Цитата Пола У. С. Андерсона

Я начал сниматься в рекламе в 2008 году, сразу после того, как мы выпустили Death Race, и причина была в том, что я потратил два года на подготовку Death Race и создание всех этих нестандартных установок, чтобы снимать автомобили самым динамичным и захватывающим образом.
Я начал сниматься в рекламе в 2008 году, сразу после того, как мы выпустили «Смертельную гонку», и причина в том, что я потратил два года на подготовку «Смертельной гонки» и создание всех этих нестандартных установок, чтобы снимать автомобили самым динамичным и захватывающим образом.
Я люблю «Смертельную гонку», это один из моих любимых фильмов. Я подумал: «Знаете что? Все эти два года работы теперь будут потрачены впустую, потому что вряд ли я сразу же сниму еще один автомобильный фильм». лучше снимать машины, поэтому я подумал, что вместо того, чтобы пропадать зря, я изучу идею создания рекламных роликов, и это то, что я сделал.
Гонка за Качество не имеет финишной черты, поэтому технически это больше похоже на марш смерти. Эффективность заключается в том, чтобы делать все правильно; эффективность заключается в том, чтобы делать правильные вещи.
Смерть — это удел всех нас, и единственный способ, которым человеческая раса когда-либо побеждала смерть, — это относиться к ней с презрением. Проживая каждую золотую минуту так, как будто у тебя есть вся Вечность.
Независимо от того, сколько мне лет, гонка остается одним из самых полезных событий в жизни. Мое время становится все медленнее и медленнее, но опыт гонки неизменен: каждая гонка - это драма, каждая гонка - вызов, каждая гонка так или иначе растягивает меня, и каждая гонка рассказывает мне больше о себе и других.
Согласно большинству исследований, люди больше всего боятся публичных выступлений. Номер два — смерть. Смерть номер два. Это звучит правильно? Это означает, что для обычного человека, если вы идете на похороны, вам лучше лежать в гробу, чем произносить надгробную речь.
Через четыре года после смерти Юстиниана, в 569 году нашей эры, в Мекке, в Аравии, родился человек, который из всех людей оказал величайшее влияние на человеческий род. . . Мохаммед. . .
Я потратил годы на изучение того, что значит быть белым в обществе, которое провозглашает расу бессмысленной, но при этом глубоко разделено по расовому признаку.
Умышленное бесплодие есть, с точки зрения нации, с точки зрения рода человеческого, единственный грех, наказанием за который является национальная смерть, расовая смерть; грех, за который нет искупления. Ни мужчина, ни женщина не могут уклоняться от основных жизненных обязанностей, будь то из любви к праздности и удовольствиям или по какой-либо другой причине, и при этом сохранять чувство собственного достоинства.
После колледжа я выбрал свои гонки, чтобы они были одной гонкой каждые две недели. Это дало мне время восстановиться. Я мчался настолько быстро, насколько позволяли мои ноги. В конце каждой гонки ничего не оставалось. Я ушел с трассы полностью израсходованным!
В течение многих лет меня преследовала плохая репутация. На самом деле, меня преследовали люди, которые считали меня Леди «Смерть и Умирание». Они считают, что, потратив более трех десятилетий на исследования смерти и жизни после смерти, я могу считаться экспертом в этом вопросе. Я думаю, что они упускают суть.
Величайшая тайна в жизни — это не сама жизнь, а смерть. Смерть — это кульминация жизни, наивысший расцвет жизни. В смерти подводится итог всей жизни, в смерти ты приходишь. Жизнь – это паломничество к смерти. С самого начала приходит смерть. С момента рождения к вам начала приближаться смерть, вы начали двигаться к смерти.
Не секрет, что я увлекаюсь автоспортом и автомобилями в частности, сборкой автомобилей, сборкой автомобилей на заказ. Часть этой сцены. Мне нравится поток автомобилей, и мне нравится их художественная часть. Мне нравится элегантность и уникальность каждой машины, которую вы можете придумать.
Я думаю, что смерть и секс идут рука об руку. Если вы снимаете о сексе в смешной форме, это другое дело. Но когда вы серьезно занимаетесь сексом, смерть всегда рядом.
Я хотел участвовать в гонках. Мне не нравилась школа, и все, чем я хотел заниматься, это заниматься машинами. Но прямо перед выпуском я попал в очень серьезную автомобильную аварию и провел то лето в больнице, думая о том, куда я направляюсь. Я решил более серьезно отнестись к образованию и поступить в общественный колледж.
Знаешь, если это гонка с тремя участниками, у публики больше выбора, чем если это гонка с двумя участниками, и выбор больше в гонке с двумя участниками, чем в гонке с одним участником.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!