Цитата Рика Вагонера

То, что я видел во всем мире, это то, что если требования регуляторов сочетаются с вещами, влияющими на поведение потребителей — например, в Европе очень высокие налоги на бензин — вы действительно заставляете людей переходить на автомобили с очень низким расходом топлива; компромисс между большими и меньшими автомобилями.
Скажем, немецкие автомобили очень хорошо сложены и эффективны. Итальянские автомобили немного колоритны и быстры. Мексиканские автомобили просто будут ленивыми, беспомощными, напыщенными.
Налог на бензин — это плата за пользование, но она недостаточно удовлетворяет потребности, а вы хотите, чтобы автомобили были более эффективными.
Летающие автомобили — не очень эффективный способ перемещения вещей из одной точки в другую.
То, как мы финансируем транспорт в этой стране, нарушено. Вы все платите налог на бензин, верно? Ну, машины едут дальше, у нас появляются электромобили и так далее. И тогда мы делаем больше с деньгами, чем просто строим дороги. Мы делаем велосипедные дорожки и общественный транспорт.
Проблема с автомобильной промышленностью связана с отсутствием доверия потребителей. Люди не покупают машины. Мне все равно, будут ли они или американские автомобили, или международные автомобили.
Людей, покупающих автомобили, не так уж и много - машины дорогие. Поэтому люди обычно выбирают самую дешевую машину, которую только могут достать. И если цена на бензин снова упадет, экономию, которую вы получаете с электромобилем, будет труднее реализовать.
Если пример Европы может служить ориентиром, вот два секрета, как справиться с дорогой нефтью: владейте экономичными автомобилями и не ездите на них слишком много.
Люди становятся очень задумчивыми, когда они в машине. Я больше не забочусь о машинах. Я не собираю их.
Электромобили — это автомобили, работающие на угле. Их выбросы углерода могут быть хуже, чем у автомобилей с бензиновым двигателем.
Я очень люблю свои машины. Я всегда готовлю журналы Top Gear, просто чтобы посмотреть, какие машины выйдут следующими и какие характеристики они обеспечивают. Это может варьироваться от самых маленьких автомобилей до самых больших.
Я был в Лос-Анджелесе. Я видел самые большие корабли, которые вы когда-либо видели, с автомобилями, отплывающими из Японии в Лос-Анджелес. Просто сливают с этих кораблей, и я говорю себе, мы посылаем им говядину, это малая доля, и, кстати, они ее даже не хотят, они должны бороться, чтобы принять ее, потому что они не даже не захочется, а он очень скоропортящийся, пришлют обратно, найдут причины не брать. И все же корабли, лодки, корабли загружены автомобилями, тысячами автомобилей, и они просто сливаются.
1973 год стал первым бензиновым кризисом в мире. В том же году я сконструировал первый аэродинамический грузовик, потребляющий на 40% меньше топлива. Я везде выставляю его на обозрение. Он опередил свое время на 30 лет. Никто не строит его сегодня, и у всех все еще есть проблемы с их квадратными автомобилями и грузовиками, пожирающими топливо.
Вы также рассматриваете решение проблемы глобального потепления здесь, в Европе: автомобили меньшего размера, более энергоэффективные, многие из которых используют более эффективное дизельное топливо. И цена на бензин здесь составляет 6 долларов за галлон, чтобы отбить охоту жрать. Много больших идей и инноваций исходит из Европы.
Люди сходят с ума по машинам. Они злятся на машины, злятся на свою машину, злятся на людей, которые водят машины; есть что-то действительно комичное в этом, в автомобилях.
Conoco построит завод стоимостью 75 миллионов долларов, чтобы проверить, будет ли процесс преобразования природного газа в жидкое топливо прибыльным. Должно быть. В Калифорнии бензин настолько дорог, что люди пытаются заправлять свои машины кокаином.
Со всеми гибридными штучками и тому подобным, я думаю, что это потрясающее направление для автомобилей в этом смысле. Как человек, выросший среди маслкаров, я никогда не смогу не любить маслкары. Не то чтобы я не забочусь об окружающей среде, это не так. Но я обожаю маслкары.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!