Цитата Мэри Скьяво

Я изо всех сил стараюсь держаться подальше от пригородных самолетов. Я пропускал конференции, потому что не хотел летать маргинальными авиакомпаниями (и из-за многих неудач я также избегал полетов на ValuJet).
Когда я был моложе, я ехал в аэропорт с друзьями и выезжал в 2 или 3 часа ночи и просто болтался до восхода солнца, наблюдая, как прилетают и улетают самолеты. Просто сиди и мечтай о том, что однажды в этих полетах будем мы. Мы будем одними из тех, кому есть куда пойти.
Единственный способ, которым мы можем летать на самолетах и ​​использовать компьютеры, — это то, что люди интересовались своим миром, а также скептически относились к вещам, которые им говорили, что они неизменны, поэтому они придумали другие способы делать вещи.
И с тех пор [я] создал бизнес в основном из-за разочарования. Я имею в виду, что я создал Virgin Atlantic с одним подержанным Боингом 747, потому что я ненавидел летать чужими авиакомпаниями. И я подумал, знаете, я мог бы попытаться создать авиакомпанию, которой я хотел бы летать. И людям понравилось.
Большую часть моего детства и подросткового возраста у меня был действительно интенсивный сон о полете. Я выходил ночью и летал по всему городу, и я мог помогать другим людям летать со мной.
Я сам везде летаю. Мне нравятся все виды полетов, в том числе практические поисково-спасательные полеты. А еще я люблю летать в отдаленные районы, обычно в Фрэнк-Черч-Уайлдернесс в Айдахо. Я иду с группой друзей, и мы разбиваем лагерь примерно на пять дней и исследуем маленькие грязные полосы и каньоны.
В первые дни мы развернули наши самолеты после приземления и снова подняли их через 20 минут; 15 минут во многих случаях. Это дало нам огромное преимущество в цене, потому что мы могли совершать больше полетов за день на одном самолете, чем кто-либо другой.
Я летал на ValuJet. ValuJet — безопасная авиакомпания, как и вся наша авиационная система.
Все любят летать, а летать под водой даже лучше, чем в воздухе, потому что вокруг вас есть разные предметы.
Все любят летать, а летать под водой даже лучше, чем в воздухе, потому что вокруг вас есть вещи.
Возможно, у меня развивается аэрофобия, когда я становлюсь старше, или, может быть, я просто достиг среднего возраста, потому что я нахожу полеты все более неприятным способом передвижения. Я бы предпочел водить машину, чем летать.
Некоторые люди говорили: «Мы больше не хотим рисковать жизнями космонавтов, нам нужно прекратить это делать». Космонавты так не считают. Мы летаем для нашей страны, мы летаем для человечества, мы летаем для исследований, мы летаем по разным причинам, и мы не прекращаем летать из-за несчастных случаев.
Я встретил десятки пилотов и ходил на свидания. У меня была возможность подняться на одном из самолетов, но я боялся летать.
Он использовал амфетамины, чтобы не заснуть, потому что у него были ночные маневры, которые продолжались до раннего утра, и ему давали таблетки, чтобы не спать в течение долгих часов.
Если кто-то задается вопросом, почему у авиакомпаний дела идут плохо, то это потому, что полеты превратились в такой неприятный и унизительный опыт.
Но если вы посмотрите на то, что произошло бы, я имею в виду, нужно ли нам видеть очереди за супом на улице, чтобы понять, что произошло бы? Мы избежали — и все экономисты скажут вам, что миллионы рабочих мест были сохранены благодаря Закону о восстановлении, и мы избежали второй Великой депрессии. Это, это реальность.
Мне очень повезло, потому что я могу спать в самолетах. Я ношу маску для глаз, у меня есть книга, я сажусь и довольно легко теряю сознание. Я знаю, что не все могут. Я думаю, что у меня это хорошо получается, потому что я много путешествую, и для меня полет на самолете — это священное время. Это единственное время, чтобы отключиться и помедитировать.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!