Цитата Николаса Берггрюна

Я могу водить. Скажем так, вы не хотите сидеть на пассажирском сиденье. — © Николас Берггрюн
Я могу водить. Скажем так, вы не хотите быть на пассажирском сиденье.
Когда вы едете, вы можете отложить свою личность в сторону на пассажирском сиденье, потому что за вами не наблюдают, и вы можете просто быть наблюдателем.
Я знаю, что все мы зависимы от наших смартфонов, и я скажу, что если я забуду свой смартфон, я пойду домой и возьму его. И поэтому понимание того, как интегрировать эту технологию в опыт вождения, как на переднем сиденье, так и на пассажирском и заднем сиденье, я думаю, очень важно.
То, что вы откровенны с кем-то, не означает, что вы честный человек; вы можете быть просто кем-то на пассажирском сиденье.
Я из тех, кто не чувствует необходимости постоянно находиться за рулем. Я ценю возможность иногда оказаться на пассажирском сиденье, и мне повезло, потому что я многому научился с этой точки зрения.
Спасибо, — говорю я, ударяя его по спине, вероятно, слишком сильно. — Это была лучшая проклятая езда на пассажирском сиденье, которую я когда-либо видел в своей жизни. я, а не вы, — говорит он. — Поверьте мне, когда я говорю, что вы ни разу не пришли мне на ум. Я смеюсь. «И ты не мой», — говорю я.
Я бы хотел покататься на Lamborghini, но я думаю, что это тяжело, когда педали слишком низко, и ты сидишь очень низко, но я придумал несколько удлинителей педалей. На самом деле я сижу в детском автокресле, которое мой старый босс обмотал красивой кожаной пленкой, и оно выглядит точно так же, как сиденье Corvette, которое сидит поверх моего кожаного сиденья Corvette.
Когда я веду машину, я проверяю все, что вижу, и простое рассмотрение всех этих наблюдений помогает мне думать. Поэтому я много рисую и пишу во время вождения, и я знаю, что это опасно, но мне удается делать это в стороне, с моими заметками на сиденье.
На переднем пассажирском сиденье, как будто это не имело значения, лежал дневник Роуз. Это имело значение.
Зачем баловать жизненными сложностями, когда кожа на пассажирском сиденье гладкая?
Я никогда не любил пассажирское сиденье. Я всегда хотел, чтобы мой уровень зрелищности и зрелищности был таким же, как у фронтмена.
Я пишу большую часть своей лучшей музыки в машине, например, поздней ночью. Три, четыре утра. Я на пассажирском сиденье, у меня есть мой водитель, мой водитель для побега. Моя Бонни, я Клайд. Вот когда все просто улажено. Днем хаотично. Все просто никуда не спешат. В спешке никуда не деться.
У меня есть 15-местный фургон, на котором никогда не весело ездить по Лос-Анджелесу.
Научиться водить машину? — Никогда, — сказал Квентин. — Моя миссия в жизни — быть пассажиром.
Я никогда не учился водить машину, потому что у меня появляется много идей, когда я в машине. Я люблю садиться в машину с водителем и просто думать и решать вопросы.
Иногда мне кажется, что я не контролирую ситуацию, а просто иду вперед. А я паршивый пассажир; Я люблю водить.
Вы хотите быть за рулем своей жизни, потому что, если вы этого не сделаете, жизнь будет управлять вами.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!