Цитата Отто Лилиенталя

Изобрести самолет – это еще ничего. Построить его — это что-то. Но летать – это все. — © Отто Лилиенталь
Изобрести самолет - это ничто. Построить это что-то. Но летать - это все.
Если вы умеете грамотно управлять самолетом, вы сможете управлять им безопасно, даже если что-то случится.
Я летаю на своем собственном самолете, и я летаю с 1960 года. Я редко летаю куда-либо, кроме своего собственного самолета.
Я проработал свою жизнь авиамехаником, пилотом, производителем самолетов и генеральным директором авиакомпании, который никогда не терял ни жизни, ни самолета. Я внимательно отношусь к риску, которому мы подвергаемся каждый раз, когда летаем. Я также знаю, что нам нужно летать и всегда повышать безопасность.
Я научился летать на самолете, и в 1960-х годах у меня был собственный самолет.
Действительно, научиться летать может каждый. Если вы можете водить автобус, вы можете управлять самолетом.
Самолет, на котором я обычно летаю, имеет мощность 450 лошадиных сил, и он весь сделан из углеродного волокна — его не сломаешь; ваше тело сломается раньше самолета.
Дело в том, что вертолеты отличаются от самолетов. Самолет по своей природе хочет летать, и если ему не слишком сильно мешают необычные события или неумелое пилотирование, он будет летать.
Дело в том, что вертолеты отличаются от самолетов. Самолет по своей природе хочет летать, и если ему не слишком сильно мешают необычные события или неумелое пилотирование, он будет летать.
Самолет — это просто набор палочек, проводов и ткани, инструмент для изучения неба и того, какой я человек, когда летаю. Самолет символизирует свободу, радость, способность понимать и демонстрировать это понимание. Эти вещи не разрушаемы.
Когда вы изобретаете корабль, вы изобретаете и кораблекрушение; когда вы изобретаете самолет, вы также изобретаете авиакатастрофу; а когда вы изобретаете электричество, вы изобретаете поражение электрическим током... Каждая технология несет в себе свой негатив, который изобретается одновременно с техническим прогрессом.
Чем больше я летаю, тем больше убеждаюсь, что настоящее чудо современной авиации — это превращение безвкусных частиц в нечто, известное как авиационная еда.
В любой момент кто-нибудь может взорвать себя и забрать с собой американцев. Они могут взорвать самолет; они могут разбить самолет. Это то, о чем мы должны беспокоиться каждый день — мы ежегодно тратим 40 миллиардов долларов на национальную безопасность. Это не имеет ничего общего с крестовыми походами или прочей ерундой.
Мы хотим, чтобы Facebook был одним из лучших мест, где люди могут научиться создавать вещи. Если вы хотите построить компанию, нет ничего лучше, чем прыгнуть и попытаться построить ее. Но Facebook также отлично подходит для предпринимателей/хакеров. Если люди хотят приехать на несколько лет, двигаться дальше и построить что-то великое, мы этим гордимся.
С тех пор, как я купил и начал летать на самолете, он был почти исключительно для бизнеса. Я люблю летать. Это большая радость для меня. Но я редко использую его для каких-либо удовольствий, кроме удовольствия летать.
Когда дело доходит до комедии, может быть интересно узнать, почему самолет работает, но на самом деле? Может быть, лучше не знать, почему некоторые вещи работают. Просто летайте, и если ничего не развалится, все будет в порядке.
Дело в том, что вертолеты отличаются от самолетов. Самолет по своей природе хочет летать, и если ему не слишком сильно мешают необычные события или заведомо некомпетентный пилот, он будет летать. Вертолет не хочет летать. Он поддерживается в воздухе различными силами и органами управления, работающими в противовес друг другу, и при малейшем нарушении этого хрупкого равновесия вертолет перестает летать; сразу и катастрофически. Нет такой вещи, как планирующий вертолет.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!