Цитата Пола А. Барана

Ибо не железные дороги, дороги и электростанции порождают промышленный капитализм, а возникновение промышленного капитализма ведет к строительству железных дорог, к строительству дорог и к учреждению электростанций.
Инженерному корпусу поручено все строительство, включая легкорельсовые и автомобильные дороги.
Дефицит инфраструктуры Индии с точки зрения автомобильных дорог, железных дорог, электроснабжения и портов необходимо решать в ускоренном порядке.
Со времен промышленной революции мы склонны использовать технологии, чтобы показать свою силу: вы знаете, мы строим многоэтажки, башни, большие здания, которые становятся символами власти и капитализма. Мы не говорим о том, как могут быть связаны эмоции и природа.
Мы на самом деле знаем, что наши разрушающиеся трубопроводы, дороги и мосты — это бомбы замедленного действия. Вот почему президент Обама и демократы в Конгрессе настаивают на финансировании работ по ремонту наших дорог, взлетно-посадочных полос и железных дорог — у нас не может быть первоклассных американских сообществ с американской инфраструктурой третьего мира.
Косово является особенно сельскохозяйственной экономикой. Там также есть пара хороших электростанций, которые экспортировали электроэнергию, и большой кооператив, который у них был в горнодобывающей отрасли, больше не функционирует. Таким образом, для людей в промышленном секторе нет немедленной занятости. Все это должно пройти. Но вы помните, что это часть Югославии, и большая часть ее торговли и ее зависимости были от Сербии и Черногории.
Индустриальное общество... не признает ничего, кроме способности приобретать... Никакие другие надежды, удовлетворения или удовольствия больше не могут быть предусмотрены культурой капитализма.
Есть дороги, а есть дороги, И звонят. Разве ты не слышишь? Дороги земли И дороги духа Лучшие дороги из всех Ненадежные. В одном из них ты найдешь меня, пока не опустится большой занавес.
Основное влияние иностранного предпринимательства на развитие слаборазвитых стран заключается в закалке и укреплении господства торгового капитализма, в замедлении и даже предотвращении его превращения в промышленный капитализм.
Протекающие туннели, перегруженные дороги, ржавые мосты и стареющие железные дороги часто означают одно: упущенные возможности из-за задержек и отмен.
Это мечта некоторых людей, живущих в воображаемом мире, которые думают, что можно строить дороги, больницы и железные дороги без каких-либо социальных последствий!
Жизни людей находятся на попечении железных дорог, когда они садятся в поезд. Железнодорожники должны помнить об этом.
Многие дороги, мосты, железные дороги и тому подобное строятся с использованием принудительного труда, и это причиняет людям большие страдания. То, что мы вкладываем в это в виде человеческих страданий, не стоит того, что из этого получается.
Гламур не может существовать без личной социальной зависти, которая является обычной и широко распространенной эмоцией. Индустриальное общество… не признает ничего, кроме способности приобретать… В культуре капитализма больше не может быть и речи о какой-либо другой надежде, удовлетворении или удовольствии.
Прямые риски, связанные с изменением климата, очевидны: изменение погодных условий вызывает экстремальные наводнения и засухи, ураганы и тайфуны. Они наносят ущерб физической инфраструктуре зданий и мостов автомобильных и железных дорог. Они агрессивны и разрушительны.
... точно так же, как ранний индустриальный капитализм переместил фокус существования с бытия на обладание, постиндустриальная культура переместила этот фокус с необходимости на появление.
Первый принцип экономической симметрии: создание экономической мощности для потребления одновременно с промышленной мощностью для производства.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!