Цитата Марио Андретти

Каждый гонщик NASCAR смотрит Формулу-1 по утрам; они хорошо информированы. — © Марио Андретти
Каждый гонщик NASCAR смотрит Формулу-1 по утрам; они хорошо информированы.
Я видел, как кто-то назвал меня дабстеп-продюсером, но я точно не дабстеп-продюсер. Впрочем, в этом нет ничего плохого, потому что это главное. Но это как водитель школьного автобуса, которого называют водителем NASCAR. Я бы хотел быть водителем NASCAR, но я зарабатываю на жизнь вождением автобусов.
Я думаю, что сейчас они привносят в Формулу-1 очень хороший момент, чтобы избавиться от всей электроники. И я думаю, это то, что нужно гонщику Формулы-1. Вот почему они пилоты Формулы-1. Им нужно управлять собой.
Что касается меня, то я гонщик NASCAR, и я хочу иметь возможность выигрывать чемпионаты NASCAR.
Каждый день вы попадаете в СМИ хорошо это или плохо, и иногда это не помогает гонщику или команде лучше контролировать гонщика. Но Ferrari — это Ferrari и самая большая и самая известная команда в Формуле-1, так что там давление намного больше, чем в другой команде.
Однако в остальном мире, особенно в Европе, самой популярной формой гонок являются не серийные автомобили. Это не НАСКАР. Это совсем не похоже на NASCAR. Это Формула 1.
Живой кошмар для красного гонщика NASCAR был бы французским гонщиком-геем.
Я знаю одну вещь. Если бы гонщик NASCAR когда-нибудь вышел со мной на площадку, он бы не смог угнаться за мной. Это было бы похоже на то, как если бы я вел автобус в гонке NASCAR.
С детства я стремился к Формуле-1. Мечтает стать гонщиком Формулы-1.
Я бы хотел, чтобы они приняли закон, по которому все демократы и республиканцы должны были носить гоночные костюмы NASCAR, потому что, если вы посмотрите на гонщиков NASCAR, это скажет, кто их спонсоры. И если они это сделают, мы сможем стать информированными избирателями, потому что будем знать, кому они принадлежат.
Я бы сказал, что это [успех в NASCAR], наверное, на 50% состоит из машины, на 30% из гонщика и на 20% из удачи. Когда дело доходит до вождения, если водитель не выполняет свою часть работы, то это похоже на умножение отрицательного на положительное: конечный результат будет отрицательным.
Я смотрел «Сенну» — документальный фильм о гонщике «Формулы-1» — уже три или четыре раза. Я не большой поклонник Формулы-1, но я смотрю это и думаю: «Боже, какая трата времени».
Формула-1 была просто крута. Я любил гонки, все виды гонок, но с юных лет Формула-1 была шумом и всем остальным, и это то, к чему я тянулся. Когда я был моложе, я уже знал, что самые крутые парни в Ф1... не то чтобы гонщики NASCAR не были крутыми, но это всегда было то, что я думал!
В Лос-Анджелесе я встречал людей, которые все были актерами. Мой разум начал открываться тому, что такое актерство. Я не понимал, что Брэд Питт был реальным человеком. Я не думал, что он робот или машина, но я думал, что вы просто родились для актерского мастерства, что это генеалогическое древо, что-то вроде NASCAR. Никто не может просто сказать: «Эй, я буду гонщиком NASCAR».
NASCAR делает хорошую работу, пытаясь сохранить равенство с новыми правилами. Нам не разрешено иметь компьютеры в машинах, чтобы сообщать экипажу, что происходит. Так что единственное, что у вас есть, это водитель и отношения между водителем и бригадиром. Это самое главное.
NASCAR расширил свои концепции безопасности, и я думаю, что гонщики считают, что NASCAR делает все возможное. Так что в этом отношении мы немного отстаем от NASCAR. Кто-то в NASCAR понял, что есть определенные вещи, которые можно сделать, чтобы сделать его более безопасным. То же самое должно произойти и в футболе.
Моя новая жизнь выходит за рамки моих мечтаний, потому что моей мечтой была Формула-1, и я ее добился. Я водитель, я чувствую себя водителем. Я выиграл эту гонку, потому что я жив.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!