Цитата Роберта Джеймса Томсона

Водители склонны искать других водителей, а не пешеходов или велосипедистов. — © Роберт Джеймс Томсон
Водители склонны искать других водителей, а не пешеходов или велосипедистов.
Если вы оглянетесь на нашу историю, мы всегда склонны видеть водителей, движущихся волнами в одном направлении, поэтому нередко три, четыре или пять ваших лучших водителей уходят по разным причинам за короткий период времени, два года, что угодно. это.
В Сингапуре водители обычно соблюдают правила, но отношение к пешеходам на самом деле совсем другое. Это культурно другое. Люди водят безопасно, но это не то почтение, которое проявляют к пешеходам.
Велосипедисты. Я действительно ненавижу их. Я хочу, чтобы они не были такими самодовольными и осознавали, что представляют опасность для пешеходов. Хотелось бы, чтобы велосипедисты не мстительно отламывали боковые зеркала на автомобилях, когда пытались перейти дорогу перед автомобилем при опасности для автомобилистов и пешеходов.
Это ваш окончательный ответ? Здесь, в Нью-Йорке, мусорщики, водители автобусов, водители такси, водители автобусов, кто угодно, знаете ли, люди просто кричат ​​мне об этом. Так что это было очень весело.
Быстрые водители не видят дальше медленных водителей, но они должны смотреть дальше, чтобы безопасно рассчитывать свою реакцию. Точно так же люди, у которых есть большие проекты, обычно смотрят в будущее дальше и яснее, чем люди, погрязшие в повседневных заботах.
Я думаю, что можно учиться на чужих ошибках и на чужих сильных сторонах, и именно поэтому я всегда с особым вниманием наблюдал за другими гонщиками, и не только за гонщиками на вершине.
В Индии невнимательность чревата реальными последствиями; Водителей, подвергающих опасности пешеходов, могут линчевать на месте.
Вопреки некоторой риторике, которую мы слышали, AB5 не переклассифицирует водителей автоматически из независимых подрядчиков в наемных работников. AB5 не дает водителям льгот и не дает права на организацию.
В газете сообщалось, что президент Буш получил «теплый прием» от водителей Daytona 500. Конечно, водители никогда не встречали никого, кто спонсировался бы большим количеством нефтяных компаний, чем они сами.
Драйверы роста Индии на самом деле являются двумя драйверами роста. Одним из них является потребление, которое возникает из-за нашего демографического преимущества. И второе – инвестиции. Потому что нам нужно много инвестиций в страну.
Когда я смотрю на лица поворачивающих водителей, я чаще всего вижу, что они смотрят в сторону встречных автомобилистов, а не на людей, в которых они вот-вот повернутся.
Очевидно, что в Ф1 работает много гонщиков, потому что они одни из лучших гонщиков, поэтому я могу учиться у каждого.
Мы убираем пьяных водителей с дороги только для того, чтобы превратить их в пьяных пешеходов?
Некоторые велосипедисты, очевидно, полные придурки, но и некоторые водители тоже.
Цель для всех нас, гонщиков, - выиграть чемпионат, но я всегда хотел, чтобы меня знали как одного из, если не величайшего, гонщика-универсала.
Я уверен, что все водители и мотополицейские когда-то были гонщиками и очень хотели вернуться в эту профессию.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!