Цитата Пола Д. Бойера
Семейные поездки в Йеллоустоун и в нынешние национальные парки Южной Юты по примитивным дорогам и автомобилям того времени были настоящими приключениями.
Темы цитат
Цитата Автор
Связанные цитаты
Был очень важный суперинтендант Йеллоустона, человек, который участвовал в основании самой Службы национальных парков, Гораций Олбрайт. А суперинтендантом, который является начальником Йеллоустонского парка, он стал в 1919 году — с 1919 по 1929 год. Позже он был директором самой парковой службы. Олбрайт приняла идею о том, что для того, чтобы национальные парки - и Йеллоустоун в частности - получили поддержку американского народа и политиков, дикая природа должна быть зрелищем.
Если беспилотные автомобили будут работать — они сейчас проходят испытания, как вы знаете, — компьютеры, которые управляют ими, должны пройти большую практику, прежде чем им будет разрешено ездить по дорогам на настоящей машине.
Промышленный туризм представляет угрозу для национальных парков. Но главными жертвами системы являются моторизованные туристы. Их грабят и грабят сами. Пока они не захотят вылезать из своих машин, они не откроют для себя сокровища национальных парков и никогда не избавятся от стресса и суматохи городских и пригородных комплексов, которые они, по-видимому, надеялись на время оставить позади.
Но освоение частных земель по периферии парков — Гранд-Титон и Йеллоустоун — является важнейшей проблемой, потому что, если эти частные земли превратить из открытых пастбищ, лугов, лесных угодий в пригороды, в маленькие ранчо, в торговые центры, в дороги, в Starbucks — если все эти места будут заселены для блага людей, то лоси больше не смогут мигрировать в Йеллоустонский парк и из него. И если лоси не могут мигрировать в парк, то это создает проблемы для волков, гризли и многих других существ.
Когда я думаю о «Времени бешеных собак», я думаю о том факте, что мне приходилось целый день ездить на быстрых машинах в Канаде. Это было действительно весело. Мы были на этих проселочных дорогах с этими отличными автомобилями.
На самом деле я был тем, кто решил переехать в Лос-Анджелес. Мы с мамой ехали по бульвару Сансет во время одной из наших поездок навестить ее семью, и я сказал: «Мы можем просто остаться?» Так мы и сделали.
Мой отец фанатик национальных парков, и почти все детские поездки были в национальные парки.
Подумайте о мире, в котором нет совместного использования; люди едут на работу сами. Теперь у вас есть 30 человек, которых обслуживают 30 автомобилей. Эти 30 автомобилей обслуживаются только 4% дня; 96% дня они где-то хранятся. От 20% до 30% нашей земли занято просто складированием этих кусков металла, в которых мы ездим 4% дня.
Моя семья принадлежала к низшим слоям среднего класса, и оба моих родителя работали, так что мы не могли взять нормальный отпуск. Мы ездили на три дня в Санта-Барбару или в пустыню, так что мой первый настоящий отпуск наступил, когда мне было 12, когда друзья моих родителей увозили детей. Мы побывали в Гранд-Каньоне, Брайс-Каньоне и Национальном парке Зайон в Аризоне и Юте.
Мы много работаем над беспилотными автомобилями. В настоящее время у нас нет автомобилей в США, но мы планируем их приобрести для разработки и тестирования. Я думаю, что мы в шаге от того, чтобы воплотить в жизнь беспилотные автомобили, и они будут основаны на глубоком обучении.
Слишком много людей приходят в парки и делают неправильные вещи. Они относятся к паркам как к площадкам для попкорна. Они не понимают, что такое национальные парки.
Google работает над беспилотными автомобилями, и, похоже, они работают. Люди так плохо водят машины, что компьютеры не обязательно должны быть такими хорошими, чтобы быть намного лучше. Каждый раз, когда вы стоите в очереди в DMV и оглядываетесь, вы думаете: «Боже мой, я бы хотел, чтобы всех этих людей заменили компьютерные водители».
Влияние (национальных парков) выходит далеко за рамки того, что обычно оценивается или обычно рассматривается. Он имеет отношение к эффективности — к работоспособности людей, к их здоровью и особенно к их патриотизму, — что сделало бы парки стоящими, если бы в них не было ни цента дохода и если бы каждый посетитель парки означали, что правительству придется заплатить налог в размере 1 доллара просто за то, чтобы доставить его туда.
можно было видеть, как дороги пересекают поля. Когда машины проезжали далеко, лучи были такими яркими, что казались веревками света, тянущими машины за собой.
Важно, чтобы оставшиеся живописные районы страны были немедленно превращены в государственные или национальные парки. К счастью, таких диких мест все еще существует, но для их спасения потребуются усилия. Каждый предложенный парк будет иметь мощную и коварную оппозицию. Коварная оппозиция национальным паркам скажет: «В Конгрессе есть мнение, что в настоящее время у нас больше не должно быть национальных парков»; или «Мы должны подождать, пока нынешние не улучшатся».
У Джетсонов они были в 1960-х. Они были определяющим элементом «Рыцаря дорог» 1980-х годов: автомобили, которые сами себя ведут. Беспилотные автомобили появляются в бесчисленных научно-фантастических фильмах. По голливудским меркам они настолько нормальны, что мы их даже не замечаем. Но в реальной жизни их по-прежнему нет. Что, если бы вы могли купить его сегодня?
Связанные авторы
Остин О'Мэлли Цитаты
американский
Ученый
Карл Саган Цитаты
американский
Ученый
Цитаты Чарльза Дарвина
Английский
Ученый
Цитаты Э.О. Уилсона
американский
Ученый
Георг К. Лихтенберг Цитаты
Немецкий
Ученый
Айзек Азимов Цитаты
американский
Ученый
Джейн Гудолл Цитаты
Английский
Ученый
Маргарет Мид Цитаты
американский
Ученый
Цитаты Нассима Николаса Талеба
Ливанский
Ученый
Цитаты Нила Деграсса Тайсона
американский
Ученый
Цитаты Ричарда Докинза
Английский
Ученый
Цитаты Стивена Джея Гулда
американский
Ученый
Цитаты Стивена Пинкера
канадский
Ученый
Цитаты Сильвии Эрл
американский
Ученый
Цитаты Томаса Хаксли
Английский
Ученый
У. Эдвардс Деминг Цитаты
американский
Ученый