Цитата Ли Николса

Поскольку я стал более внимательно следить за тем, как взаимодействуют велосипеды и автомобили, я решил, что у велосипедистов есть две основные угрозы безопасности: автомобили и они сами. — © Ли Николс
С тех пор, как я стал более внимательно следить за тем, как взаимодействуют велосипеды и автомобили, я решил, что у велосипедистов есть две основные угрозы безопасности: автомобили и они сами.
У меня два мотоцикла: классический Yamaha SR500 1978 года и более современный Suzuki SV650. Я был в автомобилях и велосипедах, так как я был крошечным.
Каждая крупная автомобильная компания пытается понять: «Как мне развернуть Интернет в машине?» Как заставить машины разговаривать друг с другом? Как повысить безопасность? Как добиться того, чтобы опыт владения резко изменился в результате?»
Мы должны использовать автомобили намного эффективнее. Мы должны рассмотреть альтернативные технологии автомобилей, такие как биотопливо или, что еще более важно, электромобили.
О старых машинах есть что сказать. Со старой машиной нужно быть особенно наблюдательным во всем. Вы должны слушать и обращать внимание — на то, как работает двигатель, где уровень масла, если он греется, на все это. Вы должны быть настроены, и мне это нравится. Новые машины, для меня они просто листы металла.
Стайлинг автомобилей продает автомобили, а безопасность — нет.
Автомобиль пересек две полосы движения, перевернулся и приземлился на машину моего отца. Я не осуждаю автомобили. Мой папа любил автомобили. У меня мало воспоминаний об отце. Любовь к автомобилям — это все, что у меня есть от него.
Я хотел участвовать в гонках. Мне не нравилась школа, и все, чем я хотел заниматься, это заниматься машинами. Но прямо перед выпуском я попал в очень серьезную автомобильную аварию и провел то лето в больнице, думая о том, куда я направляюсь. Я решил более серьезно отнестись к образованию и поступить в общественный колледж.
Агентство по охране окружающей среды установит национальный стандарт выбросов парниковых газов, который позволит автопроизводителям производить автомобили, которые люди хотят и могут себе позволить, при этом увеличивая экологические и безопасные преимущества новых автомобилей.
У профессиональных спортсменов особое отношение к своим автомобилям. Некоторые относятся к своим машинам лучше, чем к своим женам или подругам. Некоторые более лояльны к своим машинам, чем к своим командам.
Проблема с автомобильной промышленностью связана с отсутствием доверия потребителей. Люди не покупают машины. Мне все равно, будут ли они или американские автомобили, или международные автомобили.
Я люблю автомобили, у меня есть две собственные классические машины.
Скажем, немецкие автомобили очень хорошо сложены и эффективны. Итальянские автомобили немного колоритны и быстры. Мексиканские автомобили просто будут ленивыми, беспомощными, напыщенными.
Я очень люблю свои машины. Я всегда готовлю журналы Top Gear, просто чтобы посмотреть, какие машины выйдут следующими и какие характеристики они обеспечивают. Это может варьироваться от самых маленьких автомобилей до самых больших.
Я просто люблю автомобили; Я был таким с детства. Это увлечение, потому что мы выросли бедными. Автомобили были чем-то, что мы всегда пытались получить.
Все дети любят велосипеды и автомобили. Но в моей местной деревне был парень, Тони, который дал мне возможность прокатиться на велосипеде. Мой первый настоящий мотоцикл был, когда мне было около 12, но я ездил на нем, и он был тем, кто действительно увлек меня велосипедами.
Я просто люблю автомобили; Я был таким с детства. Это увлечение, потому что мы выросли бедными. Автомобили были чем-то, что мы всегда пытались получить.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!