Цитата Обри Макклендона

Что касается электромобилей, я полностью за них, потому что большая часть дополнительной электроэнергии, необходимой для работы этих транспортных средств, будет поступать от выработки электроэнергии, работающей на газе. Однако я не считаю разумным для Америки подменять зависимость от китайских батарей зависимостью от иностранной нефти.
Большинство людей в первую очередь пересядут на автономные транспортные средства, если мы посмотрим на 20-30 лет вперед. Если мы заявим, что автономные транспортные средства должны быть электрическими, то мы переселим людей в электромобили.
Выбор наиболее экономичных транспортных средств в классе может сэкономить водителям не менее 1500 долларов на расходах на топливо и избежать более 15 тонн выбросов парниковых газов в течение всего срока службы автомобиля, а также помочь снизить зависимость от иностранной нефти.
Основной источник фотохимического смога — транспортные средства, работающие на бензине, — могут быть заменены экологически чистыми электромобилями.
Мы до сих пор не видели, чтобы какие-либо автомобили использовали преимущества электрической трансмиссии с точки зрения соотношения электромобилей и традиционных автомобилей. Да, есть электромобили, но они не сделали это красиво.
Что мне нравится в электромобилях, так это то, что они не останавливаются на заправочных станциях. Мы так к этому привыкли... Теперь я сам контролирую время дозаправки.
Посмотрите на такие страны, как Китай, они полны решимости доминировать во всех областях чистых технологий, вкладывая много денег в ветряные, солнечные батареи, электромобили и аккумуляторы. Политическое бессилие Америки, вызванное их ужасной приверженностью, заставит их остаться позади.
Мы считаем, что электромобили могут полностью преобразовать транспорт в Индии, позволив снизить стоимость эксплуатации и владения.
Люди говорят, что изобретают электромобили. Ну и откуда электричество? Цветы? Возможно когда-нибудь. Но то, что доступно сейчас, это нефть и газ.
В Европейском союзе в 2020 году будет разрешено в среднем 95 граммов CO2 на километр. Это соответствует расходу топлива около четырех литров (на 100 километров; около 59 миль на галлон). Мы должны продолжать снижать расход топлива наших автомобилей и предлагать гибридные и электрические автомобили, иначе мы не сможем достичь этих показателей.
Администрация Байдена больше сосредоточена на прокладке пути для электромобилей, чем на прокладке дорог в сельской местности Америки.
Я думаю, что с появлением на дорогах большего количества электромобилей, надеюсь, мы все еще сможем управлять некоторыми фантастическими спортивными автомобилями с большими двигателями V8, V10 или даже V12. Почему нет? Если мы сможем найти способ сбалансировать автомобильный мир, где в конечном счете, когда большинство жителей пригородной зоны будут ездить на электромобилях, у нас не будет никаких проблем с ездой некоторых спортивных автомобилей.
Мозг человека можно сравнить с электрической батареей... группа электрических батарей даст больше энергии, чем одна батарея.
В отличие от Джорджа Буша и его друзей из крупных нефтяных компаний, я собираюсь разработать реальную энергетическую политику для этой страны, которая снизит зависимость Америки от иностранной нефти и поможет снизить расходы американских семей.
Америка пристрастилась к нефти ... Мы также должны изменить то, как мы питаем наши автомобили. Мы увеличим наши исследования в области лучших аккумуляторов для гибридных и электрических автомобилей, а также экологически чистых автомобилей, работающих на водороде. Мы также будем финансировать дополнительные исследования передовых методов производства этанола не только из кукурузы, но и из древесной щепы и стеблей или проса.
В краткосрочной перспективе нефть бежит вперед и лидирует в нашей экономике. Мы должны загнать «коня» и постепенно снижать нашу зависимость от нефти и угля в их нынешнем виде. Инвестиции в зеленую энергетику по своей сути связаны с высокими технологиями, и мы могли бы стать лидерами в области энергетических технологий следующего поколения, как мы это сделали и делаем сейчас с нефтью и газом. Все, что нужно, это лидерство!
Я говорю о снижении нашей зависимости от иностранной нефти. Если мы покупаем электроэнергию у солнечной тепловой электростанции в Тихуане, я не уверен, что мы должны говорить, что это зло. Если мы покупаем энергию ветра в Альберте, я не возражаю против этого.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!