Цитата Пиюша Гояла

Дефицит инфраструктуры Индии в плане автомобильных и железных дорог, электроснабжения и портов необходимо решать в ускоренном порядке. — © Пиюш Гоял
Дефицит инфраструктуры Индии с точки зрения автомобильных дорог, железных дорог, электроснабжения и портов необходимо решать в ускоренном порядке.
Чтобы такие страны, как Кения, стали экономическими центрами, им нужна лучшая инфраструктура: дороги, порты, интеллектуальные сети и электростанции. Инфраструктура стоит дорого, и ее строительство занимает много времени. Тем временем хакеры создают «массовую инфраструктуру», используя систему мобильных телефонов для создания решений, готовых к выходу на рынок.
Мы ожидаем, что страны увеличат свои расходы на инфраструктуру, такую ​​как железные дороги, аэропорты, электростанции и порты. Наш завод тяжелой ковки способен удовлетворить каждый из этих сегментов.
Ибо не железные дороги, дороги и электростанции порождают промышленный капитализм, а возникновение промышленного капитализма ведет к строительству железных дорог, к строительству дорог и к учреждению электростанций.
Мы на самом деле знаем, что наши разрушающиеся трубопроводы, дороги и мосты — это бомбы замедленного действия. Вот почему президент Обама и демократы в Конгрессе настаивают на финансировании работ по ремонту наших дорог, взлетно-посадочных полос и железных дорог — у нас не может быть первоклассных американских сообществ с американской инфраструктурой третьего мира.
Наши дороги, мосты, аэропорты, железные дороги и речные порты являются нашими выходами для расширения бизнеса в Миссури, обеспечения будущего роста и выхода на новые развивающиеся рынки по всему миру.
Многие общества инженеров-строителей присвоили нашей инфраструктуре мостов, дорог и портов рейтинг D-уровня. Правительство должно перераспределить часть денег из оборонного бюджета и нанять компании для ремонта нашей инфраструктуры. Что касается нестроителей, то нам необходимо провести переподготовку в тех растущих областях, где потребуются более квалифицированные кадры.
Прямые риски, связанные с изменением климата, очевидны: изменение погодных условий вызывает экстремальные наводнения и засухи, ураганы и тайфуны. Они наносят ущерб физической инфраструктуре зданий и мостов автомобильных и железных дорог. Они агрессивны и разрушительны.
Мы больше не позволим рушиться и разрушаться инфраструктуре нашей великолепной страны. Защищая окружающую среду, мы построим блестящие новые дороги, мосты, железные дороги, водные пути, туннели и шоссе.
Отзывчивые правительства, стремящиеся улучшить более широкое содействие торговле и деловую среду, могут помочь компаниям любого размера путем улучшения инфраструктуры: дорог, транспорта, портов, информационных и коммуникационных технологий и электроснабжения.
Основой для обеспечения преференциальных торговых условий с Индией в будущем является признание необходимого равенства. На самом деле все начинается с признания того, что Индия в настоящее время является развивающейся глобальной сверхдержавой, чьи основные интересы носят региональный характер в Юго-Восточной Азии и которая нуждается в сделке с Великобританией меньше, чем мы нуждаемся в сделке с ней.
Бюджет является перспективным двигателем роста и будет способствовать прозрачности и честности. Это для простых людей. Этот бюджет показывает, куда мы хотим привести Индию с помощью железных дорог. Это бюджет стремится к лучшему сервису, скорости и безопасности. Это попытка создать современные железные дороги, способствующие развитию Индии.
Латинская Америка убеждена, что, начиная с Южной Америки, наш путь вперед заключается в закреплении процесса интеграции: не теоретической интеграции - интеграции речей, - а физической интеграции, с инфраструктурой, с дорогами, с железными дорогами, с коммуникациями, с энергетикой.
В городских районах мы сосредоточились на инфраструктуре, дорогах, телекоммуникациях, энергетике.
Американцы остро почувствовали, что мы сбились с пути. В нашей экономике есть структурная проблема, которую необходимо решить.
Под руководством премьер-министра Нарендры Моди мы стремимся сделать Индию самодостаточной с точки зрения потребности в электроэнергии, а также предоставить безуглеродные источники энергии, тем самым улучшив положение Индии в мире.
Существует потенциал для увеличения китайских инвестиций в инфраструктуру Индии, и уже есть китайские инвесторы в энергетическом и телекоммуникационном секторах Индии, а также в банковском и платежном пространстве.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!