Цитата Мартина Мюррея

Мы надеемся, что он не поднимется намного выше этого (10 процентов). Реальность такова, что мы все смотрим на цену за галлон бензина и мазута, и даже на дрова, и мы видим, что цены нестабильны, и я не думаю, что кто-то может точно предсказать, за что мы будем платить. эти товары за две недели, не говоря уже о двух месяцах.
Скажем, Конгресс издает законы о контроле над ценами на бензин, устанавливающие максимальную цену в 1 доллар за галлон. Поскольку ночь сменяет день, будут длинные очереди и нехватка бензина, как это было в 1970-х годах. Для среднего потребителя отпускная цена в 1,60 доллара за галлон и отсутствие очередей — чертовски дешевле, чем контролируемая цена в 1 доллар за галлон плюс поиск заправочной станции, где есть бензин, а затем ожидание в очереди. Если ваша средняя покупка составляет 10 галлонов, и если час или около того вашего времени стоит больше 6 долларов, цена на свободном рынке в 1,60 доллара за галлон будет дешевле.
Цена на сырую нефть составляет 55 процентов от цены галлона бензина, что обусловлено глобальным спросом и предложением. Соединенные Штаты зависят от иностранных источников нефти для 62 процентов поставок нашей страны. К 2010 году этот показатель, по прогнозам, подскочит до 75 процентов.
Способ снизить цены на газ состоит в том, чтобы покончить с нашей зависимостью от нефти и использовать возобновляемые источники, которые могут дать нам эквивалент 1 доллара за галлон бензина.
Поскольку цены на газ продолжают падать, 28 штатов в настоящее время продают обычный бензин по цене менее 2 долларов за галлон. Становится дешевле закачать два галлона бензина за пределами станции, чем закачать две порции сыра начо внутри.
Изменение климата может быть катастрофическим, но означает ли это, что мы хотим, чтобы налоги на выбросы углерода повысили цену галлона мазута до 10 долларов? И как именно эти налоги повлияют на экономический рост?
В Соединенных Штатах спрос на нефть, по прогнозам, вырастет на 340 000 баррелей в день в этом году, а спрос на бензин, по прогнозам, вырастет почти на два процента, составив летом в среднем 9,3 миллиона баррелей в день.
Дело в том, что я смотрю на то, что происходит с этой страной, я смотрю на то, как Китай просто обдирает нас, я смотрю на ОПЕК, как они обдирают нас с ценами на нефть. Я имею в виду, что очень скоро люди будут платить шесть-семь долларов за галлон бензина; и у вас будет до 150 долларов за баррель; и их бы даже не было, если бы не мы.
Идея о том, что когда люди увидят падение цен, они перестанут покупать эти более дешевые товары или более дешевую еду, не имеет особого смысла. А стремление к 2-процентной инфляции каждый год означает, что через десять лет цены вырастут более чем на 25 процентов, а уровень цен удвоится в каждом поколении. Это не ценовая стабильность, но они называют это ценовой стабильностью. Я просто не понимаю, что центральные банки хотят небольшой инфляции.
Даже если цены на газ упадут, потребители будут по-прежнему раздолбаться на заправках, единственное, в чем мы можем быть уверены, будет расти быстрее, чем цены на бензин, — это стремительно растущие прибыли нефтяных компаний.
Это имеет значение, когда у вас есть более двух месяцев, а не две недели, чтобы тренироваться для конкретного соперника.
Я в принципе не думаю, что то, как мы работаем, зависит от одного ресурса, такого как нефть. Двигатели для автомобилей могут быть разными. Я думаю, что солнечное отопление, ветровое отопление могут заменить многие виды использования нефти. Я бы хотел, чтобы такие вещи происходили, потому что в любом случае они более устойчивы. Но я не думаю, что нехватка нефти не будет нас так сильно беспокоить. Я думаю, нас должно что-то спасать, иначе мы действительно идем по скользкой дорожке.
Нефть из битуминозных песков — самое грязное топливо на Земле. Поскольку для его производства требуется так много энергии, галлон сырой нефти из битуминозных песков производит на 17 процентов больше углеродного загрязнения, чем обычная сырая нефть.
Когда я играю в Атлантик-Сити, я выступаю со вторника по воскресенье в течение двух недель, и у меня 91 процент посещаемости. Никто больше не играет шесть дней в неделю, два концерта за ночь и не занимается такими делами.
Мне было 16. Я пошел, прошел прослушивание, а потом мне позвонили и спросили: «Ты можешь прилететь в Корею в течение двух месяцев?» А потом вся моя жизнь изменилась. В Австралии я бросил школу. Я никогда даже не представлял себя живущим отдельно от своей семьи. Я даже не спал больше двух недель вне дома.
Отношения меняются даже больше, чем люди. Как будто два человека меняются. Это экспоненциально более изменчиво. Особенно два подростка.
Цены на бензин и стоимость проезда на поезда кажутся двумя товарами современной британской жизни, которые основывают свои цены на прихоти или числах, взятых из воздуха, не задумываясь о реальной стоимости для тех, для кого эти скачки цен означают невообразимые жертвы в их жизни. повседневная жизнь.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!