Цитата Пола Янга

Я начал с развоза газет, когда мы были достаточно взрослыми, чтобы водить машину. Я не мог водить машину сам, поэтому меня должен был отвезти кто-то другой, и я сдавал документы. — © Пол Янг
Я начал с бумажного тура, когда мы были достаточно взрослыми, чтобы водить машину. Я не мог водить сам, так что кто-то другой должен был отвезти меня, а я сдавал документы.
Нельзя отдыхать от скорости. Я, наверное, мог бы взять больше свободного времени и не гонять по всем разным дисциплинам, но я хотел водить, водить и водить.
Южный центральный Лос-Анджелес [является] домом для проезда и проезда. Забавно то, что попутчики убивают больше людей, чем попутчики.
Когда я веду машину, я проверяю все, что вижу, и простое рассмотрение всех этих наблюдений помогает мне думать. Поэтому я много рисую и пишу во время вождения, и я знаю, что это опасно, но мне удается делать это в стороне, с моими заметками на сиденье.
Когда мне было 16, я возил огромные партии белья в трехтонном грузовике. Ночью я поворачивался, чтобы вернуться и увидеть группу в месте к северу от Торонто, которое называется Павильон Данна. Я водил этот грузовик весь день, а они ехали обратно и так далее, пока однажды я не разбил грузовик. Я заснул и разрушил его. Я был в порядке, как и мой помощник. Я позвонил отцу, и первыми его словами были: «Ты в порядке?» Мне очень повезло, что у меня был добрый отец.
Страсть и драйв совсем не одно и то же. Страсть тянет вас к чему-то, чему вы не можете сопротивляться. Драйв подталкивает вас к тому, что вы чувствуете себя обязанным или обязанным сделать. Если вы ничего не знаете о себе, вы не сможете увидеть разницу. Как только вы обретете хоть немного самопознания, вы сможете выразить свою страсть... Дело не в том, чтобы прыгать через чужие обручи. Это драйв.
Когда вы даете людям Евангелие, вы даете им то, во что они должны верить, и вы должны подготовить почву для этого. Вы не просто подъезжаете, выгружаете грузовик и уезжаете.
В 1950 году, когда «Джайентс» подписали меня, они дали мне 15 000 долларов. Я купил Меркури 1950 года. Я не умел водить машину, но она стояла у меня на стоянке, и все, кто умел водить, вели машину. Так что это было что-то вроде сообщества.
В 1950 году, когда «Джайентс» подписали меня, они дали мне 15 000 долларов. Я купил Меркури 1950 года. Я не умел водить машину, но она стояла у меня на стоянке, и все, кто умел водить, вели машину. Так что это было что-то вроде сообщества
Я люблю водить машину и люблю свою машину, поэтому позволить водить мою машину кому-то другому невозможно. Я сам везде езжу.
Рой Освальт - питчер с дроп-энд-драйвом. Что такое дроп-энд-драйв питчер? Он парень, который бросает и водит. Очень просто.
Я уходил со съемок «Прослушки» в 3 или даже 4 утра и ехал домой в Вашингтон, чтобы увидеть, как мои дети спят, и поцеловать их. Я вставал в 7 утра, пока дети еще спали, и ехал обратно в Балтимор.
Я могу принять участие в нескольких гонках в следующем году, если кому-то понадобится подменный гонщик... (но) если бы я никогда больше не участвовал в гонках, у меня была бы отличная карьера.
Я не остановлюсь. Я не буду тормозить. Я не буду останавливаться, чтобы спросить дорогу. Я построю дорогу, которая приведет меня туда, куда я хочу, и буду ехать, ехать, ехать. Я буду ехать, пока машина вокруг меня не сломается, не развалится и не рассыплется в бесполезные обломки... и тогда я пойду пешком.
Чтобы добраться до офиса каждый день, я либо беру Lyft, либо жена подвозит меня. От моего дома до офиса ехать минут 15.
Я решил пойти и найти Индию самостоятельно. Итак, я нанял такси, чтобы прокатиться по старому Дели. Я был сбит с толку чистой энергией, которая уходит на ежедневное выживание.
я люблю водить хорошие машины; так как я живу в Нью-Йорке и не езжу туда, для меня в новинку быть в дороге, водить машину и слушать мою музыку.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!