Цитата Норберта Рейтхофера

Я твердо убежден, что тенденция к созданию более экономичных автомобилей — это не прихоть. Цены на газ будут продолжать расти в среднесрочной и долгосрочной перспективе, поскольку спрос значительно растет в Китае, Индии и других странах.
Автомобилисты, которые хотят сэкономить на бензине, будут требовать и покупать более экономичные автомобили. Мы не должны ограничивать их свободу дополнительными государственными постановлениями.
Даже если завтра Америка — а это не произойдет в одночасье — но если мы сократим наш спрос на газ, природный газ и сырую нефть в значительной степени, это окажет экспоненциальное влияние на производителей на Ближнем Востоке, при прочих равных условиях. . Но если спрос Китая растет и спрос Индии растет, они не собираются возвращаться назад.
Выбор наиболее экономичных транспортных средств в классе может сэкономить водителям не менее 1500 долларов на расходах на топливо и избежать более 15 тонн выбросов парниковых газов в течение всего срока службы автомобиля, а также помочь снизить зависимость от иностранной нефти.
Вы также рассматриваете решение проблемы глобального потепления здесь, в Европе: автомобили меньшего размера, более энергоэффективные, многие из которых используют более эффективное дизельное топливо. И цена на бензин здесь составляет 6 долларов за галлон, чтобы отбить охоту жрать. Много больших идей и инноваций исходит из Европы.
Мы продолжаем расти, и, как и в случае с такими странами, как Китай или другими странами, где дела у нас идут не очень хорошо, мы придерживаемся действительно долгосрочного подхода.
Я твердо убежден, что в ближайшие годы Китай и Индия совместными усилиями будут играть более активную роль в поддержании мира и стабильности в регионе и во всем мире и внесут должный вклад в дело прогресса и развития человечества.
В настоящее время в мире наблюдается тенденция — не только в развитых, но и в развивающихся странах, включая Китай и Индию — строить все больше и больше атомных станций.
Цены на энергоносители и топливо продолжают расти, вызывая озабоченность по поводу потребления топлива в США.
Нет такой вещи, как агфляция. Рост цен на товары или рост любых цен не вызывают инфляции. Инфляция - это то, что заставляет цены расти. Конечно, в странах с рыночной экономикой цены на отдельные товары и услуги растут и падают в зависимости от изменений спроса и предложения, но совокупный рост цен происходит только за счет инфляции.
Когда долгосрочный тренд теряет свой импульс, краткосрочная волатильность имеет тенденцию к росту. Легко понять, почему это должно быть так: толпа, следующая за трендом, дезориентирована.
Мы должны расти и делать себя как государство и нацию более конкурентоспособными. Индия, Китай и эти другие страны нас не ждут.
Американцы больше ездят на менее эффективных транспортных средствах. Продажи внедорожников и пикапов были удивительно высокими, учитывая рецессию, а низкие цены на насосы удерживают людей на дорогах.
Россия зависела от Китая, который рос и стимулировал спрос на свои товары: нефть, газ и полезные ископаемые. Китай был альтернативой Европе.
Мы видим тенденцию в мире критиковать демократию, а иногда даже говорить, что авторитарные страны, такие как Китай, более эффективны. Это очень недальновидно. Китай выглядит эффективным только потому, что он может пожертвовать правами большинства людей. Это не то, чему должен радоваться Запад.
Результатом спекуляций металлами стало повышение цен, которые Китай должен был платить таким странам, как Австралия. Это сжало Китай. Как только закончился спекулятивный спрос, внезапно добавочные производственные мощности, введенные в действие высокими ценами, снова прекратили производство, и возник переизбыток.
Индии не нужно становиться чем-то другим. Индия должна стать только Индией. Это страна, которую когда-то называли «золотой птицей». Мы упали с того места, где были раньше. Но теперь у нас есть шанс подняться снова. Если вы посмотрите на детали последних пяти или десяти столетий, вы увидите, что Индия и Китай росли с одинаковой скоростью. Их вклад в мировой ВВП рос параллельно и параллельно падал. Сегодняшняя эпоха снова принадлежит Азии. Индия и Китай быстро растут вместе. Вот почему Индия должна оставаться Индией.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!