Цитата Роберта Кийосаки

Несмотря на то, что риск смерти во время вождения выше, чем в полете, многие люди предпочитают водить машину просто потому, что чувствуют, что могут лучше контролировать вождение. Факты таковы, что только несколько сотен человек умирают в год в полете, а 44 000 человек погибают в год за рулем.
Ходьба также позволяет нам наблюдать, как перед нами разворачивается дыра. Пройти курс — это скорее проехать большое расстояние, чем лететь. За рулем мы видим страну, а не мчимся по ней. Есть человеческий масштаб, который не может предложить полет.
Преимущество знания о рисках заключается в том, что мы можем изменить свое поведение, чтобы избежать их. Конечно, легко заметить, что избежать всех рисков было бы невозможно; это может означать, что вы не будете летать, водить машину, ходить пешком, есть и пить только здоровую пищу и никогда не касаться солнечного света. Даже купание может быть опасным.
Да, я тот британец, который не Льюис Хэмилтон, который проснулся и понял, что он хорош. Я получил этот ярлык, потому что был молод, летал на самолетах и ​​водил быстрые машины. Я всегда серьезно относился к вождению, но, наверное, наслаждался жизнью... Но я не плейбой.
Я люблю ездить по Западному Массачусетсу, через Беркшир, когда дорога пуста и стоит хороший день. Я не люблю ехать домой по Мемориал Драйв в 5:45 или 6:45 вечера, когда там многолюдно и напряжно. Я думаю, что это верно для большинства людей, и цель автоматизированного вождения состоит в том, чтобы исключить стрессовую часть вождения из задачи.
Вождение мотоцикла похоже на полет. Все ваши чувства живы. Быть Хаусом тоже как летать. Он свободен от тяжести того, что думают люди.
Я никогда не расслабляюсь на позапрошлом году. Каждый год я хочу выжать из себя больше, поэтому использую это как движущую силу, а не как давление.
Современные автомобили безопаснее и надежнее, чем когда-либо, однако ежегодно в автомобильных авариях по всему миру погибает более 1 миллиона человек, а более 50 миллионов получают травмы. Почему? Во многом потому, что один опасный элемент в механике вождения остается несовершенным прогрессом: человек.
По мере развития технологии автономное вождение может предоставить возможности вождения для людей с ограниченными физическими возможностями или позволить пожилым людям продолжать вождение дольше. Это будет иметь жизненно важное значение, поскольку во многих странах наблюдается старение населения.
Долгая практика вождения гоночного автомобиля на скорости около ста миль в час дает первоклассную тренировку в управлении и оценке расстояния на высокой скорости и чрезвычайно помогает в развитии моторного чутья, которое заключается скорее в ощущении вашего двигателя, чем в его звуке. вещь, которую вы получаете через свои кости и нервы, а не просто через уши.
Вождение мотоцикла похоже на полет. Все ваши чувства живы. Когда я еду по Беверли-Хиллз ранним утром и все оросители выключены, ароматы, которые омывают меня, просто божественны. Быть Хаусом тоже как летать. Вы свободны от гравитации того, что думают люди.
Просто за рулем я просто был в машине на ровной поверхности, и я не мог заставить ее ехать. Отметив вождение и взяв три урока вождения, я просто не мог произвести никакого движения в совершенно нормальных условиях. Я думаю, что мы все были пойманы на вождении и верховой езде.
Я всегда знал о рисках, на которые шел. Каждый год кто-то, кого вы знали, погибал в гонках. Вы должны были спросить себя, вам так нравится водить эти машины, что вы готовы пойти на такой риск?
я люблю водить машину; Поездка вдоль побережья Калифорнии — лучшая поездка в мире.
Я люблю водить машину, но мне нравится ездить по двухполосной дороге, где можно ехать часами и никого не увидеть.
Я мало езжу - около 5000-6000 миль в год. И в основном это касается аэропорта и гоночных трасс.
Художник должен использовать понятный язык, а не прятать его в каком-то личном коде. Большинство этих шутников даже не хотят использовать язык, который мы с вами знаем или можем выучить. . . они предпочли бы насмехаться над нами и быть самодовольными, потому что мы «не в состоянии» понять, к чему они клонят. Если они действительно к чему-то клонят, то неизвестность обычно является прибежищем некомпетентности.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!