Цитата Роберта Криппена

Космический челнок оказался фантастическим транспортным средством. Он не похож ни на что другое, что мы когда-либо строили. Его возможности доставили в космос несколько сотен человек. — © Роберт Криппен
Космический челнок был фантастическим транспортным средством. Он не похож ни на что другое, что мы когда-либо строили. Его возможности доставили в космос несколько сотен человек.
Когда я учился в старшей школе, у нас был первый запуск шаттла, и это укрепило мой энтузиазм в отношении космической программы. Я был в восторге от космического челнока как от такой огромной машины, которая доставляет людей в космос. Это казалось такой замечательной вещью, частью которой я хотел быть.
Очень грустно, что будет перерыв в пилотируемых космических полетах из США. «Шаттл» был фантастическим, чрезвычайно сложным транспортным средством. Это было неизбежно, но это возможность для коммерческого мира вмешаться. Когда эпоха шаттлов подходит к концу, открывается еще одно окно возможностей.
На каждого космонавта оказывается огромное давление, потому что, если разобраться, эксперименты, которые проводятся в космическом полете, или спутники, которые поднимаются, работа, которую нужно сделать, важная и дорогая работа, и вы пробудете там неделю или две на космическом шаттле. Страна вложила много денег в тебя и в твое обучение, в космический шаттл и все, что в нем есть, и ты должен все делать правильно. Вы не можете ошибиться в течение той недели или двух, что находитесь в космосе.
Я был бортинженером во время своего второго полета, и это самая высокая должность, которую может занимать неамериканец на борту шаттла. Мы экипаж кабины. Мы запускаем аппарат в космос, пристыковываем его к космической станции, отстыковываем в конце миссии и возвращаем на землю.
НАСА попросило меня приготовить еду для космического корабля. Тайская курица была фаворитом. Я летал на бутафорском космическом челноке, но у меня нет желания лететь в космос после того, как я увидел туалет.
Это было в 1994 году, в июле 1994 года, и я помню это, как будто это было и вчера, потому что это было кульминацией детской мечты, наконец, лежать на стартовой площадке внутри космического корабля и готовиться к запуску в космос. Впечатление от входа в космический шаттл такое, будто это новенький симулятор. Мы проводим так много часов внутри симулятора, что все очень знакомо. Каждый переключатель, сиденья, то, как все работает, но транспортное средство, настоящий космический корабль, выглядит совершенно новым, потому что он не использовался так часто, как симуляторы.
Шаттл остановится прямо под космической станцией, и мы с Сергеем будем смотреть из двух разных окон прямо на космический шаттл.
Меня просто поразило, что у нас есть программа космических челноков, которая длилась 30 лет — для одного космического челнока. Это большое достижение.
В 2009 году я поднялся на космический шаттл. Я был в космосе 16 дней и стыковался с космической станцией 11 дней. Весь экипаж совершил пять выходов в открытый космос, из них я участвовал в трех. Когда вы выходите в открытый космос, с вами всегда есть приятель. Это очень опасная среда, когда вы выходите в открытый космос.
В детстве я немного увлекался космосом. Я любил космическую программу и все, что связано с НАСА. Я читал книги о нашей Солнечной системе; У меня на стене в спальне висели фотографии космического корабля. И да, я даже побывал в космическом лагере.
Я не могу представить, где бы я предпочел быть, кроме как за пределами космического челнока в моем скафандре рядом с космическим телескопом Хаббла.
Во время своего второго выхода в открытый космос я летел на Канадарме, направляясь к грузовому отсеку космического челнока, и я мог видеть космический шаттл, выделенный на фоне Земли на заднем плане, и там была эта черная, бесконечная, враждебная пустота космоса. . Я помню, как смотрел на Землю и думал: «Подо мной находится планета возрастом 4,5 миллиарда лет, на которой произошла вся история человечества». Это был невероятно унизительный момент, и у меня было что-то вроде прозрения.
Я просто никак не могу понять на зеленой земле божьей, чтобы авиакомпания могла взять на себя обычные процедуры эксплуатации космического корабля "Шаттл". . . . Вы не надеваете парашюты на авиалайнеры, потому что запас прочности встроен в машину. Самолеты Боинг 727, на которых мы летаем, — это проверенные транспортные средства со встроенными уровнями безопасности и резервирования. Шаттл — это экспериментальное снаряжение ручной работы.
Моя работа в космосе будет заключаться в наблюдении и ведении дневника. Я также собираюсь провести курс для земных студентов о жизни в космосе, о космическом челноке и проведении экспериментов.
Знаешь, без чего я действительно мог бы обойтись? Космический шаттл. ... Это безответственно. Последнее, что мы должны делать, это отправлять нашу гротескно искаженную ДНК в космос.
Какой невероятно гордый момент для канадца иметь канадский флаг на левом плече своего скафандра, глядя на канадские логотипы на роботизированной руке в грузовом отсеке космического челнока, и есть система датчиков стрелы орбитального корабля, которая была расширение Canadarm для проверки плиток под орбитальным аппаратом. Меня поразило, что канадских логотипов в космосе больше, чем логотипов любой другой страны, которую я видел.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!