Цитата Мишель Йео

В Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается эпидемия смертности и травматизма на дорогах, но у нас также есть инновационные решения для обеспечения безопасности дорожного движения в Азии. — © Мишель Йео
В Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается эпидемия смертности и травматизма на дорогах, но у нас также есть инновационные решения для обеспечения безопасности дорожного движения в Азии.
Азиатско-Тихоокеанский регион в рамках ТТП охватывает почти 40 процентов мирового ВВП. Формирование правил дорожного движения для торговли в этом регионе хорошо для наших рабочих и предприятий, а также для нашей национальной безопасности.
Нет никаких сомнений в том, что наша безопасность и процветание будут все больше зависеть от Азиатско-Тихоокеанского региона. Если Америка не установит правила торговли в этом регионе, это сделают другие страны.
Мы приветствуем политику администрации Обамы, называемую «разворотом к Азии», поскольку она является фактором, способствующим безопасности и миру в регионе. Я думаю, что эта поворотная политика играет незаменимую роль в усилении сдерживания американо-японского альянса, а также в обеспечении мира и безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Какова твоя дорога, чувак? - Дорога холибоя, дорога безумца, дорога радуги, дорога гуппи, любая дорога. Так или иначе, это дорога куда угодно. Где тело как?
Я не разделяю мнение о том, что Китаю и США необходимо прийти к какому-то стратегическому соглашению, чтобы разделить Азиатско-Тихоокеанский регион — это высокомерное предложение и глубоко оскорбительное для других стран региона, включая Японию и, возможно, Индию. и Индонезия.
Даже в конце пути, прочитайте первое предложение, есть дорога. Даже в конце пути тянется новая дорога, бесконечная и открытая, дорога, которая может привести куда угодно. Тому, кто найдет, всегда есть дорога.
Президент Обама сделал Азиатско-Тихоокеанский регион центром своей внешней политики, и Вьетнам - крупная, растущая экономика в самом сердце Юго-Восточной Азии - имеет решающее значение для этих усилий.
В огромном Тихом океане достаточно места для Китая и США. Мы приветствуем конструктивную роль Соединенных Штатов в содействии миру, стабильности и процветанию в регионе. Мы также надеемся, что Соединенные Штаты будут полностью уважать и учитывать основные интересы и законные интересы стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Каждый день у нас есть выбор. Мы можем выбрать более легкий путь, более циничный путь, который иногда основан на мечтах о прошлом, которого никогда не было, страхе друг перед другом, дистанцировании и обвинении, или мы можем выбрать гораздо более трудный путь, путь трансформация, трансцендентность, сострадание и любовь, но также ответственность и справедливость.
Если мы не установим правила торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе, это сделает Китай.
Благоразумие диктует, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе должен быть баланс сил.
Красивая дорога не дает достаточных оснований для путешествия по ней, потому что дорога в ад часто тоже красивая дорога!
Жизнь человека – это путешествие, дорога. Иногда вы съезжаете с дороги, а иногда остаетесь на ней всю дорогу. Но ты один на этой дороге. Это твоя дорога.
Я люблю дорогу. Это всегда было моей целью. Я говорил это многим звукозаписывающим компаниям. Я хочу делать записи. Дорога моя любимая. Некоторые люди ненавидят дорогу, я люблю дорогу.
Дорога в никуда — это дорога в никуда, а дорога в никуда ведет к принесенным в жертву мечтам, упущенным возможностям и нереализованной жизни. В нашем путешествии мы встретим развилки и повороты на дороге.
Дорога считалась мужской территорией. Если вы вспомните классическую «Одиссею», ну знаете, классическую литературу, или Джека Керуака, или почти любую дорожную историю, она действительно о человеке в дороге. Есть мнение, что дорога слишком опасна для женщин.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!