Цитата Марка-Поля Госселаара

Некоторые люди говорят, что для вашей карьеры может быть полезно умереть, а затем вернуться снова. Я много раз умирал, в автомобильных авариях, мотоциклетных авариях и т. д. Но я все еще жив.
Я отворачиваюсь от автомобильных аварий, и я знаю людей, которые не обращают внимания на автомобильные аварии, потому что нам неудобно смотреть, как другие люди страдают.
Жизнь - игра. Вы можете пораниться, но люди гибнут в авиакатастрофах, теряют руки и ноги в автокатастрофах; люди умирают каждый день. То же и с бойцами: кто-то умирает, кто-то получает ранения, кто-то продолжает. Ты просто не позволяешь себе поверить, что это случится с тобой.
После многих лет обучения [в качестве космонавта] вы полностью доверяете технологии. Когда вы садитесь в машину, вы, вероятно, тоже чувствуете себя в безопасности, хотя ежегодно в автокатастрофах гибнут тысячи людей.
И я всегда думаю о жизни как о гигантской волне. Вы знаете, он поднимается, достигает гребня и летит, и он просто великолепен, а потом падает. И для многих людей, когда он рушится, это конец, и они погружаются в глубокую темную дыру депрессии.
Включите телевизор или загляните в газету: вы повсюду увидите смерть. Но рассчитывали ли жертвы авиакатастроф и автокатастроф на смерть? Они воспринимали жизнь как должное, как и мы. Как часто мы слышим истории о людях, которых мы знаем или даже друзьях, которые неожиданно умерли? Нам даже не обязательно быть больными, чтобы умереть: наши тела могут внезапно сломаться и выйти из строя, как наши машины. Мы можем быть вполне здоровы в один день, а на следующий день заболеть и умереть.
Ты говоришь, что должен был умереть вместо меня. Но во время моего пребывания на земле вместо меня тоже умирали люди. Это происходит каждый день. Когда молния ударяет через минуту после того, как вы ушли, или разбивается самолет, в котором вы, возможно, были. Когда твой коллега заболевает, а ты нет. Мы думаем, что такие вещи случайны. Но во всем есть баланс. Один сохнет, другой растет. Рождение и смерть являются частью целого.
Мне очень повезло. У меня было несколько серьезных аварий, и все же я все еще здесь, слава Богу.
Когда самолет разбивается и одни умирают, а другие живут, скептик ставит под сомнение моральный характер Бога, говоря, что Он избрал одних жить, а других умереть по прихоти; однако вы говорите, что это ваше моральное право выбирать, жить ребенку внутри вас или умереть. Вам это не кажется странным? Когда Бог решает, кому жить, а кому умереть, он безнравственн. Когда вы решаете, кому жить или умереть, это ваше моральное право.
Мы не осуждаем людей за то, что они погибли в автокатастрофах. Но мы судим людей, когда они умирают от самоубийства.
Люди едут на автогонки, чтобы посмотреть на аварии.
Объединив исследования множества умных людей, я вывел уравнение страха [страх=неуправляемость+незнакомство+вообразимость+страдание+масштаб разрушения+несправедливость]. Уравнение страха — это упрощение, но это способ объяснить, почему мы так боимся чего-то, когда это так маловероятно. Частью этого является отсутствие контроля. Вот почему мы больше боимся авиакатастроф, чем автокатастроф, хотя разумно знаем, что опаснее.
Вот секрет выживания в одной из этих авиакатастроф: будь мужчиной. В исследовании 1970 года Гражданского авиационно-медицинского института трех аварий, связанных с экстренной эвакуацией, наиболее важным фактором, влияющим на выживание, был пол (за ним следовала близость к выходу). Взрослые самцы, безусловно, с большей вероятностью выберутся живыми. Почему? Предположительно потому, что они оттеснили всех остальных с дороги.
Я совершил несколько роскошных полетов, и это блестяще. Это случалось всего раз или два, но было приятно, потому что полеты — худшая часть отпуска. Но опять же, если самолет разобьется, ты все равно мертв. За такие деньги я бы хотел маленькую капсулу, которая унесет меня в безопасное место, если она вот-вот разобьется.
Это самое захватывающее место в мире для жизни. Ах, да! В Нью-Йорке так много способов умереть! Расовые беспорядки, перестрелки, аварии в метро, ​​рушащиеся на тротуарах строительные краны, взрывающиеся крышки люков и летящий в небо асбест.
Если в нас Врежется двухэтажный автобус, Чтобы умереть рядом с тобой... Удовольствие - привилегия моя.
По какой-то причине люди знают, что автокатастрофы случаются, но они не живут с этим страхом каждый день за рулем или способны его преодолеть.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!