Цитата Майкла Дж. Джексона
Нам нужен более дорогой бензин, чтобы изменить поведение потребителей», — сказал г-н Джексон. В противном случае американцы будут продолжать отдавать предпочтение большим автомобилям, независимо от того, какие стандарты экономии топлива правительство навязывает автопроизводителям. Четыре доллара за галлон, добавил он, "хорошее начало.
Связанные цитаты
Скажем, Конгресс издает законы о контроле над ценами на бензин, устанавливающие максимальную цену в 1 доллар за галлон. Поскольку ночь сменяет день, будут длинные очереди и нехватка бензина, как это было в 1970-х годах. Для среднего потребителя отпускная цена в 1,60 доллара за галлон и отсутствие очередей — чертовски дешевле, чем контролируемая цена в 1 доллар за галлон плюс поиск заправочной станции, где есть бензин, а затем ожидание в очереди. Если ваша средняя покупка составляет 10 галлонов, и если час или около того вашего времени стоит больше 6 долларов, цена на свободном рынке в 1,60 доллара за галлон будет дешевле.
Ученые из Массачусетского технологического института и инженерных школ по всей Америке говорят, что они могли бы улучшить стандарты экономии топлива для существующих автомобилей на 10 миль на галлон, используя существующие технологии, без ущерба для безопасности или комфорта.
В отличие от стандартов экономии топлива, наиболее распространенного метода снижения спроса на нефть за последние тридцать лет, налог на бензин не говорит людям, на какой машине ездить. Он просто повышает цену на бензин и позволяет людям соответствующим образом корректировать свое поведение.
У всех есть бензиновые машины, потому что людям нравятся внедорожники. Им бы понравились внедорожники, если бы они были гибридными автомобилями с такой же мощностью и меньшим расходом бензина. Вместо этого автопроизводители строят внедорожники, представляющие собой гибридные автомобили, которые потребляют такое же количество бензина, потому что они увеличивают мощность. Это решение, которое они принимают, чтобы рекламировать безответственное экономическое поведение. Американцам нравятся внедорожники, у них есть дети, они им нужны, они в них передвигаются, но у нас есть варианты.
В Европейском союзе в 2020 году будет разрешено в среднем 95 граммов CO2 на километр. Это соответствует расходу топлива около четырех литров (на 100 километров; около 59 миль на галлон). Мы должны продолжать снижать расход топлива наших автомобилей и предлагать гибридные и электрические автомобили, иначе мы не сможем достичь этих показателей.
Единственный способ, которым люди собираются изменить свои привычки покупать автомобили, и единственный способ, которым правительство будет поддерживать автомобили, работающие на альтернативном топливе, — это если цены на бензин продолжат расти.
Если мы сможем производить больше этанола и биодизеля для заправки наших автомобилей, мы создадим рабочие места, поднимем местную экономику и будем производить более чистое горючее топливо. Это позволит держать доллары дома, где они могут оказать положительное влияние на нашу экономику.
GM ищет решения по экономии бензина по многим направлениям на пути к нашему окончательному видению транспорта на водородных топливных элементах. Этанол E85 горит чище, чем бензин, и является возобновляемым топливом для бытовых нужд, которое может повысить национальную экономику и энергетическую безопасность.
Простое повышение стандартов экономии топлива для легковых автомобилей и легких грузовиков до 33 миль на галлон устранило бы импорт нефти из Персидского залива.
Вы также рассматриваете решение проблемы глобального потепления здесь, в Европе: автомобили меньшего размера, более энергоэффективные, многие из которых используют более эффективное дизельное топливо. И цена на бензин здесь составляет 6 долларов за галлон, чтобы отбить охоту жрать. Много больших идей и инноваций исходит из Европы.
Если администрация ничего не предпримет, высокие цены на бензин продолжат обременять нашу экономику, забирая миллионы долларов из рук семей и направляя их прямо в карманы ОПЕК.
Хотя я могу не соглашаться со всей энергетической политикой президента Обамы, я решительно поддерживаю его успешные усилия по удвоению стандартов экономии топлива для легковых и грузовых автомобилей до 54,5 миль на галлон к 2025 году.
В социалистический период правительство стало слишком большим. Это создало эффект вытеснения в частной экономике и заставило всех платить больше налогов, чтобы финансировать это большое правительство. Мы против большого правительства. Мы хотим меньшего и более эффективного правительства.
Это важное поколение для будущего гибридных автомобилей. С этими моделями, а также с Ford Escape и Honda Accord мы начинаем видеть гибридные версии обычных автомобилей. Автопроизводители дают клиентам прямой выбор: выбирать гибридную технологию для данной модели или нет. Будут ли они платить больше за гибридную технологию, когда все остальное в автомобиле останется прежним?
Иногда люди слышат вас и могут изменить свое поведение, но часто их поведение больше связано с их собственной потребностью в одобрении, чем с вашей потребностью в поддержке. Независимо от того, что они ответят, вы должны быть твердыми и стоять на своем. В конце концов, ваше здоровье — ваша ответственность.
Автомобилисты, которые хотят сэкономить на бензине, будут требовать и покупать более экономичные автомобили. Мы не должны ограничивать их свободу дополнительными государственными постановлениями.
Связанные авторы
Цитаты Арнольда Шварценеггера
австрийский
Актер
Бенедикт Камбербэтч Цитаты
Английский
Актер
Цитаты Брюса Ли
американский
Актер
Клинт Иствуд Цитаты
американский
Актер
Цитаты Дэниела Рэдклиффа
британский
Актер
Цитаты Дуэйна Джонсона
американский
Актер
Джефф Бриджес Цитаты
американский
Актер
Джонни Депп Цитаты
американский
Актер
Кевин Харт Цитаты
американский
Актер
Кевин Спейси Цитаты
американский
Актер
Леонардо ДиКаприо Цитаты
американский
Актер
Цитаты Роба Лоу
американский
Актер
Цитаты Роберта Паттинсона
Английский
Актер
Цитаты Сильвестра Сталлоне
американский
Актер
Цитаты Уилла Роджерса
американский
Актер
Цитаты Зака Браффа
американский
Актер