Цитата Логана Грина

В марте 2005 года меня назначили в правление транзитного района метро Санта-Барбара. Я был невероятно оптимистичен в отношении того, что общественный транспорт может помочь людям жить в городе и не нуждаться в машине.
Нам нужно иметь возможность жить в городе без машины; мы должны быть в состоянии обойти. Транзитная система должна быть сильной и работать на всех.
Когда я поступил в Калифорнийский университет в Санта-Барбаре в 2002 году, я решил, что хочу оставить свою машину дома и провести эксперимент со своей собственной жизнью. Я смог бы найти творческие решения для транспорта только в том случае, если бы мне было больно пытаться добраться до центра города в 10 часов вечера.
Нам нужны смелые предложения, чтобы сделать общественный транспорт самым надежным, удобным и доступным видом транспорта.
Жизнь в Нью-Йорке действительно открыла мне глаза на нью-йоркскую элиту и ее склонность к самопровозглашенной блестящей системе общественного транспорта города. Я думаю, что это отстой... как и всегда общественный транспорт.
Чтобы обратить вспять упадок нашей системы общественного транспорта и покончить с транспортным неравенством, разделяющим наш город и регион, мы должны направить призывы к переменам в сторону изменения управления.
Одной из важных задач города является проведение исследований для документирования наиболее нуждающихся областей и облегчение координации между нашими общественными и частными видами транспорта, чтобы сплести их в плотное полотно доступного и надежного транспорта.
Я поддерживаю Санта-Барбара Ньюс-Пресс. А ты?
Печально, что Санта-Барбара должна была стать примером, который должен был привлечь внимание американского народа. Речь идет о более эффективном использовании наших ресурсов моря и земли и с большей заботой о сохранении красоты и природных ресурсов, которые так важны для любого общества, которое мы хотим для будущего. Инцидент в Санта-Барбаре откровенно затронул совесть американского народа.
Тогда есть моя страна, Филиппины. Президент Родриго Дутерте закрыл большую часть страны в мартовские иды. В окружении мужчин в форме он отключил общественный транспорт и рассказал о домашнем карантине, контрольно-пропускных пунктах и ​​комендантском часе, но мало рассказал о вирусе или экономической помощи нуждающимся.
Может показаться, что — осмелюсь сказать — частный транспорт более эффективен, чем общественный транспорт!
Я думаю, что Метро Дели сделало вещи удобными для людей, и мы должны отдать должное правительству за это. Сеть метро, ​​которую они построили в городе, не нарушая никакой инфраструктуры, просто потрясающая.
Санта-Барбара — мой капюшон. Я имею в виду, что это не совсем капюшон, но он определенно похож на мой капюшон. Я претендую на Санта-Барбару так же, как претендую на свою семью. Я выйду замуж и буду похоронен там.
Transit строит город, в котором люди хотят жить.
Транспорт — неотъемлемая часть нашей жизни, и в Нью-Йорке, где вождение в большинстве случаев нецелесообразно, общественный транспорт и такси — единственный способ передвижения.
За первые 100 дней моего пребывания на посту министра транспорта Онтарио я нашел добровольного муниципального партнера в городе Торонто, который разделяет нашу цель — улучшение и ускорение общественного транспорта.
Я делил свое время между Санта-Барбарой и Аспеном. Я живу на довольно быстрой лошади.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!