Цитата Робби Гордона

Мы — компания, которая действительно может производить автомобили. — © Робби Гордон
Мы компания, которая действительно может производить автомобили.
Бизнес есть бизнес. Я не занимаюсь производством автомобилей, но мы производим деньги.
Во многих боевиках многие парни водят маслкары или ретро-автомобили, в то время как в реальности многие водители, совершающие побег, на самом деле выбирают, например, пригородные автомобили и находят способ как можно быстрее смешаться с движением на автостраде.
Мои дед и папа работали в General American Transportation Corp. в Чикаго, компании, производившей цистерны и грузовые вагоны. У нас было прагматичное, республиканское, промышленное, иллинойское сознание в отношении занятости.
Мы можем выйти на китайский рынок, разрабатывать двигатель, новые модели автомобилей. Протон может составить конкуренцию. Какой смысл отдавать компанию иностранцам? Это вернется к той же ситуации, когда иностранцы просто собирают здесь свои автомобили. Мы ничему не учимся.
Уникальность нашего приобретения заключается в том, что Google оставляет нас независимыми. Это на самом деле означает, что компания устроена так же... Мы действительно компания внутри компании.
Тем защитникам независимых бумажных денег, которые также отстаивают свободный рынок, я бы адресовал простой вопрос: «Почему бы вам не отстаивать неограниченную свободу каждого человека производить доллары?» Если доллары действительно вещи в себе, то почему бы не позволить всем производить их так же, как они производят пшеницу и детское питание?
Люди, безусловно, самый большой актив компании. Неважно, автомобиль это или косметика. Компания хороша настолько, насколько хороши люди, которых она держит.
Я боюсь единообразия. Вы не можете производить великих людей так же, как вы не можете производить золото.
Для стоимостных инвесторов General Motors является заманчивой целью. Доля компании на автомобильном рынке Северной Америки неуклонно снижалась в течение двух десятилетий, и аналитики говорят, что компания страдает от слабого управления и неинтересных автомобилей.
Мы производим автомобильные компоненты, в том числе важные детали двигателей и осей для легковых автомобилей, дизельных двигателей, а также средних и тяжелых коммерческих автомобилей. До 1997 года мы почти полностью сосредоточились на внутреннем рынке с относительно незначительной долей доходов от экспорта.
Oculus на самом деле больше занимается программным обеспечением, чем аппаратным обеспечением.
Компании, которые действительно выживают и процветают, собираются изменить свою бизнес-модель с производства на объединение сетей, сетевых услуг и решений. Если вы строительная компания, или ИТ-компания, или логистическая компания, или работаете с информационными данными, в той мере, в какой вы можете найти способы помочь в создании общего пользования, вы можете получить от этого некоторую коммерческую ценность.
Я собирался проектировать спортивные автомобили, но мой отец приехал в мой колледж, чтобы навестить меня. В то время он снимал картину в Швеции и взял меня с собой. Я увидел компанию Ингмара Бергмана и подумал: «Ну и дела, снимать фильмы гораздо веселее, чем спорткары», поэтому я решил последовать за ним и заняться актерским мастерством.
Alphabet станет холдинговой компанией, в которой будут размещаться ее более дурацкие или второстепенные проекты, такие как Verily Life Sciences, беспилотные автомобили Waymo и проекты Loon Internet Ball, в то время как ориентированный на рекламу бизнес Google останется в стороне и продолжит управлять финансами компании.
Проблема с автомобильной промышленностью связана с отсутствием доверия потребителей. Люди не покупают машины. Мне все равно, будут ли они или американские автомобили, или международные автомобили.
Культура — это инструмент, с помощью которого учителя производят учителей, а те, в свою очередь, производят еще больше учителей.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!