Цитата Рика Нильсена

Некоторые люди проектируют здания, авианосцы и автомобили — и я проектировал кирки. — © Рик Нильсен
Некоторые люди проектируют здания, авианосцы и автомобили, а я проектировал кирки.
Здесь, в Америке, производились настоящие автомобили: «Форды», «Шеви», «Плимуты». Это были большие куски детройтского железа — автомобили, имевшие размеры, вес и управляемость авианосцев, но худшую топливную экономичность.
Будущее дизайна — это будущее, в котором любой материал в окружающей среде — будь то носимая одежда, автомобили, здания — может быть спроектирован с таким разнообразием свойств и отношений с окружающей средой, которые могут участвовать в естественной экологии.
Я был ребенком Второй мировой войны. Я видел фильмы о взлетах пилотов с авианосцев и решил, что это единственное, чем я хочу заниматься. И это должны были летать с морских авианосцев. Аэродромов не хватало.
Посадили ли мы наших детей в баки на 0,5 мили на галлон (миль на галлон) и авианосцы на 17 футов на галлон, потому что нам не удалось посадить их в автомобили на 32 мили на галлон?
Я хотел бы упомянуть, что я впервые полетел на 262-м в мае 43-го. В это время самолет был полностью засекречен. Я впервые узнал о существовании этого самолета только в начале 42 года - еще на моем посту. Этот самолет не имел приоритета в разработке или производстве.
Я хотел бы упомянуть, что я впервые полетел на 262-м в мае 43-го. В это время самолет был полностью засекречен. Я впервые узнал о существовании этого самолета только в начале 42 года - еще на моем посту. Этот самолет не имел приоритета в разработке или производстве.
Имена пилотов написаны прямо под фонарем их самолетов. Это дает пилоту чувство собственности за свой самолет. Более того, как и автомобили, каждый самолет имеет свою индивидуальность, поэтому для пилота важно узнать и полюбить свой самолет.
Самым распространенным заблуждением является слово «дизайн». Люди думают прежде всего о красивых картинках или формах. Они не понимают, до какой глубины доходит дизайн — не только в продуктах, но и во всех аспектах нашей жизни. Будь то дизайн программы, продукта или какой-либо формы коммуникации, мы живем в мире, который полностью спроектирован. Кто-то принял решение обо всем. И это было дизайнерское решение.
В школе я была катастрофой, но когда я занималась дизайном, я испытывала чувство гордости. Я всегда проектировал и проектировал буквально все, что видел: автомобили, велосипеды, мотоциклы — все.
Я знаю кое-что об авианосцах по-настоящему.
Американские ценности не начинаются и не заканчиваются эсминцами и авианосцами.
Когда мы думаем о дизайне, мы обычно представляем себе вещи, которые выбираются потому, что они спроектированы. Вазы, комиксы или архитектура... Однако оказывается, что большая часть того, что мы делаем или проектируем, на самом деле нацелена на публику, которая существует для чего-то другого. Дизайн важен, но дело не в дизайне. Назовите это «публичным дизайном»... Публичный дизайн предназначен для людей, которые должны заполнять нашу налоговую форму, взаимодействовать с нашим веб-сайтом или регистрироваться в нашем гостиничном номере, несмотря на то, как он оформлен, а не из-за него.
Я не думаю, что кто-то действительно рассказал (людям), что такое дизайн. Большинству людей не приходит в голову, что все спроектировано — что каждое здание и все, к чему они прикасаются в мире, спроектировано. Даже продукты теперь разрабатываются. Таким образом, помогая людям понять это, делая их более осведомленными о том факте, что мир вокруг нас является чем-то, что кто-то контролирует, возможно, они также могут почувствовать некоторое чувство контроля. Я думаю, это хорошая амбиция.
Архитекторы в основном эгоцентричны, и их здания выражают их эго. [Они] не социальные здания, чтобы сделать их более удобными для людей - чтобы сделать жизнь людей лучше. Города должны быть спроектированы таким образом, чтобы люди могли собираться и общаться друг с другом.
Очевидно, мне было сложно стать морским летчиком, приземлиться на борт авианосца и так далее.
Я была первой женщиной-морпехом, которая летала на F-18 в бою, и мне довелось садиться на авианосцы.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!