Цитата Ричарда Морриса

Меня беспокоит, когда я слышу это в рекламе автомобилей или что-то в этом роде. Но по большей части это лучше, чем видеть, как священную музыку отправляют на свалку. — © Ричард Моррис
Меня беспокоит, когда я слышу это в автомобильной рекламе или что-то в этом роде. Но по большей части это лучше, чем смотреть, как духовную музыку отправляют на свалку.
Каждый год какая-то группа, играющая поп-музыку, ориентированную на гитару, выпускает сингл, но по большей части она отодвигается на второй план.
Мне нужно разработать автомобиль и спроектировать автомобиль на должности, которая мне удобна, и я не думаю, что кто-то может сделать работу лучше, чем я на этой должности. Проблема для меня в том, что если я не могу доставить туда машину, мне приходится страдать больше, чем некоторым.
Мне нравится музыка, которая является коммерческой. Я думаю, что для того, чтобы музыку можно было услышать во множестве разных ситуаций, нужно всегда это учитывать. Коммерческая музыка — это, по большей части, популярная музыка, и вы всегда должны помнить об этом. Дело не столько в финансах, сколько в том, чтобы убедиться, что фильм выстрелит и его услышат по радио.
Все люди должны решать, но сейчас большинство государств выброшены на свалку и игнорируются.
На эту тему ведется много споров о том, какая машина лучше управляется. Кто-то говорит, что машина с передним расположением двигателя, кто-то говорит, что машина с задним расположением двигателя. Я говорю арендованная машина. Нет ничего лучше, чем арендованный автомобиль. На арендованном автомобиле вы можете ехать быстрее, острее поворачивать и включать передачу заднего хода, двигаясь вперед с большей скоростью, чем на любом другом автомобиле.
Я знаю, что мою музыку много слушают в коммерческих кругах. В академических кругах, я думаю, моя музыка воспринимается по-другому, но я не уверен, почему это так. Какое-то шестое чувство подсказывает мне, что люди в том мире думают об этом иначе. Я не знаю, связано ли это со структурой моей музыки, которая, вероятно, более очевидна для представителей академического мира, чем для представителей коммерческого мира, где люди склонны не так много думать об этом аспекте музыки. Они просто слушают для чистого удовольствия.
Я был невозможен. Я не знаю, как кто-то мог жить со мной. Впервые в жизни я оказался на свалке безработным рабочим.
Коммерческая музыка — это, по большей части, популярная музыка, и вы всегда должны помнить об этом.
Некоторые люди критиковали меня за мой первый альбом, потому что они говорили, что я беру священную музыку. Они ничего не знали о том, чем я занимаюсь. Это не была священная музыка; это музыка, которую я написал.
Вы не можете показать мне рекламу по телевизору с твердыми кузовами и сказать, что я должен купить эту машину. Вы должны сказать мне, почему эта машина лучше и безопаснее другой машины.
Я думаю, что я вижу Интернет и технологии, и вижу, как работа, которую я делаю через музыку, напрямую влияет на жизнь людей лучше, чем любой политик, которого я когда-либо встречал.
Я думаю, что Интернет больше навредил музыке, чем помог ей. Идея раздавать музыку бесплатно меня просто беспокоит. И когда одна группа или артист отдает его, это обесценивает остальную часть продукта для тех, кто хотел бы заработать на этом немного денег или заработать на жизнь.
В музыкальном плане Нью-Йорк оказывает на меня большое влияние. Пройдитесь по улице в течение пяти минут, и вы услышите бездомных панк-рокеров, людей, играющих карибскую музыку и регги, священную исламскую музыку и латиноамериканскую музыку, так много разных стилей музыки.
Если меня что-то беспокоит, это беспокоит меня долгое время, пока я не найду способ с этим справиться. Музыка дала мне средство для работы.
Я слышу стихи каждый раз, когда включаю радио. Эминем — лучший поэт, чем почти все. Он лучше Билли Коллинза; он лучше Ричарда Уилбура; он лучше меня.
Моя авария была результатом невероятной судьбы: меня закрутило в том месте, где я не должен был, машина ехала со скоростью, которой она не должна была, и ударила меня самым острым и сильным предметом, который у него есть, а именно нос, в самой уязвимой части автомобиля, которая находится между боковой частью и передним колесом.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!