Цитата Рэймонда Лоуи

Ни один производитель, от General Motors до Little Lulu Novelty Company, не подумает о выпуске продукта на рынок без помощи дизайнера. — © Раймонд Лоуи
Ни один производитель, от General Motors до Little Lulu Novelty Company, не подумал бы о выпуске продукта на рынок без помощи дизайнера.
Для стоимостных инвесторов General Motors является заманчивой целью. Доля компании на автомобильном рынке Северной Америки неуклонно снижалась в течение двух десятилетий, и аналитики говорят, что компания страдает от слабого управления и неинтересных автомобилей.
Целью моего прихода в General Motors было помочь восстановить прибыльность, занять сильную позицию на рынке и обеспечить успех этой легендарной компании. Мы явно на этом пути.
Вы хотите знать, стали ли мы лучше? У меня есть для вас небольшая наклейка на бампер: Усама бен Ладен мертв, а General Motors жива. Усама бен Ладен мертв, а General Motors жива! Усама бен Ладен мертв, а General Motors жива!
Я пришел в General Motors в 18 лет в качестве студента кооператива в General Motors Institute, который сейчас называется Кеттеринг.
Если вы производите один продукт, то вы контрактная компания. Но если вы выходите на розничный рынок, то вы должны быть многопродуктовой компанией.
Если вы производитель, интернет-компания вам не подходит. Интернет-компания не отображает ваш продукт; это не может допродажи. Но мы делаем свою работу лучше, чем любая из оппозиции.
Если бы вы дали мне выбор: быть генеральным директором General Electric, IBM или General Motors, как вы это называете, или доставлять документы, я бы доставлял документы. Я бы. Мне понравилось это делать. Я могу думать о том, что хочу думать. Мне не нужно делать ничего, чего я не хочу.
Единственная причина, по которой я смог добиться чего-то, — это замечательные люди, готовые работать со мной. Компания — это группа людей, организованная для создания продукта или услуги, и этот продукт или услуга настолько хороши, насколько хороши люди в компании — и насколько они увлечены его созданием. Я действительно хочу признать тонну супер-талантливых людей. Без них я бы мало что добился. Я просто являюсь лицом компаний.
«Дженерал Моторс», «Дженерал Миллс», «Дженерал Фудс», всеобщее невежество, всеобщая апатия и общая скованность избирают президентов и конгрессменов и удерживают их у власти.
Никто не знал меня, пока я не встретил свою жену Лулу. Мать Лулу спрашивала: «Кто из них Морис?» Шесть месяцев она думала, что Лулу встречается с Барри.
Что хорошо для General Motors, плохо для Америки, если General Motors переносит производство из Соединенных Штатов.
Не думаю, что мне пришлось бы проводить кампанию, финансируемую как General Motors.
Если «Дженерал Моторс», «Форд» и «Крайслер» получат финансовую помощь, о которой вчера просили их руководители, вы можете поцеловать американскую автомобильную промышленность на прощание. Он не исчезнет в одночасье, но его кончина будет практически гарантирована. Без этой помощи Детройту придется радикально реструктурировать себя. С ним автопроизводители останутся на своем пути — самоубийственном курсе снижения доли рынка, непреодолимой нагрузки на рабочую силу и пенсионеров, технологической атрофии, некачественной продукции и бесконечных потерях рабочих мест. Детройту нужен поворот, а не проверка.
Запуск успешного продукта или стартапа мало зависит от удачи. Любой бизнес, завоевавший популярность на рынке, является результатом очень тщательной разработки стратегии и анализа рынка, не говоря уже о разработке оригинального продукта или услуги.
Вы всегда думаете с точки зрения выгоды для клиента. Вы всегда думаете: «Как я могу действительно принести пользу людям на таком высоком уровне, что они с удовольствием купят мой продукт или услугу и порекомендуют их другим?»
Было здорово поехать в Стэнфорд. До этого момента я всю свою жизнь провел на юго-востоке Мичигана, работая в General Motors. Я был в другой части страны. Люди не знали, что такое «Дженерал Моторс», им было все равно, а если бы и знали, у них могло не сложиться благоприятное впечатление. Я видел людей за рулем не отечественных транспортных средств.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!