Цитата Патти Смит

Меня никогда не возили, а потом вдруг, если машина не подъезжала, я спрашивал: «Где моя машина?» — © Патти Смит
Никогда еще меня не возили, а потом вдруг, если машина не подъезжала, я спрашивал: «Где моя машина?»
Меня узнают в гаражах. Я буду платить за бензин и увижу, как этот парень смотрит на меня и думает: «Это он?» Потом он посмотрит на мою машину: «Нет, он не может быть за рулем этой машины». На самом деле два человека сказали мне: «Привет, Доминик, я подумал, что у тебя может быть машина получше, приятель!»
Много раз люди предлагали мне фильмы, и, поскольку я помешан на автомобилях, я смотрел журнал и спрашивал: «Сколько стоит эта машина? Если вы дадите мне эту машину, я появлюсь и снимусь в фильме, который я называю «спортивные автомобили».
Я люблю вождение. Я до сих пор езжу на Toyota Camry 1993 года выпуска. Я действительно хочу приобрести электромобиль, но углеродный след будет меньше, если вы оставите свой старый, экономичный автомобиль на дороге, чем если вы скажете: «Построй мне совершенно новый автомобиль».
Я на днях ходил к маме, и она рассказала мне эту историю, которую я совсем забыл о том, как, когда мы ехали вместе, она останавливала машину, и к тому времени, как она вышла из машины, и обошла машину, чтобы выпустить меня из машины, я бы уже вышла из машины и притворилась, что умерла.
Когда вы впервые получаете деньги, вы покупаете все эти вещи, чтобы никто не подумал, что вы подлый, и вы распространяете их. Вы нанимаете шофера, и вас бросает в кузов этой машины, и вы думаете, что я был счастливее, когда у меня была собственная маленькая машина! Я мог водить сам!
Мой старший брат дал мне кассету с записью мистера Бангла, и я не мог перестать ее слушать. Раньше я ездил по Колорадо на Mustang II — это было, когда они ушли от маслкаров Mustang, так что это была своего рода старушка. Я не мог разогнаться на этой машине выше 45 миль в час, но я ездил, слушая мистера Бангла.
Когда мой отец, наконец, взялся учить меня водить машину, он был впечатлен моим «природным» талантом к вождению, не зная, что я уже тайком ездил на машине моей матери по окрестностям. Когда я сдал экзамен и получил права, а отец однажды вечером за ужином дал мне мой собственный комплект ключей от машины, это стало для него и моей матери важным обрядом посвящения. Их восприятие меня изменилось и получило официальное признание. Для меня этот случай означал личную санкцию сделать публично то, что я уже делал тайно.
Каждую неделю меня спрашивают о новых вещах. Но я зарабатываю на жизнь гоночной машиной. Мой владелец машины разрешает мне участвовать в спринтерских автомобильных гонках столько раз, сколько я хочу.
У меня никогда не было машины в старшей школе, и у меня никогда не было машины в колледже. Я не был большим любителем беготни.
Большинству из нас приходится тратить много энергии, чтобы научиться водить машину. Затем мы должны провести остаток жизни, чрезмерно концентрируясь на вождении автомобиля, отправке сообщений, еде буррито и нанесении макияжа. В результате в автомобильных авариях в США ежегодно погибает 30 000 человек.
Люди ищут что-то новое и захватывающее, чтобы быть частью этого. Это как тест-драйв автомобиля. Вы не хотите просто ехать на стоянке и водить машину, которая у вас была раньше, вы хотите водить что-то новое.
Вождение автомобиля в сельской Америке — это свобода. До того, как у меня появилась машина, я никогда не видел рок-н-ролльных шоу, я никогда не видел комиксов или шоу.
Белые люди пугают меня до чертиков. На меня никогда не нападал черный человек, меня никогда не выселял черный человек, никогда черный домовладелец не сорвал с меня залог, никогда черный домовладелец никогда не был остановлен черным полицейским, никогда мне не продавали лимон черным продавцом автомобилей, никогда не видел черного продавца автомобилей, никогда черный человек не отказывал мне в банковской ссуде, никогда черный человек не хоронил мой фильм, и я никогда не слышал, чтобы черный человек говорил: «Мы собираемся ликвидировать здесь десять тысяч рабочих мест — хорошего дня!»
Любой автомобильный дизайнер всегда мечтает спроектировать собственный автомобиль - если они говорят, что не делают этого, они лгут ... Для меня это никогда не было созданием собственной компании только для того, чтобы сделать еще одну машину.
Я всегда в дороге и езжу на арендованных машинах. Иногда я не знаю, что происходит с машиной, и проезжаю десять миль с включенным стоп-краном. Это мало что говорит обо мне, но мало что говорит об экстренном торможении. Что это за чрезвычайная ситуация? Мне нужно не останавливаться сейчас. На самом деле это не аварийный тормоз, это аварийный рычаг, который заставляет машину пахнуть забавно.
Вы не можете показать мне рекламу по телевизору с твердыми кузовами и сказать, что я должен купить эту машину. Вы должны сказать мне, почему эта машина лучше и безопаснее другой машины.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!