Цитата Мартина Винтеркорна

Интегрированная автомобильная группа Volkswagen и Porsche – это реальность. — © Мартин Винтеркорн
Интегрированная автомобильная группа Volkswagen и Porsche — это определенность.
Независимо от того, переживаем ли мы подъем или спад, наша цель — сделать так, чтобы Volkswagen Group достигла вершины автомобильной промышленности.
У нас с Дорианом Йейтсом нет ничего общего с физической точки зрения. Он Фольксваген; Я Порше.
Объединение их действующего бизнеса сделает Volkswagen и Porsche еще сильнее — как в финансовом, так и в стратегическом плане — в будущем.
Моей первой машиной был беленький Volkswagen City Golf. Их только что сняли с производства в Южной Африке, но они были основным первым автомобилем для большей части моей группы сверстников. Это самый начальный четырехдверный четырехместный автомобиль, который когда-либо производил Volkswagen. Я назвал его Даг. Я не знаю почему.
Доля Apple на автомобильном рынке больше, чем у BMW, Mercedes или Porsche. Что плохого в том, чтобы быть BMW или Mercedes?
Volkswagen Group предлагает самый большой в мире парк автомобилей с низким уровнем выбросов CO2.
Volkswagen Group доказала, что может уверенно двигаться по трассе даже на скользкой дороге.
Нет никаких сомнений в том, что по традиционным стандартам автомобильного производства мы являемся автомобильным конгломератом. И поэтому это вызывает путаницу по определению.
Шутки — одна из вещей, которые связывают культуру. Если вы не можете шутить обо всех в обществе, и если одна группа ограждена и защищена, то эта группа никогда не сможет быть по-настоящему интегрирована.
Я пошел и купил Порше, но это сертифицированный подержанный Порше.
Есть много непрактичных вещей, связанных с владением Porsche. Но все они компенсируются опытом вождения. Это действительно уникально. Ламборгини и Феррари приближаются. И они мощнее, но управляются не как Порше.
Я купил Порше не ради статуса. Я ненавижу это, и сейчас это выглядит довольно глупо, потому что в Лос-Анджелесе Porsche похож на Honda. Просто я мог заплатить столько денег за машину и уехать на ней со стоянки.
Я хотел бы помочь текстильному сектору, но в то же время автомобильные запчасти и автомобильный сектор несут большие опасения. Они не хотят открываться Европейскому Союзу.
Все технологии, используемые в беспилотных автомобилях, — это робототехника. Это не автомобильный. Это объясняет, почему некоторые традиционные производители автомобилей не разработали эту технологию.
У людей есть потребность в уверенности — и эта потребность в уверенности есть в каждом человеке, уверенность в том, что вы можете избежать боли, уверенность в том, что вы, по крайней мере, можете чувствовать себя комфортно. Это инстинкт выживания.
Как генеральный директор я беру на себя ответственность за неисправности, обнаруженные в дизельных двигателях, и поэтому обратился к Наблюдательному совету с просьбой дать согласие на прекращение моей деятельности в качестве генерального директора Volkswagen Group.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!