Цитата Льюиса Хэмилтона
Ничто не может по-настоящему подготовить вас к тому, когда вы сядете за руль болида Формулы-1. Знать, что вы водите многомиллионную машину, и если вы разобьетесь, это будет стоить больших денег, и они могут не дать вам еще одного шанса, это страшно.
Связанные цитаты
У меня не было много денег, поэтому у моей мамы не было случайных денег, чтобы купить мне машину, а у меня не было денег на машину, если я не работал, поэтому я не купил машину. пока я не получил свою первую работу в 18 лет.
От GP3 до Формулы 2 это, конечно, шаг, но я бы сказал, что это всего лишь шаг в пилотировании. Здесь, от Формулы 2 до Формулы 1, это огромный шаг вперед, потому что у нас почти на 400 л.с. больше, с гораздо большей прижимной силой. Так что это совсем другая машина.
Разница между песчаной ловушкой и водной преградой такая же, как между автокатастрофой и авиакатастрофой. У вас есть шанс оправиться от автомобильной аварии.
Бизнес Nvidia по производству беспилотных автомобилей вырос из давних отношений с автомобильными компаниями. Специалисты по автомобилям использовали чипы Nvidia для автоматизированного проектирования, а затем использовали чипы суперкомпьютера Nvidia для имитации аварий. Когда производители автомобилей начали думать об автономных транспортных средствах, Nvidia ухватилась за шанс помочь им решить проблему.
У нас нет компьютерной графики ни с одним из автомобилей. Я думаю, это настоящий опыт, когда ты видишь, как эта машина мчится очень быстро, очень дико, и ты видишь меня за рулем много раз, а также большую погоню в центре Атланты. Это просто невероятно.
В «Макбете» есть классическая история с автокатастрофами. Вы можете просто видеть, как эта машина едет со скоростью 100 миль в час к этой кирпичной стене, и вы ничего не можете с этим поделать, а персонажи отчаянно пытаются ее остановить и не могут.
Моя единственная авария — я безопасный водитель, хотя я поцарапал пару машин, припарковавшихся у них, — но моя единственная настоящая крупная авария была на M11. Это был участок без уличных фонарей, и была очень поздняя ночь, поэтому было очень темно. Я ехал по средней полосе со скоростью 70 миль в час, не двигаясь быстро, и вдруг в полосе передо мной появился Ford Ka на крыше. У меня не было шансов. Мне удалось избежать удара, но я перекинул машину и врезался в барьеры. Это было списание, но, к счастью, человек, который был в Ка, был в порядке, и я был в порядке, а это главное.
Знаешь, есть много вещей, которые мне действительно нравятся, но ты можешь пострадать. Управляя автомобилем, можно попасть в аварию. Я люблю летать. Вы садитесь в самолет и тоже можете умереть. Когда вы садитесь в самолет, вы можете встать на этот самолет, потому что он может разбиться.
Много раз люди предлагали мне фильмы, и, поскольку я помешан на автомобилях, я смотрел журнал и спрашивал: «Сколько стоит эта машина? Если вы дадите мне эту машину, я появлюсь и снимусь в фильме, который я называю «спортивные автомобили».
В автокатастрофе задействованы элементы эротики, агрессии, желания, скорости, драматизма, кинестетических факторов, стилизации движения, потребительских товаров, статуса — все это в одном событии. Лично я рассматриваю автомобильную аварию как грандиозное сексуальное событие: освобождение человеческого и машинного либидо (если такое вообще возможно).
Я думаю, что вы должны быть очень сильными, чтобы быть в полиции, и я не мог этого сделать вообще. Я нервничаю, когда мимо меня проезжает полицейская машина, когда я в машине, размышляя, что они делают или собираются сделать.
На эту тему ведется много споров о том, какая машина лучше управляется. Кто-то говорит, что машина с передним расположением двигателя, кто-то говорит, что машина с задним расположением двигателя. Я говорю арендованная машина. Нет ничего лучше, чем арендованный автомобиль. На арендованном автомобиле вы можете ехать быстрее, острее поворачивать и включать передачу заднего хода, двигаясь вперед с большей скоростью, чем на любом другом автомобиле.
Вождение гоночного автомобиля не так уж далеко от вождения любого другого спортивного автомобиля, но вождение такого автомобиля по Африке посреди ночи предлагает широкий спектр новых ощущений.
Из машины я нормальный, спокойный. В машине я хочу выкладываться по максимуму. Это страсть, когда вы увлечены чем-то, вы отдаете все. Я очень сильно меняюсь, когда нахожусь в машине.
Я люблю вождение. Я до сих пор езжу на Toyota Camry 1993 года выпуска. Я действительно хочу приобрести электромобиль, но углеродный след будет меньше, если вы оставите свой старый, экономичный автомобиль на дороге, чем если вы скажете: «Построй мне совершенно новый автомобиль».
Меня узнают в гаражах. Я буду платить за бензин и увижу, как этот парень смотрит на меня и думает: «Это он?» Потом он посмотрит на мою машину: «Нет, он не может быть за рулем этой машины». На самом деле два человека сказали мне: «Привет, Доминик, я подумал, что у тебя может быть машина получше, приятель!»
Связанные авторы
Алекс Занарди Цитаты
итальянский
Водитель
Цитаты Баббы Уоллеса
американский
Водитель
Чейз Эллиот Цитаты
американский
Водитель
Крис Хой Цитаты
британский
Водитель
Кристиан Хорнер Цитаты
британский
Водитель
Дейл Эрнхардт-младший Цитаты
американский
Водитель
Даниэль Риккардо Цитаты
австралийский
Водитель
Денни Хэмлин Цитаты
американский
Водитель
Фелипе Масса Цитаты
бразильский
Водитель
Кевин Харвик Цитаты
американский
Водитель
Кайл Буш Цитаты
американский
Водитель
Кайл Ларсон Цитаты
американский
Водитель
Лэндо Норрис Цитаты
британский
Водитель
Цитаты Марио Андретти
американский
Водитель
Цитаты Майкла Уолтрипа
американский
Водитель
Сьюзи Вольф Цитаты
шотландский
Водитель