Цитата Мохамеду ульд Слахи

Писать — это как водить машину. Написание битов сценария? Это как управлять марсоходом на Марсе. Вы должны быть абсолютно, предельно точны. — © Мохамеду ульд Слахи
Писать — это как водить машину. Написание битов сценария? Это как управлять марсоходом на Марсе. Вы должны быть абсолютно, предельно точны.
Планировать писать — это не писать. Обрисовывать, исследовать, говорить с людьми о том, что вы делаете — ничего из этого не писать. Писать есть писать. Писать — это как ехать ночью в тумане. Вы можете видеть только до фар, но так вы можете проехать всю поездку.
Когда я пишу, это интимно. Я пишу в машине и даже не слышу, как проезжают машины скорой помощи, потому что я в машине, слушаю музыку, пишу. Я записываюсь на чердаке без кабины. Это не то, что я в темноте со свечами, но это как дом, дом, и я так записываюсь. Я думаю, что это играет на музыку.
Вождение гоночного автомобиля не так уж далеко от вождения любого другого спортивного автомобиля, но вождение такого автомобиля по Африке посреди ночи предлагает широкий спектр новых ощущений.
Честно говоря, средний американец проводит около 52 минут в день в пробках. И как бы мне ни нравилось водить машину, а многим людям нравится водить свою машину, поездка на работу никогда не доставляла мне удовольствия.
Когда ты возишь Тома Круза, а он буквально гонщик, а ты должен вести машину так, будто действительно знаешь, что делаешь... Это довольно пугающе.
Просто за рулем я просто был в машине на ровной поверхности, и я не мог заставить ее ехать. Отметив вождение и взяв три урока вождения, я просто не мог произвести никакого движения в совершенно нормальных условиях. Я думаю, что мы все были пойманы на вождении и верховой езде.
Написание романа похоже на вождение автомобиля ночью. Иногда наезжаешь на пьяного, который лег и заснул на теплом асфальте. Я имею в виду, ты продолжаешь или как?
Настоящая ценность всего, что вы делаете, заключается в деталях. Мне просто нравится эта цитата. Очень похожий способ сказать то же самое. Если вы моете посуду, вы уделяете внимание мытью посуды. Если вы ведете машину, вы обращаете внимание на вождение машины.
Э. Л. Доктороу сказал однажды, что «Писать роман — все равно, что вести машину ночью». Вы можете видеть только до света фар, но так вы сможете проделать всю поездку». Вам не нужно видеть, куда вы идете, вам не нужно видеть пункт назначения или все, что вы встретите на своем пути. Вы просто должны видеть на два-три фута вперед. Это один из лучших советов о писательстве или жизни, которые я когда-либо слышал.
Я не хочу так много говорить о написании сценария. Кто хочет поговорить о написании сценария? Я учил этому и чувствовал себя шарлатаном, потому что то, чему я учил, я, вероятно, не мог делать.
Как много раз говорил Джей-Джей, когда вы начинаете серию, вы хотите иметь пункт назначения. Это как водить машину: когда ты выезжаешь из гаража и едешь по дороге, у тебя есть пункт назначения, ясно?
Я всегда любил водить машину, даже когда сел за руль своей первой машины — Mitsubishi Lancer.
Я люблю ездить по Западному Массачусетсу, через Беркшир, когда дорога пуста и стоит хороший день. Я не люблю ехать домой по Мемориал Драйв в 5:45 или 6:45 вечера, когда там многолюдно и напряжно. Я думаю, что это верно для большинства людей, и цель автоматизированного вождения состоит в том, чтобы исключить стрессовую часть вождения из задачи.
Я предпочитаю читать романы. Рассказы слишком похожи на кинжалы. И теперь, когда я закончил свою коллекцию, меня больше интересуют различные формы письма и другие виды повествовательного искусства. Я работаю над сценарием. Но когда я работал над Эйлин, мне определенно казалось, что я писаю. Типа, вот я, печатаю на своем компьютере, пишу "роман". Не то чтобы это было неискренне, но было какое-то фарсовое чувство, которое я испытывал, когда писал.
И вдруг я понял, что больше не веду машину осознанно. Я вел его по какому-то инстинкту, только я был в другом измерении.
Писать с мыслями о фильме — писать как сценарий — это верный путь к катастрофе.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!