Цитата Мишель Малкин

Вместо основных дорог и мостов расходы на инфраструктуру пойдут на раздутые профсоюзы, наблюдающие за строительными проектами, такими как журавль в небе, такими как высокоскоростная железнодорожная линия из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско стоимостью более 30 миллиардов долларов, которую власти Калифорнии полностью рассчитывают получить. .
Есть планы на новый скоростной поезд между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Время в пути составит 30 минут. Люди в Лос-Анджелесе такие: Да! И люди в Сан-Франциско такие: «Да, конечно, здорово». Мы с нетерпением ждем встречи с вами.
Если мы построим высокоскоростную железную дорогу, губернатор должен быть умным и вкладывать доллары в «форзацы» — Сан-Франциско и Лос-Анджелес.
Если бы мы могли построить высокоскоростную железную дорогу в Калифорнии всего на полступени выше того, что они сделали на линии Шанхая в Китае, и если бы у нас был прямой путь из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, а также молочный путь, по крайней мере, это был бы прогресс.
Многие люди в Северной Калифорнии и некоторых частях Орегона решили, что мы не на одной волне с Сан-Франциско, Портлендом и Лос-Анджелесом. Я не знаю, являются ли шесть штатов решением, потому что действительно ли Вашингтон, округ Колумбия, и остальная часть страны собираются дать Калифорнии 10 новых сенаторов?
Если ты жив, тебе не будет скучно в Сан-Франциско. Если вас нет в живых, Сан-Франциско оживит вас… Сан-Франциско — это мир, который нужно исследовать. Это место, где сердце может отправиться в восхитительное приключение. Это город, в котором дух может освежиться каждый день.
Мне не очень понравился Лос-Анджелес, но мне нравится Сан-Франциско.
Я настороженно отношусь ко всей сцене Лос-Анджелеса. Я ребенок из Калифорнии, но есть разница между Калифорнией и Лос-Анджелесом. Лос-Анджелес городской. Калифорния восстанавливает.
Да, нам нужны значительные инвестиции в нашу твердую инфраструктуру, такую ​​как дороги и мосты. Но дороги и мосты не могут служить людям, если у них нет ухода за детьми, в котором они нуждаются, чтобы ходить на работу, или медицинского обслуживания, необходимого им, чтобы оставаться здоровыми и участвовать в рабочей силе.
Эффективность, связь и производительность — все это экономические модные слова, которые, по словам людей, обеспечит высокоскоростная железная дорога. Но главное, что принесет высокоскоростная железная дорога, — это экономический рост и рабочие места.
Что нужно понимать в Лос-Анджелесе, так это то, что все это пригород. Лос-Анджелес устроен не так, как Сан-Франциско или Нью-Йорк.
Разве не прекрасно, что там живут люди, предпочитающие Лос-Анджелес Сан-Франциско?
В конце 1960-х аэропорт Онтарио был возвратом к ушедшей эпохе. Расположенный в 35 милях к востоку от центра Лос-Анджелеса, аэропорт обслуживал только двух перевозчиков, Western и Bonanza. Пассажиры могли сесть на региональные рейсы в Сан-Франциско, Сакраменто, Лас-Вегас, Палм-Спрингс, Феникс и Лос-Анджелес, и это было все.
Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско предназначен для сообщества Сан-Франциско. И Бруклинский мост, который является одним из самых великолепных мостов, когда-либо построенных, также является памятником обществу, понимаете.
Я долгое время снимался в стендап-комедиях в Сан-Франциско, а потом подумал: «Знаешь что? Я собираюсь переехать в Лос-Анджелес и попытаться выжить!»
Многие общества инженеров-строителей присвоили нашей инфраструктуре мостов, дорог и портов рейтинг D-уровня. Правительство должно перераспределить часть денег из оборонного бюджета и нанять компании для ремонта нашей инфраструктуры. Что касается нестроителей, то нам необходимо провести переподготовку в тех растущих областях, где потребуются более квалифицированные кадры.
Есть определенные вещи, которых американцы ожидают от своего правительства. Наша инфраструктура жизненно важна. Важно вернуть людей к работе в строительстве. Наши дороги, наши мосты, наши коллекторы, наши водные пути, наши плотины - вот что делает нашу страну такой особенной.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!