Цитата Кэрролла Смита

Гонщика нужно кормить диетой других гонщиков. — © Кэрролл Смит
Гонщика нужно кормить диетой других гонщиков.
Быть гонщиком означает, что вы участвуете в гонках с другими людьми. И если вы больше не стремитесь к существующему разрыву, вы больше не гонщик, потому что мы соревнуемся, мы соревнуемся, чтобы победить.
Будучи гонщиком, вы постоянно подвергаетесь риску. Быть гонщиком означает, что вы участвуете в гонках с другими людьми. И если вы больше не стремитесь к существующему разрыву, вы больше не гонщик, потому что мы соревнуемся, мы соревнуемся, чтобы победить. И главная мотивация для всех нас – бороться за победу, а не за 3-е, 4-е, 5-е или 6-е место. Я гонюсь за победой до тех пор, пока чувствую, что это возможно. Иногда вы ошибаетесь? Конечно, невозможно все время делать все правильно. Но я гоняюсь, чтобы побеждать, пока я чувствую, что делаю это правильно.
Хуан Фанхио был великим гонщиком, а Стирлинг Мосс был воплощением гонщика.
Помимо того, что современные гонщики являются послами бренда, эволюция спортсмена требует, чтобы мы, как водители, очень привержены фитнесу.
Я гонщик, и я не просто парень, который попал в аварию и вернулся в гонки, потому что это то, что ему нравится.
Мы всегда говорили, что это не «Даниэль Риккардо Рейсинг» или «Макс Ферстаппен Рейсинг», а «Ред Булл Рейсинг».
Айртон Сенна был выдающимся гонщиком. Его навыки, мастерство, тонкость и мужество были настолько велики, что он затмил свое поколение водителей.
Я, наверное, работаю усерднее, вкладывая много времени и усилий, чем многие гонщики, потому что все, о чем я думаю и все, что я делаю, связано с гонками, пытаясь стать лучшим гонщиком.
Формула-1 была просто крута. Я любил гонки, все виды гонок, но с юных лет Формула-1 была шумом и всем остальным, и это то, к чему я тянулся. Когда я был моложе, я уже знал, что самые крутые парни в Ф1... не то чтобы гонщики NASCAR не были крутыми, но это всегда было то, что я думал!
Я начал участвовать в гонках на картах, когда мне было шесть лет. Мне просто нравилось все, что связано с гонками. Я вырос в гоночной семье. И я всегда хотел зарабатывать на жизнь гонками на максимально возможном уровне.
Гонки NASCAR — это высшая форма американских автогонок, и я всегда хотел участвовать в гонках в высшей форме. Я хочу добиваться хороших результатов во всем, чем занимаюсь каждую ночь, но NASCAR — это самое большое и самое популярное событие в американских гонках.
Я уверен, что все водители и мотополицейские когда-то были гонщиками и очень хотели вернуться в эту профессию.
В Red Bull Racing нет командных приказов, кроме того, что гонщики должны участвовать в гонках друг с другом с уважением.
До аварии мне приходилось финансировать свои гонки, находя спонсоров, так что я привык к этому. Очевидно, в тот момент мне было 15 или 16, и я стучал в двери бизнеса со словами: «Я гонщик, чемпион Великобритании, и я хочу быть в Формуле-1, вы дадите мне сумму, чтобы я представлял ваш бренд».
Я воплощаю в жизнь свою детскую мечту участвовать в гонках Формулы 1, и я посвятил всю свою жизнь осуществлению этой мечты, поэтому для меня вполне естественно отдавать абсолютно все, что у меня есть, чтобы добиться успеха в гонках и в тот день, когда я не если не делать этого, я немедленно уйду из гонок.
Я из Миннесоты и всегда жил там. И моя соревновательная карьера фактически началась в конце 90-х с гонок по мотокроссу, которые затем превратились в профессиональные гонки на снегоходах. Я стал профессионалом в 2003 году, участвуя в гонках с лучшими в мире и воплощая в жизнь свою мечту стать профессиональным спортсменом.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!