Цитата Майка Парсона

Наши дороги, мосты, аэропорты, железные дороги и речные порты являются нашими выходами для расширения бизнеса в Миссури, обеспечения будущего роста и выхода на новые развивающиеся рынки по всему миру.
В качестве вице-губернатора я путешествовал по миру, представляя Айову, работая над расширением наших рынков, принося инвестиции и рабочие места в наш штат. Я работал над политикой, которая привлекает, удерживает и расширяет высокотехнологичные фирмы и способствует росту по всей Айове.
Давайте помнить, что наше лидерство определяется не только нашей защитой от угроз, но и огромными возможностями делать добро и способствовать взаимопониманию во всем мире? налаживать более тесное сотрудничество, расширять новые рынки, освобождать людей от страха и нужды. И никто не может лучше воспользоваться этими возможностями, чем Америка.
Ради нашего бизнеса и ради наших рабочих мест мы должны не только поддерживать наши дороги и мосты, но и развивать модернизированную транспортную систему, которая поддерживает постоянный рост и привлекает новые предприятия и рост.
Это наша история - от Трансконтинентальной железной дороги до плотины Гувера, до углубления наших портов и строительства наших самых исторических мостов - наши американские предки уделяли приоритетное внимание росту и инвестициям в инфраструктуру нашей страны.
Мы на самом деле знаем, что наши разрушающиеся трубопроводы, дороги и мосты — это бомбы замедленного действия. Вот почему президент Обама и демократы в Конгрессе настаивают на финансировании работ по ремонту наших дорог, взлетно-посадочных полос и железных дорог — у нас не может быть первоклассных американских сообществ с американской инфраструктурой третьего мира.
Когда у нас есть долг в 20 триллионов долларов, а в нашей стране бардак, знаете ли, одно дело иметь долг в 20 триллионов долларов, и наши дороги в порядке, наши мосты в порядке, и все в отличном состоянии, наши аэропорты. Наши аэропорты как из страны третьего мира.
Мы ожидаем, что страны увеличат свои расходы на инфраструктуру, такую ​​как железные дороги, аэропорты, электростанции и порты. Наш завод тяжелой ковки способен удовлетворить каждый из этих сегментов.
Творчество заключается в том, чтобы брать то, что является нормой, и расширять ее, и продолжать расширять, и расширять, и расширять, и расширять.
Нам нужен новый британский коммерческий банк с чистым балансом и способностью быстро расширять кредитование производителей, экспортеров и быстрорастущих компаний, которые питают нашу экономику. Сегодня я могу объявить, что у нас будет один.
Мы были благословлены значительными возможностями для дальнейшего расширения нашего бизнеса по всему миру. В конечном итоге это создаст больше рабочих мест для штата Миссури, и я решил сделать это своей основной задачей.
Один из вопросов, который я поднял в этом контексте, касается нашей транспортной системы, автомобильного и железнодорожного транспорта, портов. Мы уже говорили об этом раньше, что экономика Южной Африки росла темпами, опережающими возможности транспортной системы. И поэтому мы сказали, что необходимо расширять наши мощности в портах.
Мы больше не позволим рушиться и разрушаться инфраструктуре нашей великолепной страны. Защищая окружающую среду, мы построим блестящие новые дороги, мосты, железные дороги, водные пути, туннели и шоссе.
Мы — страна-должник, наши аэропорты — страны третьего мира, наши дороги разваливаются. Наши дороги, наши мосты, все, мы как третий мир.
Чтобы экономика была построена на века, мы должны инвестировать в то, что будет питать нас для будущих поколений. Это наша история - от Трансконтинентальной железной дороги до плотины Гувера, до углубления наших портов и строительства наших самых исторических мостов - наши американские предки уделяли приоритетное внимание росту и инвестициям в инфраструктуру нашей страны.
Каждый президент, демократ или республиканец, каждый Конгресс поддерживал идею о том, что мы должны инвестировать в наши автомагистрали, наши мосты, наши дороги, наши аэропорты. Мысль о том, что сейчас это какой-то партизанский вопрос, уму непостижима.
Если мы рассчитываем сохранить наше лидерство в мировой экономике, мы должны инвестировать в долгосрочный транспортный план – как в автомагистрали, так и в транзитные программы. Слишком много наших дорог, мостов и железных дорог пришли в упадок.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!