Цитата Линн Карет

Нам нужно перестать определять будущее Боинга, основываясь на одной или двух программах, и мы делаем это с историей истребителя. Это не значит, что это было неправильно или правильно; Я просто не думаю, что это представляет большое разнообразие портфолио Boeing Defense.
MH370 — самолет Boeing 777. Он был построен и оборудован Боингом. Все оборудование связи и GPS должно быть установлено компанией Boeing. Если они вышли из строя или были выведены из строя, Боинг должен знать, как это можно сделать.
У меня была отличная жизнь в Боинге. Я проработал там 37 лет и участвовал в качестве конструктора всех самолетов Boeing: 707, 727, 37, 47, 57, 67, а также «тройной семерки» и 87-го.
В «Боинге-Боинге» много поцелуев. Много! И не поцелуи в щеку или губы — хотя и такие тоже бывают, — а полноценные, фарсовые поцелуи губами. Мой бедный муж. Он определенно не был готов к такому количеству поцелуев, как сейчас.
С момента объявления о том, что Boeing собирается открыть завод в Чарльстоне, Южная Каролина, компания Boeing фактически создала 2000 новых рабочих мест в штате Вашингтон. Так что трудно сказать, что вы мстите профсоюзу, когда вы создаете 2000 членов для их роли.
Мы внимательно следим за системами, которые Боинг строит для нас, и это очень функциональные системы. Так что это было мое внимание. Это то, что я смотрю каждый месяц. Я смотрю на показатели всех основных боевых систем и наших платформ, которых Боинг производит много, и это успешные платформы.
Боинг работает над невидимым истребителем, чтобы никто не видел, кто на нем летает. Разве Джордж Буш не летал на этом в Национальной гвардии, я полагаю?
Компания Boeing уже 100 лет побеждает на рынке благодаря инновациям, и нам необходимо продолжать инвестировать в инновации в будущем. И наша способность генерировать денежные средства позволяет нам это делать.
Этот аргумент [что жизнь слишком маловероятна, чтобы возникнуть случайно] повторяется неоднократно: его последним проявлением является обсуждение Хойлом вероятности того, что ветер дует на свалке, собирающей Боинг 707 [так в оригинале]. Что с этим не так? По сути, дело в том, что ни один биолог не представляет себе, что сложные структуры возникают за один шаг.
То, что это отношения, и они основаны на сентиментальных вещах, не означает, что вы не можете принимать интеллектуальные решения по этому поводу. Иногда вам просто нужно, иначе вы никогда ничего не добьетесь. Вот где я ошибался. Я позволил погоде, мышцам живота и отличной смене аккордов в сингле Pretenders принять решение за меня, и я хочу сделать это для себя.
Жесткие санкции означали бы, что BP, Exxon, Chevron, Shell, Boeing и Siemens будут вынуждены сказать, что они не могут вести бизнес в России.
Boeing проделывает огромную работу по внедрению продуктов, которые меняют правила игры.
С Sensa это было довольно легко, потому что я не думал о том, сколько времени мне нужно для этого. Обычно, когда вы прекращаете программу диеты, вы снова теряете контроль. Но мне не нужно прекращать то, что я делаю. Я ем все, что мне нравится. Sensa просто помогает мне держать все под контролем.
Boeing, LockMart и сотни других компаний, больших и малых, работают в космическом бизнесе, а также создают новую технику и технологии; но они бы никуда не делись, если бы НАСА и министерство обороны не указали путь, профинансировав первые большие ракеты и спутники.
Появляется все больше свидетельств того, что программы служения, основанные на вере, часто более успешны, чем другие программы, в решении социальных проблем. [Неправильно] правительство требует, чтобы религиозные некоммерческие организации выпотрошили именно ту часть их программы [финансируемой за счет налоговых поступлений], которая делает их такими эффективными.
Мы смотрим на такую ​​огромную сложность и разнообразие, что это превращает в насмешку «прославление разнообразия». В Лос-Анджелесе будущего никому не нужно будет говорить: «Давайте праздновать разнообразие». Разнообразие станет фундаментальной частью нашей жизни. Вот что значит быть современным.
Мне очень нравится делиться с молодыми канадцами изменениями, которые мы наблюдаем в космической программе прямо сейчас с тем, что мы называем «коммерческим космосом». У нас есть коммерческая доставка грузов на космическую станцию, и теперь у нас есть то, что мы называем «коммерческим экипажем», где мы собираемся доставлять людей на низкую орбиту на новых транспортных средствах, которые разрабатывают Boeing и SpaceX.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!