Цитата Руперта Гринта

Было бы неплохо стать гонщиком Формулы-1. — © Руперт Гринт
Было бы неплохо стать гонщиком Формулы-1.
Я гонщик по бездорожью. И я думаю, каждая женщина в моей жизни говорила мне, что это неразумное хобби. Но когда я рос, я хотел быть гонщиком даже больше, чем хотел быть забавным. Это все, о чем я думал. Я работал в гоночной команде, когда мне было 15 лет, и путешествовал с ними.
Я думаю, что сейчас они привносят в Формулу-1 очень хороший момент, чтобы избавиться от всей электроники. И я думаю, это то, что нужно гонщику Формулы-1. Вот почему они пилоты Формулы-1. Им нужно управлять собой.
Я думаю, что определение «величайший гонщик» у всех разное.
Мы любим Формулу-1 и думаем, что Формула-1 — это здорово. Но мы думаем, что Формула Е отличается. Мы совершили бы большую ошибку, если бы попытались конкурировать с Формулой-1 и быть похожими на Формулу-1, мы должны радикально отличаться от Формулы-1, чтобы иметь шанс на выживание. Я имею в виду не выживание, победив Формулу-1, а сосуществование, дополняющее Формулу-1.
С детства я стремился к Формуле-1. Мечтает стать гонщиком Формулы-1.
Каждый день вы попадаете в СМИ хорошо это или плохо, и иногда это не помогает гонщику или команде лучше контролировать гонщика. Но Ferrari — это Ferrari и самая большая и самая известная команда в Формуле-1, так что там давление намного больше, чем в другой команде.
Тяжело быть гонщиком, быть христианином и ходить в церковь.
Я смотрел «Сенну» — документальный фильм о гонщике «Формулы-1» — уже три или четыре раза. Я не большой поклонник Формулы-1, но я смотрю это и думаю: «Боже, какая трата времени».
Моя новая жизнь выходит за рамки моих мечтаний, потому что моей мечтой была Формула-1, и я ее добился. Я водитель, я чувствую себя водителем. Я выиграл эту гонку, потому что я жив.
Я уже сделал достаточно, чтобы заслужить звание «хороший водитель», поэтому, если меня знают как великого человека и хорошего водителя, это лучше, чем просто быть отличным водителем.
Когда мне исполнилось 16 лет, я получил водительские права, как и все мои одноклассники, но также получил дополнительный подарок: двухдневную тренировку в Формуле Форд: мой первый гоночный автомобиль с открытыми колесами и первый шаг по карьерной лестнице. стать профессиональным водителем.
К [возрасту] 93 года я сильно похудел. Моя машина была известна как Phantom Cadillac. Люди видели, как он проносится мимо, и клялись, что водителя нет.
Я люблю бегать хорошо, потому что это оправдывает ожидания, будь то ожидания болельщиков или мои собственные. И я знаю, что они приходят, чтобы развлечься: они хотят, чтобы конкретный водитель был развлечен его успехом и личностью этого водителя, и они относятся к этому человеку.
Я не хочу быть просто хорошим гонщиком: я хочу быть полноценным гонщиком и, надеюсь, лучшим гонщиком в мире.
Гонщик должен быть быстрым, умным, иметь хорошие отношения и быть в нужном месте в нужное время. Есть много факторов, которые могли бы создать успешного гонщика.
Как гонщик, все, что вы делаете, это добраться до Формулы 1, и однажды она остановится.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!