Цитата Люка Комбса

Иногда люди спрашивают: «Какая следующая машина Tesla?» Что это за действительно крутая, суперспецифичная вещь, которую захотят люди?» Но я стараюсь быть таким же, как грузовик Ford. Они продают гораздо больше грузовиков Ford, чем автомобилей Tesla.
Ford Motor Co. должна означать нечто большее, чем легковые и грузовые автомобили. Есть способ Форда делать вещи, которые мы не можем потерять... Нам нужно постоянно полировать этот овал Форда.
[Никола] Тесла великолепен! На самом деле я имею дело с Теслой — у меня есть штука под названием Cop Stopper, которая занимается технологиями Теслы. Это как шар покемонов, и вы нажимаете на кнопку.
Мы хотим, чтобы у людей по-прежнему был выбор — автомобили Ford и грузовики, все, что подходит для их образа жизни.
Я очень забочусь о людях в Tesla. Я чувствую, что в большом долгу перед людьми из Tesla, которые делают компанию успешной.
Я более убежден, чем когда принял эту работу, что мы можем создать жизнеспособную Ford Motor Co., которая будет производить автомобили и грузовики, которые люди действительно предпочитают. И мы можем сделать их, используя минимум ресурсов и времени, и быть конкурентоспособными с нашими конкурентами.
В Tesla мы не идем в сообщество и не думаем, что собираемся продать одну или две машины.
В настоящее время Ford не может продавать грузовики, а GM продает не так много автомобилей, как хотелось бы. Это проблема продукта и ценообразования, а не системная проблема отказа потребителей.
После смерти Николы Теслы в 1943 году его жизнь заслужила достойную биографию. Бернард Карлсон представил это в книге «Тесла: изобретатель эпохи электричества», в которой Тесла изображается очень человечным. . . . Любой, будь то просто заинтересованный читатель или профессиональный историк, инженер или физик, закончит книгу Теслы с углубленным пониманием его мира, характера и достижений.
Ему (Тесле) было 84 года, и он умер в отеле, совершенно сломленный и одинокий. Влюблен в голубя. Это кошмар. Я в аду. Это ад. Я говорю о Тесле в моей рвоте. Тесла был электрическим Иисусом. Я не могу дышать.
Я не люблю ходить с людьми, которые думают, что я занимаюсь некрутым дерьмом, потому что я не делаю ничего некрутого. Это все инновационно. Вы просто можете этого еще не понять. Но это круто. Семья супер круто. Возвращаться домой к одной девушке каждую ночь — это супер круто. Просто пойти домой, сесть на пол и поиграть с ребенком — это очень круто. Не носить красную кожаную куртку и просто выглядеть как папа и дерьмо, это супер круто. Иметь кого-то, кого я снова могу называть мамой. Это дерьмо супер круто.
Как и многие люди, я знал о Форде Мэдоксе Форде только из книги под названием «Бравый солдат». Мамонтовый экран.
У меня была Тесла. Я был одним из первых котов с Теслой. Но я говорю вам, я был на обочине дороги некоторое время в этой штуке.
У нас есть команды людей, работающих над электромобилями. Так что никогда не знаешь наверняка: Virgin может конкурировать с Tesla в автомобильном бизнесе так же, как мы в космическом бизнесе.
Да, думаю, всем, кто любит быстрые машины, понравится Тесла. И, кстати, у него фантастическая управляемость. Я имею в виду, что эта машина раздавит Porsche на трассе, просто раздавит. Так что если вам нравятся быстрые машины, вам понравится эта машина. И кстати, он электрический, и его эффективность вдвое выше, чем у Prius.
Но, думаю, я впервые попал в автомобили из-за электромобиля — это была Тесла. И потом, только то, что это такие высокотехнологичные продукты. Есть автоматизированное вождение. Есть аккумуляторная технология и все остальное, что с ней связано.
Когда я пришел в Форд, было принято решение продать многие марки марки. Это произошло потому, что 85 процентов продаж приходилось на бренды Ford и Lincoln. Нам было ясно, что для сильного будущего компании нам необходимо сосредоточиться на брендах Ford.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!