просто чтобы иметь возможность справиться с обоими - и принести другим людям что-то творчески прекрасное за счет этой боли - что мы можем провести черту «нормальности» ? Важно подумать.
Слишком долго версия энергетической политики нашей страны заключалась в том, что американцы просыпаются каждый день и задаются вопросом, сколько будет стоить поездка на работу, сколько будет стоить поддержание их бизнеса, сколько будет стоить отопление или отопление. охладить свои дома.
И боль слишком сильная, слишком сильная, слишком сильная, и мои руки на моей голове, и я откидываюсь назад, и мой рот открыт в нескончаемом бессловесном вопле всей черноты, которая внутри меня. И я снова впадаю в него.
Слишком много автомобилей, слишком много заводов, слишком много моющих средств, слишком много пестицидов, размножающиеся инверсионные следы, неадекватные очистные сооружения, слишком мало воды, слишком много двуокиси углерода — все это можно легко проследить до слишком большого количества людей.
Есть такая вещь, как искушать богов. Говорить слишком много, слишком рано и слишком самодовольно всегда казалось мне верным путем к катастрофе. Силы возмездия всегда прислушиваются. Они никогда не спят.
И я вернусь к тому, что автомобили — это физические испытания для вождения — чтобы приручить зверя. Автомобили, которые у нас есть на данный момент, представляют собой фантастические инженерные решения, но они слишком удобны и слишком просты. Думаю, я бы вернулся к тому, чтобы сделать драйвер более крупной переменной.
Никогда не доверяйте механику, который водит новые автомобили. Либо они берут слишком много денег за свою работу, либо не могут поддерживать работу старой машины, а может быть, и то, и другое.
Нет ничего лучше первых жарких весенних дней, когда садовник перестает думать, не слишком ли рано сажать георгины, и начинает думать, не слишком ли поздно. Даже самая прекрасная погода не избавит садовника от мысли (на самом деле вполне обоснованной), что он как-то опоздал, слишком рано или что у него слишком много дел или слишком мало. Ибо сад — это сцена, на которой садовник ликует и агонизирует каждый гребень и бездну сердца.
Я чувствую, что если не возлагать на вещи слишком больших ожиданий и слишком больших надежд, все встанет на свои места.
Свобода беспорядочна. В свободных обществах люди будут терпеть неудачу — слишком много пьют, слишком много едят, покупают жилье, которое не по карману, не в состоянии обеспечить благоразумие в отношении медицинского обслуживания и многое другое. Но цена освобождения от всех этих утомительных выборов со стороны благожелательного отеческого правительства слишком высока. Большое правительство — это маленький вариант: это гарантия меньшей свободы, меньшего размера дома, меньшего автомобиля, меньшего количества возможностей, меньшего количества жизней.
Сегодня природный газ опережает уголь в качестве ведущего поставщика электроэнергии в Америке. Если это так много, как думают люди, природный газ скоро будет питать грузовики и морские суда. Может быть, даже стандартные коммерческие автомобили, которые люди используют дома через сжатый природный газ, другой газ в жидкости. Есть потенциал для большей энергетической независимости Америки и зависимости от более чистого топлива - природный газ выбрасывает вдвое меньше, чем уголь, с точки зрения выбросов углерода. Это настоящая щедрость.
Я думаю, что автомобильный мир иногда может быть довольно пугающим. Если люди не слишком много знают об автомобилях, они часто не чувствуют себя желанными гостями — и это позор, и я не думаю, что так должно быть.
Я думаю, что правильный способ сделать это — просто подойти и сделать это, поэтому я на самом деле думаю, что мы увидим больше в ближайшие недели, потому что я думаю, что они скажут: «Мы хотели бы быть хорошими». для бизнеса и молчания о политике, но это слишком срочно, это слишком большой ключевой кризис в том, кем мы собираемся стать как американцы. Мы можем слишком многим рисковать, и поэтому мы должны сделать шаг вперед». И я думаю, вы увидите, как все больше и больше людей, таких как Говард Шульц, Стив Кейс и другие, выступают вперед, чтобы попытаться изменить ситуацию к лучшему на этих [Дональда Трампа] выборах.
Ни один человек не может слишком много страдать, и никто не может пасть слишком рано, если он страдает или падает, защищая свободы и Конституцию своей страны.
... Я остался, потому что бег показался мне слишком странным и слишком сложным. Все, что я знал, это как отступить, найти участок твердой земли, а затем упереться пятками и бороться, чтобы начать все сначала.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!