Цитата Пола Голдбергера

Нью-Йорк вырос до появления автомобилей. И хотя он полон автомобилей, его форма и форма не были созданы вокруг автомобиля. — © Пол Голдбергер
Нью-Йорк вырос до автомобилей. И хотя он полон автомобилей, его форма и форма не были созданы вокруг автомобиля.
Вы будете ехать на автомобиле. Возможно, ты будешь водителем. Вы христианин. С вами в машине будет несколько человек, возможно, кто-то нехристианин. Когда затрубит труба, вы и другие рожденные свыше верующие в этом автомобиле будут мгновенно унесены прочь — вы исчезнете, оставив только свою одежду и физические вещи, которые не могут унаследовать вечную жизнь. Этот неспасенный человек или люди в автомобиле внезапно будут поражены, обнаружив, что машина внезапно где-то разбивается.
Искусство автомобильного дизайна прогрессировало, и сегодня оно считается одним из наиболее важных факторов в маркетинге автомобиля.
В Car and Driver мы были убеждены, что автомобиль, каким мы его знали и любили, так же мертв, как странствующий голубь. Ральф Нейдер был в полном восторге, вбивая свой набат автомобильной гибели в мозги публики, убеждая их, что кусок хрома и железа на подъездной дорожке так же смертелен, как доза стронция-90 или выстрел из вьетконговского автомата АК. 47.
И что интересно в отношении гибридов, так это то, что теперь вы представили электродвигатели автомобильной промышленности. Это первое радикальное изменение в автомобильной технологии за 100 лет.
Дороги становятся шире, оживленнее и менее благоприятны для пешеходов. И все развитие основано на автомобилях, как большие растягивающиеся торговые центры. Кажется, что все сделано на благо автомобиля, а не на благо человека.
Я написал сценарий — сценарий о парне, работающем на конвейере по сборке автомобилей; Я никогда не мог получить деньги за это. Я сделал пилотный проект о работниках с минимальной заработной платой для HBO, который не получил одобрения; они думали, что это было угнетающе, хотя это была комедия.
Когда вы покупаете подержанную машину, вы пинаете шины, смотрите на одометр, открываете капот. Если вы не чувствуете себя экспертом в автомобильных двигателях, вы приводите друга, который является экспертом. И вы делаете это с чем-то таким незначительным, как автомобиль. Но в вопросах трансцендентного, этики, морали, происхождения мира, природы человека, не должны ли мы настаивать на, по крайней мере, столь же скептическом анализе?
Мой папа продавал автомобили в качестве генерального директора автомобильного представительства General Motors. Он был создателем рабочих мест. Каждую из тех машин, которые он продал, он создал работу для кого-то на конвейере.
Сделать сон обязательным — в любое время и в любом месте, от самолета до поезда и автомобиля. В идеале я предпочитаю спать по восемь-десять часов в сутки, хотя, если нужно, я разделю это на два сегмента.
Все в Нью-Йорке знают, что машин намного больше, чем парковочных мест. Вы видите машины, едущие по Нью-Йорку всю ночь. Это как музыкальные стулья, за исключением того, что все сели где-то в 1964 году.
Автомобиль — самое опасное оружие в нашем обществе — машины убивают больше, чем войны.
Я думаю, что любая из сторон сочла бы разумным выручить американскую автомобильную промышленность, потому что каждое десятое рабочее место в Соединенных Штатах прямо или косвенно связано с автомобильной промышленностью. Вы просто не могли допустить, чтобы эти компании разорились.
Автомобиль — одно из самых успешных изобретений всех времен, но, на мой взгляд, он уже полностью устарел. Таким образом, фундаментально переосмыслив автомобиль, представив его как робота на четырех колесах, по сути, как нечто, что может общаться с другими интеллектуальными устройствами, может работать скоординированным образом, вы действительно можете начать фундаментальное переосмысление городской личной мобильности.
Америка всегда была привязана к автомобилям. Это то, что каждый может понять. Соревнуется куча машин, и побеждает самый быстрый.
На каждом этапе автомобильной промышленности определенные факторы были более важными, чем все остальные, в отношении внешнего вида автомобиля. Первый этап — это действительно история Форда. Функциональность и производство были наиболее важными соображениями. Автомобиль был изобретением и выглядел таковым.
В районе, где я вырос — в Нью-Йорке на Лонг-Айленде — было много музыкантов. Почему-то в тот исторический момент в нашем городке в Нью-Йорке играли все. Так что это было вокруг меня.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!