Цитата Робина Олдса

Есть пилоты и есть пилоты; у хороших это врожденное. Вы не можете этому научить. Если вы летчик-истребитель, вы должны быть готовы пойти на риск. — © Робин Олдс
Есть пилоты и есть пилоты; у хороших это врожденное. Вы не можете научить этому. Если вы летчик-истребитель, вы должны быть готовы к риску.
Астронавты, работающие на правительство, всегда должны быть либо пилотами, либо специалистами миссии. Те, кто хочет быть летчиками, должны иметь военный опыт - в идеале, опыт летчика-испытателя.
Я думаю, что пилоты высшего пилотажа становятся лучшими пилотами, потому что вы знаете, вы так уверены в самолете. Если ты собираешься попасть в беду, я бы предпочел быть с кем-то, кто является опытным пилотом.
Вот почему быть пилотом вертолета так отличается от пилота самолета, и почему в целом пилоты самолетов открытые, с ясным взглядом, жизнерадостные экстраверты, а пилоты вертолетов — задумчивые предчувствия неприятностей. Они знают, что если что-то плохое не случилось, оно вот-вот произойдет.
Любая девушка, которая хоть раз летала, привыкает к предубеждению большинства пилотов-мужчин, которые будут выдвигать множество причин, по которым женщины не могут быть хорошими пилотами. . . . Единственный способ показать неверующим, зажравшимся пилотам ангара, это показать им.
Как врач и как пилот, я думаю, что это позволяет мне быть довольно хорошим переводчиком, одной ногой в мире медицины, а другой в мире полетов. Иногда, когда приходят медики и говорят пилотам медицинские вещи, пилоты действительно не понимают, что говорят.
Пилоты не получают особого удовольствия от ходьбы: летчики любят летать.
Пилоты не получают особого удовольствия от ходьбы. Пилоты любят летать.
Почему у каждого самолета два пилота? На самом деле вам нужен только один пилот. Убираем второго пилота. Пусть чертов компьютер летает.
Я встречался со многими летчиками-истребителями и слышал об их захватывающем дух опыте. Они рискуют своими жизнями ради нашего благополучия. Не многие понимают связанные с этим риски.
Не бывает прирожденных пилотов. Какими бы ни были мои способности или таланты, стать опытным пилотом было тяжелой работой, по сути, обучением на всю жизнь. Для лучших пилотов полеты — это навязчивая идея, единственная вещь в жизни, которую они должны делать постоянно. Лучшие пилоты летают больше остальных; вот почему они лучшие. Опыт решает все. Стремление узнать, как и почему работает каждая единица оборудования, — это все. И удача тоже все.
Если я когда-нибудь увижу тех летчиков, которые сбросили на меня бомбы, или американских летчиков, я скажу им: «Война окончена. Прошлое прошло. Я бы спросил этих пилотов, что они могут сделать, чтобы объединить нас всех.
Это было уникальное детство, если не сказать больше. Мой отец родился в Патиале в семье беженцев и служил в ВВС Индии. Немногие талантливые пилоты ВВС становятся летчиками-испытателями. Летчики-испытатели лучше всего подходят для изучения космической программы, поскольку они обучены ожидать неожиданностей.
По мере того, как мне постепенно удавалось использовать то, чему я научился, в переходе от участника к диктору и разминке, я сначала должен был проявить себя на пилотах. И, как вы знаете, для каждого шоу, которому посчастливилось стать сериалом, записывается много пилотных серий.
У многих летчиков того времени было мнение, что летчик-истребитель в закрытой кабине — вещь невозможная, потому что надо чуять врага. Вы могли чувствовать их запах из-за масла, которое они сжигали.
С пилотами есть такая забавная штука, что вы должны подписать контракт на выполнение всей работы еще до того, как вам предложат роль. И выпускают около миллиона пилотов в год, но почти ни один из них не превращается в серию.
Вы читаете много пилотов во время пилотного сезона, и не все из них действительно захватывают вас.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!