Цитата Нормана Фостера

я люблю летать; Я люблю самолеты, и можно сказать, что у меня роман с полетами с детства. Я путешествую огромное количество. Я пользуюсь аэропортами, и как пилот я летал в аэропорты и вылетал из них тысячи раз, так что на самом деле у меня довольно широкий кругозор.
Я вырос в аэропортах и ​​на авиабазах. Я знаю, какими могут быть полеты и аэропорты. И в большинстве аэропортов мне кажется, что мы примерно на три процента лучше, чем муравьи. Особенно в аэропортах США. Это зоопарки. Вся цивилизованность пропала.
Пилот остается пилотом, независимо от того, находится ли он за удаленным пультом или в кабине экипажа. С учетом того, что через несколько лет будут использоваться тысячи таких беспилотных летательных аппаратов, необходимо установить высокие стандарты подготовки пилотов, чтобы не подвергать опасности тех, кто находится на земле, и других пользователей воздушного пространства.
В этом проблема с полетами: нам всегда приходится возвращаться в аэропорты. Спасибо, как весело было бы летать, если бы нам не приходилось возвращаться в аэропорты.
Я думаю, что любой пилот с моим опытом, летавший на бывших военных самолетах и ​​экспериментальных самолетах, сказал бы, что вершина — это уметь пилотировать космический корабль — в этом нет никаких сомнений.
Есть такие аэропорты, в которых чувствуешь себя лучше, а есть такие аэропорты, когда едешь туда, сердце замирает: не терпится выехать оттуда. Оба они функционируют как аэропорты, но различия между ними заключаются в вещах, которые невозможно измерить.
Имена пилотов написаны прямо под фонарем их самолетов. Это дает пилоту чувство собственности за свой самолет. Более того, как и автомобили, каждый самолет имеет свою индивидуальность, поэтому для пилота важно узнать и полюбить свой самолет.
Беженцы, как правило, избегают самолетов, аэропортов и поддельных паспортов, хотя полет может показаться наиболее очевидным способом бегства. Во-первых, процедуры безопасности в аэропортах намного строже, чем на сухопутных границах.
Если вы летали, возможно, вы сможете понять любовь пилота к полету. Это во многом то же чувство, что мужчина испытывает к женщине или жена к своему мужу.
Многие думают, что я цыпочка. Чаще всего это происходит в аэропортах. Стюардессы всегда говорят: «Хорошего полета, мисс Борнс». Должно быть, это волосы.
Я вижу любовь в глазах моего ребенка, когда он видит меня, и я знаю, что это огромно. Будучи пожилым человеком, я влюблялся раньше, и я любил, но это действительно огромное, неконтролируемое количество любви, которое вы даже не можете описать.
У нас большая семейная история с Сингапуром, потому что у нас есть магазины беспошлинной торговли в аэропортах. Это очень трудолюбивый город. Это красиво, и у сингапурцев есть удивительное желание и любовь к предметам роскоши. Вы можете увидеть, насколько хорошо продуман и спланирован город с лучшими бутиками.
Я не особо верю, что всякая любовь обречена. Но я предполагаю, что обычно кто-то скорее страдает от какого-то прерванного романа или связи, чем находится на пике одного из них. Я думаю, совершенно очевидно, что во имя любви дается гораздо больше страданий, чем того маленького счастья, которое можно из нее выжать.
Я больше не люблю длительные перелеты - они слишком утомительны. В наши дни полеты всегда связаны с одними и теми же вещами: огромные толпы в аэропортах, ожидание, поздние взлеты, проблемы с погодой и так далее. Я не очень люблю путешествовать. Я не думаю, что кто-либо делает, кроме маленьких детей.
Я всегда оставляю огромную книгу на рейс, потому что потом ты читаешь ее и в аэропорту, и в самолете, и к тому времени, когда ты возвращаешься домой, ты уже прочитаешь четверть пути, и это уже не кажется таким неуправляемым.
Я люблю спорт. Я люблю соревноваться. Я люблю сражаться. Я люблю быть там и, знаете, играть перед толпой. Это то, чем я занимаюсь с детства, так что, знаете, на данный момент я больше ничего не хочу делать.
Особенно тяжело было мне, как профессиональному летчику. За все годы моих полетов, включая боевые действия в Корее, это был первый раз, когда мы с моим самолетом не вернулись вместе. За всю мою карьеру пилота «Колокол Свободы» был первой вещью, которую я потерял.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!