Цитата Лероя Чиао

Я любил летать настолько, насколько я думал, и продолжаю летать на самолетах. — © Лерой Чиао
Я любил летать так сильно, как думал, что буду, и продолжаю летать на самолетах.
Я думаю, что любой пилот с моим опытом, летавший на бывших военных самолетах и ​​экспериментальных самолетах, сказал бы, что вершина — это уметь пилотировать космический корабль — в этом нет никаких сомнений.
Эти самолеты, которые у нас есть сегодня, не более чем совершенная игрушка из бумаги, с которой играют дети. Мое мнение, что надо искать совершенно другой летательный аппарат, основанный на других принципах полета. Я считаю самолетом будущего тот, который будет вертикально взлетать, как обычно летать и вертикально садиться. Этот летательный аппарат не должен иметь движущихся частей. Идея возникла из-за огромной силы циклонов
Я вырос на севере Шотландии, и место, где я жил, было настолько малонаселенным, что ВВС использовали его как низколетящий район, поэтому над моей деревней пролетало множество замечательных самолетов.
Я бы подумал, что летать было бы довольно круто. Вы сможете улететь от всех своих врагов и добраться туда куда быстрее. Но быть невидимым? Вы, вероятно, не использовали бы это во благо человека.
Совершив атаку, летите на полной скорости. Нанеся калечащие или отключающие удары, я очищал себя, а затем повторял процесс. Я никогда не преследовал врага после того, как он ускользнул от меня. Лучше оторваться и снова настроиться на новый штурм. Я всегда начинал свои атаки в полную силу, если это возможно, моя идеальная высота полета составляла 22 000 футов, потому что на этой высоте я мог наилучшим образом использовать возможности своего самолета. Боевой полет основан на рубящей атаке и грубом маневрировании.
Когда вы летите на реактивном самолете, все происходит намного быстрее.
Я представляю самолет будущего, который будет вертикально взлетать, летать как обычно и вертикально садиться. Этот летательный аппарат не должен иметь движущихся частей. Эта идея возникла из-за огромной силы циклонов.
Тот, кто однажды научится летать, должен сначала научиться стоять, ходить, бегать, карабкаться и танцевать; нельзя летать в полете.
Большую часть моего детства и подросткового возраста у меня был действительно интенсивный сон о полете. Я выходил ночью и летал по всему городу, и я мог помогать другим людям летать со мной.
Я хотел бы упомянуть, что я впервые полетел на 262-м в мае 43-го. В это время самолет был полностью засекречен. Я впервые узнал о существовании этого самолета только в начале 42 года - еще на моем посту. Этот самолет не имел приоритета в разработке или производстве.
Я хотел бы упомянуть, что я впервые полетел на 262-м в мае 43-го. В это время самолет был полностью засекречен. Я впервые узнал о существовании этого самолета только в начале 42 года - еще на моем посту. Этот самолет не имел приоритета в разработке или производстве.
Я бы не смог добиться многого из того, чем занимался профессионально, если бы сам не научился летать и не владел самолетом. Например, я смог слетать на выставку днем ​​и вернуться домой к ужину. Я бы никогда не смог сделать это коммерчески.
Я сам везде летаю. Мне нравятся все виды полетов, в том числе практические поисково-спасательные полеты. А еще я люблю летать в отдаленные районы, обычно в Фрэнк-Черч-Уайлдернесс в Айдахо. Я иду с группой друзей, и мы разбиваем лагерь примерно на пять дней и исследуем маленькие грязные полосы и каньоны.
Некоторые люди говорили: «Мы больше не хотим рисковать жизнями космонавтов, нам нужно прекратить это делать». Космонавты так не считают. Мы летаем для нашей страны, мы летаем для человечества, мы летаем для исследований, мы летаем по разным причинам, и мы не прекращаем летать из-за несчастных случаев.
Возможно, у меня развивается аэрофобия, когда я становлюсь старше, или, может быть, я просто достиг среднего возраста, потому что я нахожу полеты все более неприятным способом передвижения. Я бы предпочел водить машину, чем летать.
Когда я получил этот саксофон, это стало религией. Не было телевидения, не было много денег, а была просто настоящая самоотверженность... Я никогда не думал об этом как об искусстве. Это была просто работа, которую я любил. Не просто работа, а работа, которую я любил. Я так любил ее, что играл бы, даже если бы ее никто не слушал. Любой джазовый музыкант, если его некому слушать, будет играть просто ради удовольствия от импровизационной музыки.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!