Цитата Маурисио Макри

Аргентина решила занять свое место в мировом ландшафте. Нам нужны важные компании мира для финансирования и строительства дорог, портов, водных путей, энергетики, поездов. Мы огромная страна, которая сегодня зависит только от грузовиков. Это невозможно.
В конечном счете, я считаю — поскольку энергия занимает центральное место в нашей жизни — что общий глобальный проект по переоснащению мира чистой энергией может стать первым шагом на пути к глобальному миру и глобальной демократии — даже в сегодняшнем глубоко неспокойном мире.
Мы берем небольшие компании и компании среднего размера по всему миру и обмениваем для них валюту; мы привлекаем для них облигации и акции; и мы занимаемся финансированием запасов, торговым финансированием и хранением активов.
Есть определенные вещи, которых американцы ожидают от своего правительства. Наша инфраструктура жизненно важна. Важно вернуть людей к работе в строительстве. Наши дороги, наши мосты, наши коллекторы, наши водные пути, наши плотины - вот что делает нашу страну такой особенной.
Нам необходимо провести большую реструктуризацию существующих портов, особенно Дурбана. Отделение надзора и регулирования от операций в порту, возможность привлечения частных инвесторов, вложения новых инвестиций для наращивания мощностей в порту. Таким образом, реструктуризация портов будет происходить так.
Саназ Минаи [деловая женщина] показывает посетителю урок кулинарии в одной из своих компаний и говорит, что возможности для Ирана огромны, если только страна сможет вернуться в мировую экономику, как обещала.
Проблема, с которой сталкивается мир сегодня, заключается в том, что только одна треть населения мира живет в достойных условиях, а половина населения мира живет на один-два доллара в день. И даже имея эту нищету и отсталость, мы сталкиваемся с глобальным экологическим кризисом. Нам нужны модели развития, которые учитывали бы специфику и уникальность каждой страны и в то же время учитывали бы экологический кризис.
Сегодня компаниям приходится радикально меняться каждые несколько лет, чтобы оставаться актуальными. Это потому, что технологии и Интернет навсегда изменили бизнес-ландшафт. Быстро развивающаяся цифровая эпоха ускорила необходимость в том, чтобы компании стали гибкими.
Очень скоро большинству компаний потребуется глобальная операционная модель, даже если вы продаете только локально. Даже компании среднего размера будут осуществлять поставки по всему миру. Знание того, как действовать в этой среде, будет иметь решающее значение. Нам нужно обучать менеджеров и лидеров, чтобы они стали гражданами мира.
Аргентина готова занять свое место. Это большая страна с большим количеством талантов.
Армия повстанцев в Ливии состоит из 1000 парней в грузовиках Toyota. Мир задает вопрос; смогут ли 1000 антиправительственных парней на пикапах со стрелковым оружием захватить миллионную страну? На что я говорю, спросите Teabaggers.
В деловом мире мы можем указать на случаи, когда отсутствие честности приводило к банкротству целых компаний — в таких разных секторах, как финансы, телекоммуникации, производство и энергетика.
Мы единственная развитая страна в мире, у которой нет оплачиваемого декретного отпуска. Отпуск по уходу за ребенком также важен. Оплачиваемый семейный отпуск по болезни, чтобы вы могли заботиться о родителях, ребенке, бабушке и дедушке, о чем угодно. Я думаю, что мы недальновидны, когда не инвестируем в наших сотрудников как в компании и как в экономику, потому что мы инвестируем в них, а они инвестируют в нас.
Отзывчивые правительства, стремящиеся улучшить более широкое содействие торговле и деловую среду, могут помочь компаниям любого размера путем улучшения инфраструктуры: дорог, транспорта, портов, информационных и коммуникационных технологий и электроснабжения.
Просто подумайте о зеленой энергии и о том, сколько времени, денег, интеллектуальных усилий и политических мер начали вливаться в зеленую энергию, и я думаю, что это замечательно. Нам потребуются такие же усилия для выхода из глобального тупика, если мы собираемся сохранить индивидуальную мобильность, которую мы сегодня считаем само собой разумеющейся.
Скоростные поезда в Японии теперь могут развивать скорость до 375 миль в час — в два раза быстрее, чем любой общественный транспорт в Соединенных Штатах. Железные дороги Америки когда-то были предметом зависти всего мира. Сегодня они в аварийном состоянии, и мы все больше и больше отстаем от остального мира. Нам нужно восстановить нашу разваливающуюся инфраструктуру, включая железную дорогу. Делая это, мы не только делаем нашу страну более продуктивной и эффективной, но и создаем миллионы новых рабочих мест.
Многие общества инженеров-строителей присвоили нашей инфраструктуре мостов, дорог и портов рейтинг D-уровня. Правительство должно перераспределить часть денег из оборонного бюджета и нанять компании для ремонта нашей инфраструктуры. Что касается нестроителей, то нам необходимо провести переподготовку в тех растущих областях, где потребуются более квалифицированные кадры.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!