Цитата Рэя Лахуда

Государственные расходы на инфраструктуру упали до самого низкого уровня с 1947 года. А США, которые раньше обладали лучшей инфраструктурой в мире, теперь занимают 16-е место по данным Всемирного экономического форума после Исландии, Испании, Португалии и Объединенных Арабских Эмиратов. .
Я бы сказал, что стимулирующие расходы на инфраструктуру — это не мгновенные рабочие места. Я думаю, что настоящая причина, по которой президент [Дональд Трамп] хочет это сделать, заключается в том, что у нас есть проблема с разрушающейся инфраструктурой, а для экономического роста нужна хорошая современная инфраструктура.
Классические экономические теории признают те или иные аспекты общественных благ — необходимость экономического вмешательства, очевидно, в обеспечение инфраструктуры и образования. Сегодня мы не обеспечиваем эту инфраструктуру надлежащими темпами. Я не сомневаюсь, что дело не только в деньгах; это организация и цели и так далее.
Норвегия, Исландия, Австралия, Канада, Швеция, Швейцария, Бельгия, Япония, Нидерланды, Дания и Великобритания входят в число наименее религиозных обществ на земле. Согласно Докладу о человеческом развитии Организации Объединенных Наций (2005 г.), они также являются самыми здоровыми, о чем свидетельствуют ожидаемая продолжительность жизни, грамотность взрослого населения, доход на душу населения, уровень образования, гендерное равенство, уровень убийств и младенческая смертность. . . . И наоборот, пятьдесят стран, которые в настоящее время занимают самые низкие позиции по индексу человеческого развития Организации Объединенных Наций, являются непоколебимо религиозными.
Скоростные поезда в Японии теперь могут развивать скорость до 375 миль в час — в два раза быстрее, чем любой общественный транспорт в Соединенных Штатах. Железные дороги Америки когда-то были предметом зависти всего мира. Сегодня они в аварийном состоянии, и мы все больше и больше отстаем от остального мира. Нам нужно восстановить нашу разваливающуюся инфраструктуру, включая железную дорогу. Делая это, мы не только делаем нашу страну более продуктивной и эффективной, но и создаем миллионы новых рабочих мест.
Мы восстановим нашу страну с американскими рабочими, американским железом, американским алюминием, американской сталью. Мы создадим миллионы новых рабочих мест и воплотим в жизнь миллионы американских мечтаний. Наша инфраструктура снова станет лучшей в мире. Раньше у нас была лучшая инфраструктура в мире, а сегодня мы как страна третьего мира. Мы буквально как страна третьего мира. Наша инфраструктура снова станет лучшей, и мы восстановим гордость наших сообществ, нашей нации.
Слишком много политиков считают «инфраструктуру» стандартным ответом на инвестиции, как будто дороги и мосты — это ответ на все вопросы. Даже МВФ и Всемирный банк, по-видимому, в основном предлагают расходы на инфраструктуру в качестве альтернативы мерам жесткой экономии, хотя они правильно делают акцент на потребности в инвестициях.
Глобализация означает многое. На одном уровне речь идет о торговле, которая с 16-го века обменивала товары, а теперь все чаще идеи и информацию по всему миру. Но глобализация — это еще и взгляд на мир — это мнение о человеке и о том, почему люди существуют в мире.
Все идеи, о которых я говорю, не являются радикальными идеями. Бесплатное обучение в государственных колледжах и университетах, существующее во многих странах мира, раньше существовало в Соединенных Штатах. Восстановление нашей разваливающейся инфраструктуры и создание 13 миллионов рабочих мест за счет устранения налоговых лазеек, которыми сейчас пользуются крупные корпорации, вкладывая свои деньги в Каймановы острова и другие налоговые убежища. Это не радикальная идея.
Мы считаем, что инфраструктура является ключом к экономическому росту, и мы сделаем все возможное для развития инфраструктуры в Индии.
Чтобы такие страны, как Кения, стали экономическими центрами, им нужна лучшая инфраструктура: дороги, порты, интеллектуальные сети и электростанции. Инфраструктура стоит дорого, и ее строительство занимает много времени. Тем временем хакеры создают «массовую инфраструктуру», используя систему мобильных телефонов для создания решений, готовых к выходу на рынок.
Я пришел к поэзии в четырнадцать лет, в центре бурно развивающегося нефтяного города на юге Аравии, где не было ни одной публичной библиотеки: в Абу-Даби, столице Объединенных Арабских Эмиратов. Все богатства мира и ни одной разумной мысли о том, как их использовать.
Что касается инфраструктуры, у Дональда Трампа есть потенциал обратиться к демократам. Он говорит о расходах на инфраструктуру, которые намного превышают то, что любые республиканцы считали бы при президенте-демократе.
Нам нужно перестать думать об инфраструктуре как о экономическом стимуляторе и начать думать о ней как о стратегии. Экономические стимуляторы создают мосты в никуда. Стратегические инвестиции в инфраструктуру создают основу для долгосрочного роста.
Борьба с рецессией и создание общественной инфраструктуры, включая инфраструктуру здравоохранения, здравоохранения и образования, — это не должно быть работой граждан. Когда это так, давайте признаем, что это трагедия.
Мы должны убедиться, что восстановили инфраструктуру в Америке, потому что раньше у нас были лучшие мосты, лучшие дороги, лучшие аэропорты. И сейчас, когда вы едете в Китай или вы едете в Европу, вы видите, что они опережают нас по инфраструктуре. И если мы вернем людей на работу, это будет хорошо не только в краткосрочной перспективе, но и заложит фундамент, основу для долгосрочного экономического роста и роста занятости.
Инфраструктура является одной из основных обязанностей правительства, и ее нельзя свести на нет другими спорными расходами. Я считаю, что инвестиции в инфраструктуру приносят дивиденды на протяжении десятилетий и являются разумным вложением долларов налогоплательщиков.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!